חיפוש לפי כותר בלבד
דף הבית > מערכת סיוע לנהג > בקרת שיוט חכמה המבוססת על מערכת הניווט (NSCC) > מגבלות בקרת השיוט החכמה המבוססת על מערכת הניווט

מגבלות בקרת השיוט החכמה המבוססת על מערכת הניווט

ייתכן שבקרת השיוט החכמה המבוססת על מערכת הניווט לא תפעל כהלכה תחת הנסיבות הבאות:

  • מערכת הניווט לא פועלת כהלכה

  • פרטי המפה לא משודרים עקב פעולה חריגה של מערכת המידע והבידור

  • הגבלת המהירות ופרטי הכביש במערכת הניווט לא מעודכנים

  • פרטי המפה והכביש בפועל שונים עקב שגיאה בנתוני ה-GPS בזמן אמת או בפרטי המפה

  • מערכת הניווט מחפשת מסלול במהלך הנסיעה

  • אותות ה-GPS חסומים באזורים כגון מנהרה

  • כביש המחולק לשני כבישים או יותר ומתמזג שוב מאוחר יותר

  • הנהג יוצא ממסלול הנסיעה שנקבע במערכת הניווט

  • המסלול אל היעד משתנה או מבוטל בעקבות קביעה מחדש של מערכת הניווט

  • הרכב נכנס לתחנת שירות או לתחנת רענון

  • מערכת Android Auto או CarPlay פועלת

  • מערכת הניווט לא יכולה לזהות את מיקום הרכב הנוכחי (לדוגמה, בכבישים מוגבהים הכוללים מעקף הסמוך לכבישים רגילים או לכבישים הקיימים בדרך מקבילה)

  • מערכת הניווט מתעדכנת במהלך הנסיעה

  • מערכת הניווט מאותחלת במהלך הנסיעה

  • הגבלת המהירות במקטעים מסוימים משתנה בהתאם לתנאי הדרך

  • נהיגה בכביש שמתבצעים בו תיקוני תשתית

  • נהיגה בכביש מבוקר

  • מזג אוויר סוער, כמו למשל שלג כבד, גשם כבד וכדומה

  • נסיעה בכביש בעל עיקולים חדים

[1]: המסלול שנקבע, [2]: כביש מסתעף, [3]: מסלול הנסיעה, [4]: כביש ראשי, [5]: מקטע עקלקל בכביש

  • כאשר יש הבדל בין המסלול שנקבע במערכת הניווט (כביש מסתעף - שלוחה) ומסלול הנסיעה בפועל (כביש ראשי), ייתכן שפונקציית ההאטה האוטומטית באזור עקלקל בכביש מהיר לא תפעל עד שמסלול הנסיעה יזוהה ככביש ראשי.

  • כאשר מסלול הנסיעה של הרכב מזוהה ככביש הראשי מפני שהרכב ממשיך בכביש הראשי במקום במסלול שנקבע במערכת הניווט, פונקציית ההאטה האוטומטית באזור עקלקל בכביש מהיר תפעל. בהתאם למרחק הנסיעה עד לעיקול ולמהירות הרכב הנוכחית, ייתכן שהאטת הרכב לא תהיה מספקת או שהרכב מאט במהירות.

[1]: כביש ראשי, [2]: כביש מסתעף, [3]: מסלול הנסיעה, [4]: המסלול שנקבע, [5]: מקטע עקלקל בכביש

  • כאשר יש הבדל בין המסלול שנקבע במערכת הניווט (כביש ראשי) ומסלול הנסיעה בפועל (כביש מסתעף), התפקוד להאטה אוטומטית בעקומות בדרך מהירה יפעל זמנית בהתבסס על מידע העיקול בכביש הראשי.

  • כאשר נקבע שאתה נוסע מחוץ למסלול בעת כניסה למחלף או לצומת בכביש מהיר, פונקציית ההאטה האוטומטית באזור עקלקל בכביש מהיר לא תפעל.

[1]: מסלול הנסיעה, [2]: כביש מסתעף, [3]: מקטע עקלקל בכביש, [4]: כביש ראשי

  • אם לא נקבע יעד במערכת הניווט, התפקוד להאטה אוטומטית בעקומות בדרך מהירה יפעל על סמך המידע על העקומות בכביש הראשי.

  • גם אם אתה יוצא מהכביש הראשי, ייתכן שפונקציית ההאטה האוטומטית באזור עקלקל בכביש מהיר תפעל באופן זמני עקב פרטי מערכת הניווט של מקטע העיקול בכביש המהיר.

אזהרה

  • מערכת בקרת שיוט חכמה מבוססת על ניווט היא כלי עזר בלבד והיא אינה יכולה לשמש תחליף לנהיגה זהירה. יש להקפיד שלא להסיט את העיניים מהכביש ובאחריות הנהג להימנע מהפרה של חוקי התעבורה.

  • המידע במערכת הניווט על המהירות המרבית המותרת עשוי להיות שונה מהמהירות המרבית המותרת בפועל בדרך. באחריות הנהג לבדוק את הגבלת המהירות של הכביש או המקטע בפועל.

  • בקרת השיוט החכמה המבוססת על מערכת הניווט תתבטל באופן אוטומטי כשתצא מהכביש הראשי המהיר (או הבין-עירוני). בזמן הנהיגה, הקפד לשים לב לתנאי הדרך והנהיגה.

  • ייתכן שבקרת השיוט החכמה המבוססת על מערכת הניווט לא תפעל עקב רכבים שנמצאים מלפנים ותנאי הנהיגה ברכב. בזמן הנהיגה, הקפד לשים לב לתנאי הדרך והנהיגה.

  • בעת גרירת חלק נגרר או רכב אחר באמצעות הרכב, כבה את פונקציית בקרת השיוט החכמה המבוססת על מערכת הניווט מטעמי בטיחות.

  • לאחר יציאה ממחסום אגרה או מכביש מהיר (או בין-עירוני), בקרת השיוט החכמה המבוססת על מערכת הניווט תפעל בהתאם לנתיב הראשון. אם עוברים לאחד מהנתיבים האחרים, המערכת עלולה שלא לפעול בצורה תקינה.

  • הרכב יאיץ אם הנהג ילחץ על דוושת ההאצה בזמן שבקרת השיוט החכמה המבוססת על מערכת הניווט פועלת, והפונקציה לא תאט את הרכב. יחד עם זאת, אם דוושת ההאצה נלחצת באופן לא מספק, ייתכן שמהירות הרכב תרד.

  • אם הנהג מאיץ ומרפה מדוושת ההאצה במהלך הפעולה של בקרת השיוט החכמה המבוססת על מערכת הניווט פועלת, ייתכן שהרכב לא יאט באופן מספק או שהוא יאט במהירות למהירות בטוחה.

  • אם העיקול גדול או קטן מדי, ייתכן שבקרת השיוט החכמה המבוססת על מערכת הניווט לא תפעל.

הערה

  • פרטי המהירות של לוח המחוונים ושל מערכת הניווט עשויים להיות שונים.

  • ייתכן שיהיה פער של זמן בין הוראות מערכת הניווט לבין התחלה וסיום פעולת בקרת השיוט החכמה המבוססת על מערכת הניווט.

  • גם אם אתה נוהג במהירות נמוכה יותר מהמהירות שנקבעה בבקרת השיוט החכמה המבוססת על מערכת הניווט, ייתכן שההאצה תוגבל עקב מקטעי העיקול הבאים.

  • אם בקרת השיוט החכמה המבוססת על מערכת הניווט פועלת בזמן שיוצאים מהכביש המהיר ונכנסים למחלף, לצומת, לתחנת רענון וכדומה, ייתכן שהפונקציה תפעל למשך זמן מה.

  • ייתכן שתחוש שההאטה של בקרת השיוט החכמה המבוססת על מערכת הניווט לא מספקת עקב תנאי הדרך, כמו למשל בכביש שפני השטח שלו לא אחידים, בנתיבים צרים וכדומה.