Dégivrage et désembuage du pare-brise

Lorsque le pare-brise est recouvert de givre ou d’humidité, la vue de face est floue. Vous devez donc enlever le givre et l’humidité.

AVERTISSEMENT

Chauffage du pare-brise

Ne pas utiliser la position ou pendant le refroidissement par temps extrêmement humide. La différence entre la température de l'air extérieur et celle du pare-brise pourrait causer de la buée sur la surface extérieure du pare-brise et causer une perte de visibilité. Dans ce cas, réglez la sélection du mode sur la position et la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse inférieure.

Pour accélérer le processus de dégivrage, tournez la commande de température à fond vers la droite et réglez la vitesse du ventilateur sur le maximum.
Si vous souhaitez diffuser de l'air chaud vers le plancher pendant le dégivrage ou le désembuage, réglez le mode sur le position plancher-dégivrage.
Avant de conduire, enlevez toute la neige et la glace du pare-brise, de la lunette arrière, des rétroviseurs extérieurs et de toutes les vitres latérales.
Enlevez toute la neige et la glace du capot et de l'entrée d'air de la grille du capot pour améliorer l'efficacité du chauffage et du dégivreur et réduire la probabilité de formation de buée à l'intérieur du pare-brise.

MISE EN GARDE

Ne placez rien sur le tableau de bord qui pourrait couvrir les sorties d’air. Autrement, le débit d’air peut être obstrué, ce qui empêche les désembueurs de pare-brise de désembuer.

Contient les sujets: Désembuage de l'intérieur du pare-brise avec le système de commande de climatisation manuelle; Dégivrage de l'extérieur du pare-brise avec le système de commande de climatisation manuelle; Désembuage de l'intérieur du pare-brise avec la climatisation automatique; Dégivrage du pare-brise extérieur avec climatisation automatique; Logique de désembuage; Système de désembuage automatique (ADS) (uniquement pour le système de climatisation automatique)