הפונקציה הבסיסית של הסיוע למניעת התנגשות מלפנים מופעלת ונשלטת באופן הבא.

• אזהרת התנגשות

• בלימת חירום

• עצירת הרכב וסיום בקרת הבלימה

A: אזהרת התנגשות

הודעת ההתראה, התראה קולית ורטט בגלגל ההגה יופעלו כדי להזהיר את הנהג מפני תאונה.

אזהרת ההתנגשות תפעל בתנאים הבאים, בהתאם לרמת הסיכון להתנגשות, היעד, ומהירות הנהיגה שלך:

• רכב: מהירות הנסיעה:10-200 קמ"ש

• הולכי רגל או רוכבי אופניים: מהירות הנסיעה:10-85 קמ"ש

A: בלימת חירום

הודעת ההתראה, התראה קולית ורטט בגלגל ההגה יופעלו כדי להזהיר את הנהג שבלימת החירום עומדת לפעול. הסיוע לבלימה יופעל ויסייע להימנע מהתנגשות ברכבים, בהולכי רגל וברוכבי אופניים.

בלימת חירום תופעל בתנאים הבאים, תלוי במטרה ורמת הסיכון.

• רכב (בלימה חלשה): מהירות הנסיעה:10-200 קמ"ש

• רכב (בלימה חזקה): מהירות הנסיעה:10-85 קמ"ש

• אם קיים מכ“ם קדמי פינתי, הפונקציה קובעת כי קשה להימנע מהתנגשות, אפילו על ידי שינוי נתיב הנסיעה והיא תפעל אם מהירות הרכב היא 10-100 קמ“ש.

• טווח ההפעלה של הפונקציה עשוי להיות קטן יותר עקב תנאי התנועה מלפנים או הסביבה של הרכב.

• הולכי רגל או רוכבי אופניים: מהירות הנסיעה:10-65 קמ"ש

A: נהג בזהירות

כאשר הרכב נעצר עקב בלימת חירום, הודעת האזהרה תוצג בלוח המחוונים.

מסיבות בטיחותיות, על הנהג ללחוץ על דוושת הבלם מיד ולבדוק את הסביבה שלו.

• בקרת הבלימה מסתיימת לאחר שהרכב עצר למשך כ-2 שניות כתוצאה מבלימת החירום.

הפונקציה הבסיסית של פונקציית הפניה בצומת מופעלת ונשלטת באופן הבא.

• אזהרת התנגשות

• בלימת חירום

• עצירת הרכב וסיום בקרת הבלימה

A: אזהרת התנגשות

הודעת ההתראה, התראה קולית ורטט בגלגל ההגה יופעלו כדי להזהיר את הנהג מפני תאונה.

אזהרת ההתנגשות תופעל תחת התנאים הבאים.

• מהירות הרכב: בערך 10~30 קמ"ש (6~19 מייל לשעה)

• מהירות הרכב שנמצא בנתיב הנגדי: בערך 30~70 קמ"ש

A: בלימת חירום

הודעת ההתראה, התראה קולית ורטט בגלגל ההגה יופעלו כדי להזהיר את הנהג שבלימת החירום עומדת לפעול. הסיוע לבלימה יופעל ויסייע להימנע מהתנגשות הרכב.

בלימת החירום תופעל תחת התנאים הבאים.

• מהירות הרכב: בערך 10~30 קמ"ש (6~19 מייל לשעה)

• מהירות הרכב שנמצא בנתיב הנגדי: בערך 30~70 קמ"ש

הערה

אם מושב הנהג נמצא בצד שמאל, פונקציית פניה בצומת תופעל רק בעת הפניה לשמאל. אם מושב הנהג נמצא בצד ימין, הפונקציה תופעל רק בעת הפניה לימין.

A: נהג בזהירות

כאשר הרכב נעצר עקב בלימת חירום, הודעת האזהרה תוצג בלוח המחוונים.

מסיבות בטיחותיות, על הנהג ללחוץ על דוושת הבלם מיד ולבדוק את הסביבה שלו.

• בקרת הבלימה מסתיימת לאחר שהרכב עצר למשך כ-2 שניות כתוצאה מבלימת החירום.

הפונקציה הבסיסית של פונקציית החציה בצומת מופעלת ונשלטת באופן הבא.

• אזהרת התנגשות

• בלימת חירום

• עצירת הרכב וסיום בקרת הבלימה

A: אזהרת התנגשות

הודעת ההתראה, התראה קולית ורטט בגלגל ההגה יופעלו כדי להזהיר את הנהג מפני תאונה.

אזהרת ההתנגשות תופעל תחת התנאים הבאים.

• מהירות הרכב: בערך 10~30 קמ"ש (6~19 מייל לשעה)

• מהירות הרכב החוצה: בערך 10~60 קמ"ש (6~37 מייל לשעה)

A: בלימת חירום

הודעת ההתראה, התראה קולית ורטט בגלגל ההגה יופעלו כדי להזהיר את הנהג שבלימת החירום עומדת לפעול. הסיוע לבלימה יופעל ויסייע להימנע מהתנגשות הרכב.

בלימת החירום תופעל תחת התנאים הבאים.

• מהירות הרכב: בערך 10~30 קמ"ש (6~19 מייל לשעה)

• מהירות הרכב החוצה: בערך 10~20 קמ"ש (6~12 מייל לשעה)

A: נהג בזהירות

כאשר הרכב נעצר עקב בלימת חירום, הודעת האזהרה נהג בזהירות תוצג בלוח המחוונים.

מסיבות בטיחותיות, על הנהג ללחוץ על דוושת הבלם מיד ולבדוק את הסביבה שלו.

• בקרת הבלימה מסתיימת לאחר שהרכב עצר למשך כ-2 שניות כתוצאה מבלימת החירום.

זהירות

אם זווית ההתנגשות עם הרכב החוצה היא מעבר לטווח מסוים, אזהרת ובקרת חציית צומת עשויה לפעול מאוחר או לא לפעול.

הפונקציה הבסיסית של פונקציית החלפת נתיב בהתקרבות מופעלת ונשלטת באופן הבא.

• אזהרת התנגשות

• היגוי חירום

A: אזהרת התנגשות

הודעת ההתראה, התראה קולית ורטט בגלגל ההגה יופעלו כדי להזהיר את הנהג מפני תאונה.

אזהרת ההתנגשות תופעל תחת התנאים הבאים.

• מהירות הרכב: בערך 40~145 קמ"ש (25~90 מייל לשעה)

• מהירות הרכב שנמצא בנתיב הנגדי: בערך מעל 10 קמ"ש (6 מייל לשעה)

• מהירות יחסית: מתחת לכ-200 קמ“ש (124 מייל לשעה)

A: היגוי חירום

כדי להזהיר את הנהג שבלימת החירום תסתייע, הודעת ההתראה תופיע על לוח המחוונים, התראה קולית תישמע ויורגש רטט בגלגל ההגה.

היגוי החירום יופעל בתנאים הבאים.

• מהירות הרכב: בערך 40~145 קמ"ש (25~90 מייל לשעה)

• מהירות הרכב שנמצא בנתיב הנגדי: בערך מעל 10 קמ"ש (6 מייל לשעה)

• מהירות יחסית: מתחת לכ-200 קמ“ש (124 מייל לשעה)

הפונקציה הבסיסית של פונקציית החלפת נתיב בהתקרבות מופעלת ונשלטת באופן הבא.

• אזהרת התנגשות

• היגוי חירום

A: אזהרת התנגשות

כדי להזהיר את הנהג מפני התנגשות, הודעת התראה תופיע על לוח המחוונים, התראה קולית תישמע ויורגש רטט בגלגל ההגה.

היגוי החירום יופעל בתנאים הבאים.

• מהירות הרכב: 40-145 קמ"ש

• רכב מלפנים: נהיגה

A: היגוי חירום

כדי להזהיר את הנהג שבלימת החירום תסתייע, הודעת ההתראה תופיע על לוח המחוונים, התראה קולית תישמע ויורגש רטט בגלגל ההגה.

היגוי החירום יופעל בתנאים הבאים.

• מהירות הרכב: בערך 40~145 קמ"ש (25~90 מייל לשעה)

זהירות

מערכת מעבר נתיב לא פועלת אם הרכב המתקרב מהצד הקדמי נעצר.

הפונקציה הבסיסית של פונקציית החלפת נתיב בהתקרבות מופעלת ונשלטת באופן הבא.

• היגוי חירום

A: היגוי חירום

כדי להזהיר את הנהג שבלימת החירום תסתייע, הודעת ההתראה תופיע על לוח המחוונים, התראה קולית תישמע ויורגש רטט בגלגל ההגה. אם קיימת סכנת התנגשות עם רכב, הולך רגל ורוכב אופניים מלפנים, ההיגוי יסייע במניעת התנגשות כאשר הנהג מנווט את הרכב כדי למנוע התנגשות.

היגוי החירום יופעל בתנאים הבאים.

• מהירות הרכב: 40~85 קמ"ש

A: היגוי חירום

כדי להזהיר את הנהג שבלימת החירום תסתייע, הודעת ההתראה תופיע על לוח המחוונים, התראה קולית תישמע ויורגש רטט בגלגל ההגה. אם קיים סיכון גבוה להתנגשות בהולך רגל ורוכב אופניים מלפנים, ומהירות הרכב להפעלת בלימת חירום נמצאת בטווח הפעולה, ההיגוי יסייע במניעת התנגשות כאשר יש מקום למנוע התנגשות בנתיב הנסיעה.

היגוי החירום יופעל בתנאים הבאים.

• מהירות הרכב: 65-75 קמ"ש

זהירות

• ההגה עשוי להסתובב אוטומטית כאשר היגוי חירום פועל.

• היגוי חירום יתבטל אוטומטית כאשר גורמי הסיכון נעלמים. בהתאם לצורך, על הנהג לכוון את הרכב.

• היגוי חירום עלול שלא לפעול או להתבטל במהלך הפעולה אם ההגה מוחזק חזק או מנווט בכיוון ההפוך.

• כאשר מערכת הסיוע בהיגוי פועלת כדי למנוע התנגשות עם כלי רכב, הולכי רגל ורוכבי אופניים, מערכת הסיוע בהיגוי חמקמק תבוטל אם צפויות התנגשויות עם עצמים אחרים (כלי רכב, הולכי רגל או רוכבי אופניים).

• ייתכן שמערכת הסיוע בהיגוי חמקמק לא תפעל אם המקום למנוע התנגשות בנתיב הנסיעה אינו מספיק.

הערה

לפרטים נוספים על הודעות אזהרה, עיין באזהרת ההתנגשות ב“פונקציה בסיסית“ פרטים נוספים.

אזהרה

• למען בטיחותך, שנה את ההגדרות לאחר חניית הרכב במקום בטוח.

• כאשר בוחרים באפשרות סיוע פעיל או התראה בלבד, בעקבות ניתוק של מערכת ESC בלחיצה ממושכת על מתג ESC OFF, מערכת הסיוע למניעת התנגשות מלפנים מנותקת באופן אוטומטי. במקרה זה, אי אפשר להגדיר את מערכת הסיוע למניעת התנגשות מלפנים מתפריט ההגדרות ונורית () תידלק בלוח המחוונים, וזה נורמלי. לאחר ששבים ומפעילים את מערכת ESC בלחיצה נוספת על מתג הניתוק של מערכת ESC, מופעלת מערכת הסיוע למניעת התנגשות מלפנים לפי ההגדרות האחרונות שנקבעו. פונקציית הסיוע למניעת התנגשות מלפנים לא תפעל בכל המצבים ולא תוכל לסייע להימנע מכל ההתנגשויות הפוטנציאליות.

• הנהג הוא האחראי לשליטה ברכב ולהפעלתו. אל להסתמך רק על סיוע למניעת התנגשות מקדימה. הקפד לשמור על מרחק ביטחון הולם לבלימה ובמידת הצורך לחץ על דוושת הבלם כדי להאט את מהירות הנסיעה או כדי לעצור את הרכב.

• אין להפעיל לעולם את פונקציית הסיוע למניעת התנגשות מלפנים במכוון כדי לבחון אותה על אנשים, עצמים וכדומה. הדבר עלול לגרום לפציעה חמורה או למוות.

• סיוע למניעת התנגשות מקדימה עשוי שלא לפעול אם הנהג לוחץ על דוושת הבלם כדי למנוע סכנת התנגשות.

• בהתאם לתנאי הדרך ולתנאי הנהיגה, ייתכן שפונקציית הסיוע למניעת התנגשות מלפנים תזהיר את הנהג מאוחר או לא תזהיר את הנהג כלל.

• במהלך הפעולה של מערכת הבטיחות למניעת התנגשות מלפנים, הרכב עלול לעצור עצירה פתאומית, חפצים עלולים להתעופף והנוסעים עלולים להיפצע. יש לחגור את חגורות הבטיחות כל הזמן ולקשור עצמים באופן מאובטח.

• אם הודעת אזהרה או אזהרה קולית של מערכת אחרת מופעלת, ייתכן שהודעת האזהרה והאזהרה הקולית של פונקציית הסיוע למניעת התנגשות מלפנים לא יופעלו.

• בסביבה רועשת, ייתכן שלא תוכל לשמוע את צליל ההתראה של מערכת הסיוע במניעת התנגשות מלפנים.

• ייתכן שפונקציית הסיוע למניעת התנגשות מלפנים תיכבה או לא תפעל כהלכה או תפעל שלא לצורך בהתאם לתנאי הדרך ולסביבה.

• גם אם מתגלה בעיה כלשהי בתפקוד בקרת הבלימה של מערכת הסיוע למניעת התנגשות מלפנים, ביצועי הבלימה הבסיסיים של הרכב פועלים כרגיל.

• במהלך בלימת חירום, בקרת הבלימה של פונקציית הסיוע למניעת התנגשות מלפנים תתבטל באופן אוטומטי כאשר הנהג ילחץ באופן חריג על דוושת ההאצה או יסובב את ההגה בצורה חדה.

זהירות

• בהתאם לתנאי הרכב, הולכי הרגל ורוכבי האופניים מלפנים או הסביבה או כתוצאה מירידת הטווח לזיהוי, טווח מהירויות הפעולה של מערכת הסיוע למניעת התנגשות מלפנים עשוי לרדת. ייתכן שפונקציית הסיוע למניעת התנגשות מלפנים תזהיר את הנהג בלבד וייתכן שהיא לא תפעל כלל.

• פונקציית הסיוע למניעת התנגשות מלפנים תפעל תחת תנאים מסוימים באמצעות קביעת רמת הסיכון בהתאם לתנאי הרכב שנוסע בנתיב הנגדי, לכיוון הנסיעה, למהירות ולסביבה.

• אם מהירות הנהיגה גבוהה מדי, או ההבדל במהירות עם הרכב האחר הוא גבוה, הסיוע למניעת התנגשות מלפנים יוגבל או לא יופעל.

• כאשר צפויה התנגשות עם רכב שמסביב, פונקציות עזר להיגוי של החלפת נתיב בהתקרבות, החלפת נתיב מהצד ומערכת הסיוע בהיגוי חמקמק רק יזהירו את הנהג. (אם מצויד)

הערה

• כאשר התנגשות קרבה, מערכת הסיוע במניעת התנגשות מלפנים יכולה לעזור לנהג בבלמים אם הנהג אינו בולם מספיק.

• בהתאם למפרטי לוח המחוונים או ערכת הנושא, ייתכן שהתמונות או הצבעים יוצגו באופן שונה.