Huile moteur et filtre à huile

L'huile moteur et le filtre doivent être changés aux intervalles spécifiés dans le programme de maintenance. Si le véhicule roule dans des conditions difficiles, l'huile et le filtre doivent être changés plus fréquemment.

Courroies d'entraînement

Inspecter toutes les courroies d'entraînement pour rechercher des coupures, des fissures, une usure excessive ou la saturation de l'huile et remplacer si nécessaire. La tension des courroies d'entraînement doit être vérifiée régulièrement et réglée au besoin.

Filtre à carburant

Les véhicules à essence Kia sont munis d’un filtre à carburant qui est intégré au réservoir de carburant. L’entretien régulier ou le remplacement n’est généralement pas nécessaire. Ceci peut varier selon la qualité du carburant. Si vous rencontrez l'un des problèmes suivants : réduction du débit de carburant, augmentation, perte de puissance ou démarrage difficile, une inspection et au besoin, un remplacement peuvent être nécessaires. Faire inspecter ou remplacer le filtre à carburant par un concessionnaire agréé Kia.

Conduites de carburant, flexibles de carburant et raccords

Vérifier l'étanchéité et l'état des conduites de carburant, des flexibles et des raccords de carburant. Faire remplacer immédiatement les pièces endommagées ou qui fuient par un concessionnaire agréé Kia.

Réservoir d'essence et bouchon d'essence

Le réservoir d'essence et le bouchon d'essence doivent être inspectés aux intervalles spécifiés dans le programme d'entretien. Assurez-vous qu'un nouveau réservoir et un nouveau bouchon sont correctement remplacés.

Flexibles de ventilation du carter sous vide

Inspectez la surface des tuyaux pour rechercher des traces de chaleur et/ou de dégâts mécaniques. Du caoutchouc dur et cassant, des fissures, des déchirures, des coupures, des éraflures et des gonflements excessifs indiquent une détérioration. Une attention particulière doit être accordée à l'examen de la surface des flexibles les plus proches des sources de chaleur élevées, telles que le collecteur d'échappement. Inspecter l'acheminement des flexibles pour s'assurer qu'ils n'entrent pas en contact avec une source de chaleur, des arêtes vives ou des composants mobiles qui pourraient causer des dommages dus à la chaleur ou à une usure mécanique. Inspecter tous les raccords des flexibles, tels que les colliers et les accouplements, pour s'assurer qu'ils sont bien fixés et qu'il n'y a pas de fuites. Les flexibles doivent être remplacés immédiatement s'il y a des signes de détérioration ou d'endommagement.

Filtre pour purificateur d'air

Un filtre à air Kia d'origine est recommandé lors du remplacement du filtre.

Bougies d'allumage

Veillez à installer des bougies d'allumage neuves ayant un indice thermique approprié.

Au moment d’assembler les pièces, assurez-vous d’essuyer l’intérieur et l’extérieur du fond du coffre de la bobine d’allumage et l’isolant de la bougie d’allumage avec un chiffon doux pour éviter de contaminer l’isolant de la bougie d’allumage.

Jeu de soupapes (selon l'équipement)

Inspection du véhicule à la recherche de tout bruit excessif de soupape et/ou toute vibration excessive du moteur, puis réglage si nécessaire. L'opération doit être effectuée par un concessionnaire agréé Kia.

Système de refroidissement

Vérifier que les composants du système de refroidissement tels que le radiateur, le réservoir de liquide de refroidissement, les flexibles et les raccords, ne fuient pas et ne sont pas endommagés. Remplacez toutes les pièces endommagées.

Liquide de refroidissement

Le liquide de refroidissement doit être changé aux intervalles spécifiés dans le programme d'entretien.

Liquide de boîte de vitesses automatique

Le liquide de boîte de vitesses automatique ne doit pas être vérifié dans des conditions normales d'utilisation. Cependant, dans des conditions sévères, le liquide doit être changé chez un concessionnaire agréé Kia conformément au programme de maintenance du début de cette section.

REMARQUE

Le liquide de boîte de vitesses automatique est généralement rouge. Au fur et à mesure du kilométrage parcouru, la couleur du liquide de boîte de vitesses automatique s’assombrit.

Ce phénomène est normal et vous n'avez pas besoin de remplacer le liquide si la couleur a changé.

MISE EN GARDE

Liquides de boîte de vitesses

L'utilisation d'un liquide non spécifié peut entraîner un dysfonctionnement et une panne de la boîte de vitesses. N'utilisez que le liquide spécifié pour boîte de vitesses automatique. (Se reporter à Plus de détails.)

Flexibles et conduites de freins

Vérifier visuellement la bonne installation, les frottements, les fissures, la détérioration et les fuites. Remplacer immédiatement toute pièce détériorée ou endommagée.

Liquide de frein

Vérifier le niveau du liquide dans le réservoir de liquide de frein. Le niveau doit se situer entre les repères "MIN" et "MAX" sur le côté du réservoir. Utilisez uniquement du liquide de frein hydraulique conforme à la spécification DOT 4.

Frein de stationnement

Inspecter le système de frein de stationnement, y compris le levier (ou la pédale) du frein et les câbles.

Tuyau et silencieux d'échappement

Inspecter visuellement les tuyaux d'échappement, le silencieux et les supports pour déceler des fissures, une détérioration ou des dégâts. Faites démarrer le moteur du véhicule et écoutez attentivement pour détecter des fuites de gaz d'échappement. Serrez les raccords ou remplacez les pièces selon les besoins.

Disques, plaquettes et étriers de frein

Vérifiez que les plaquettes de frein ne présentent aucune usure excessive, que les disques ne sont pas voilés et usés et que les étriers sont exempts de fuite.

Boulons de montage de suspension

Vérifier si les raccordements des suspensions ne sont pas desserrés ou endommagés. Resserrez-les au couple spécifié.

Boîtier de direction, tringlerie et soufflets/rotule de bras inférieur

Lorsque le véhicule est à l'arrêt et le moteur coupé, rechercher du jeu excessif dans le volant.

Vérifier si la timonerie n'est pas pliée ou endommagée. Vérifiez si les soufflets anti-poussière et les joints à rotule ne sont pas détériorés, fissurés ou endommagés. Remplacez toutes les pièces endommagées.

Arbres de transmission et soufflets

Vérifier si les arbres d'entraînement, les soufflets et les colliers ne sont pas fissurés, détériorés ou endommagés. Remplacez toute pièce endommagée et, si nécessaire, recompactez la graisse.

Arbre de transmission

Assurez-vous que l’arbre de transmission, les soufflets, les colliers, l’accouplement en caoutchouc et le caoutchouc du palier central ne sont pas fissurés, détériorés ou endommagés. Remplacez toutes les pièces endommagées et, si nécessaire, ré-compactez la graisse.

Réfrigérant pour climatisation

Vérifier l'étanchéité et l'état des conduites et des raccords de la climatisation.

Vérification des niveaux de liquide

Lors de la vérification de l'huile moteur, du liquide de refroidissement du moteur, du liquide de frein et du liquide de lave-glace, toujours veiller à nettoyer la zone autour d'un bouchon de remplissage, bouchon de vidange ou de la jauge d'huile avant de contrôler ou de vidanger un lubrifiant ou un liquide. Ceci est particulièrement important dans des régions poussiéreuses ou sableuses ou lorsque le véhicule est utilisé sur des routes non revêtues. Le nettoyage autour des bouchons et de la jauge d'huile empêche la poussière et le sable de pénétrer dans le moteur et d'autres mécanismes qui pourraient être endommagés.