A: רכב חשמלי

בחר בסמל המוצג במסך. באפשרותך להגדיר מגבלת טעינה, זרם טעינה, פונקציות מצב התניה למצבר ומצב שירות.

A: הגדרות EV

1. מגבלת טעינה

2. מטען זרם ישר

A: הגדרות EV

1. מגבלת טעינה

2. מטען זרם חילופין

• ניתן לבחור את יעד רמת הטעינה של המצבר בעת טעינה באמצעות מטען זרם חילופין או מטען זרם ישר.

• ניתן לשנות את רמת הטעינה ב-10%.

• אם יעד רמת הטעינה של המצבר נמוך מרמת הטעינה של המצבר בעל המתח הגבוה, המצבר לא ייטען.

A: הגדרות EV

1. זרם טעינה

2. מטען זרם חילופין

3. מרבי

4. מופחת

5. מינימלי

• ניתן להתאים את זרם הטעינה עבור מטען זרם החילופין. בחר זרם טעינה מתאים.

• אם תהליך הטעינה לא מתחיל או נקטע בפתאומיות באמצע, עליך לבחור שוב זרם מתאים אחר ולנסות שוב לטעון את הרכב.

• זמן הטעינה משתנה בהתאם לזרם הטעינה שנבחר.

כדי להפעיל את תכונות הנוחות של הרכב, נעשה שימוש במצבר בעל המתח הגבוה במקום במצבר השירות 12 וולט. כאשר אינך צריך לנהוג, כמו למשל בעת חניית הרכב או עצירה ממושכת, ניתן להשתמש במכשירים החשמליים (שמע, תאורה, מיזוג אוויר, חימום וכדומה) למשך שעות רבות.

A: הגדרות EV

1. מצב שירות

2. הפעל את מצב השירות

A: הגדרות EV

1. מצב התניית המצבר

2. מצב התניית המצבר

• מצב התניית המצבר יעיל במהלך החורף כשטמפרטורת מצבר המתח הגבוה נמוכה. מצב זה מומלץ לצורך שיפור ביצועי הנהיגה והטעינה בזרם ישר במהלך החורף. יחד עם זאת, מרחק הנהיגה עשוי להיות קטן יותר משום שדרושה אנרגיה להעלאת טמפרטורת המצבר.

• אם טמפרטורת המצבר נמוכה במהלך הנהיגה, מצב התניית המצבר מעלה את טמפרטורת המצבר לרמה המתאימה. בנוסף, אם טמפרטורת המצבר נמוכה כאשר מיזוג האוויר/חימום המתוזמן מופעל, מצב זה מופעל לצורך שיפור ביצועי הנהיגה והטעינה. יחד עם זאת, המצב לא מופעל כדי לוודא את מרחק הנהיגה כאשר רמת הטעינה של המצבר נמוכה.

• אם תגדיר תחנת טעינה בזרם ישר כיעד במצב התניית המצבר, תוכל לקצר את זמן הטעינה על-ידי העלאת טמפרטורת המצבר לרמה המתאימה כשתגיע לתחנה.

• נורית חיווי מצב התניית המצבר (נדלקת כאשר מצב התניית המצבר פועל.