במקרה של תקר בגלגל (ברכב עם ערכה לתיקון צמיגים)

-
ידית המגבה
-
מדחס
-
בקבוק חומר איטום
הערכה לתיקון צמיגים לא מיועדת לתיקון קבוע של תקר ומתאימה לתיקון של צמיג אחד בלבד.
באמצעות המערכת עם המדחס ותרכובת חומר האיטום ניתן לאטום את רוב התקרים שנגרמים כתוצאה ממסמרים או מעצמים דומים ולנפח מחדש את הצמיג. יחד עם זאת, לא ניתן לאטום לחלוטין תקרים גדולים יותר או נזקים בדפנות הצמיג.
לאחר שמוודאים שהצמיג נאטם היטב אפשר להמשיך בנסיעה זהירה על הצמיג (למרחק של עד 200 ק"מ (120 מייל)), במהירות מרבית של 80 קמ"ש (50 מייל לשעה), כדי להביא את הרכב לתחנת שירות או למשווק צמיגים לצורך החלפת הצמיג.
הימנע מתמרוני היגוי פתאומיים או מתמרונים אחרים אם הרכב נושא עומס כבד או גורר נגרר.
עיין ב- פרטים נוספים.

-
אסור לתקן נקרים בדופן הצמיג בעזרת הערכה לתיקון צמיגים. התוצאה עלולה להיות כשל של הצמיג שיוביל לתאונה.
-
דאג שהצמיג יתוקן בהקדם האפשרי. הצמיג עלול לאבד לחץ אוויר בכל עת לאחר שנופח באמצעות הערכה לתיקון צמיגים.
-
אסור להשתמש בערכה לתיקון צמיגים (TMK) אם הצמיג ניזוק בצורה קשה כתוצאה מנסיעה עם נקר, או בלחץ ניפוח נמוך מדי. בעזרת הערכה לתיקון צמיגים (TMK) אפשר לאטום רק נקרים שאירעו באזור הסוליה של הצמיג.
-
אין להשתמש בחומר לאיטום צמיגים לאחר תפוגת התוקף שלו (כלומר, לאחר תפוגת התוקף המופיעה על גבי המכל). הדבר עלול להגביר את הסיכון לכשל בצמיג.
-
יש להרחיק את חומר האיטום מילדים, להימנע ממגע של חומר האיטום עם העיניים ומבליעתו.

אם יש נקר בשני צמיגים או יותר, אסור להשתמש בערכה לתיקון נקר משום שחומר האיטום הנמצא בה מספיק לתיקון של גלגל נקור אחד בלבד.


עבור צמיג של 20 אינץ‘, הוצא את כלי ההסרה בערכה לתיקון הנקר. הכנס את הכלי לחור, ומשוך החוצה את כיסוי הגלגל.