Fonctionnement de l’assistance à l’évitement des collisions frontales

Avertissement et contrôle

La fonction de base de l’assistance à l’évitement des collisions frontales consiste à prévenir et à contrôler le véhicule en fonction des niveaux de risque de collision : « Collision Warning » (alerte de collision), « Emergency braking » (freinage d’urgence).

Alerte de collision

Pour avertir le conducteur d’un risque de collision, le message d’avertissement « Alerte de collision » s’affiche sur le tableau de bord, un signal sonore retentit et le volant vibre.
Si un véhicule est détecté à l’avant, le système interviendra lorsque votre vitesse se situe entre 10~150 km/h environ (6~93 mi/h).
Si un piéton ou un cycliste est détecté à l’avant, le système interviendra lorsque votre vitesse se situe entre 10 et 85 km/h environ (6 et 53 mi/h).

Freinage d’urgence

Pour avertir le conducteur de l’application automatique du freinage d’urgence, le message d’avertissement « Emergency Braking » (Freinage d’urgence) s’affichera sur le tableau de bord, un signal sonore retentira et le volant vibrera.
Si un véhicule est détecté à l’avant, le système fonctionnera lorsque votre vitesse se situe entre 10 et 75 km/h environ (6 et 45 mi/h).
Si un piéton ou un cycliste est détecté à l’avant, le système fonctionnera lorsque votre vitesse se situe entre 10 et 65 km/h environ (6 et 40 mi/h).
En cas de freinage d’urgence, le système facilite l’atteinte de la pression optimale de freinage afin d’éviter la collision avec le véhicule, le piéton ou le cycliste se trouvant à l’avant.

AVERTISSEMENT

Pour votre sécurité, modifiez les Réglages après avoir stationné le véhicule à un emplacement sécuritaire.
Avec l’« Assistance active » ou « Avertissement seulement » activé, si l’ESC est désactivé par une pression prolongée du bouton « Désactivation de l’ESC », l’Assistance à l’évitement de collision frontale sera désactivée automatiquement. Dans ce cas, le système ne peut être configuré à partir du menu « Settings » (réglages) et l’indicateur d’avertissement s’allumera sur le tableau de bord, ce qui est tout à fait normal. Si l’ESC est désactivé en appuyant sur le bouton « ESC OFF » (Désactivation de l’ESC), l’Assistance à l’évitement de collision avant conservera le dernier réglage sélectionné.
L’Assistance à l’évitement de collision avant ne fonctionne pas en toutes circonstances ou ne peut pas permettre d’éviter tous les risques de collision.
Il est de la responsabilité du conducteur de garder le contrôle du véhicule. Ne vous fiez pas uniquement à l’Assistance à l’évitement de collision avant. Conservez plutôt une distance de sécurité pour le freinage et, au besoin, enfoncez la pédale de frein pour ralentir ou arrêter le véhicule.
N’activez jamais intentionnellement l’Assistance à l’évitement de collision face à des personnes, des animaux, des objets, etc. Cela peut provoquer de graves blessures ou la mort.
Le fonctionnement de l’Assistance à l’évitement de collision avant peut être perturbé si le conducteur appuie sur la pédale de frein pour éviter une collision.
En fonction de l’état de la route et des conditions de conduite, l’Assistance à l’évitement de collision avant peut prévenir le conducteur tardivement ou ne pas le prévenir de l’imminence du choc.
Au cours du fonctionnement de l’Assistance à l’évitement de collision avant, le véhicule peut s’arrêter brusquement et causer des blessures aux passagers ainsi que le déplacement des objets non fixés. Serrez toujours votre ceinture de sécurité et maintenez les objets mobiles solidement fixés.
Si tout autre message d’avertissement émis par le système s’affiche déjà ou si un autre signal sonore retentit déjà, le message d’avertissement associé au « Collision-Avoidance Assist » (Assistance à l’évitement de collision frontale) pourrait ne pas s’afficher, ni le signal sonore retentir.
Vous pourriez ne pas écouter le signal sonore d’avertissement de l’Assistance à l’évitement de collision avant en cas de bruit aux alentours du véhicule.
L’Assistance à l’évitement de collision avant peut être désactivée ou ne pas fonctionner normalement ou fonctionner inopportunément en fonction des conditions routières et de l’environnement autour du véhicule.

AVERTISSEMENT

Même en cas de défaillance de l’Assistance à l’évitement de collision avant, les performances élémentaires de freinage du véhicule demeurent normales.
Pendant le freinage d’urgence, le système contrôle du freinage se désactive automatiquement lorsque le conducteur appuie un peu trop fort sur la pédale d’accélérateur ou braque brusquement le véhicule.

MISE EN GARDE

En fonction de l’état du véhicule, du piéton et du cycliste à l’avant et de l’environnement autour du véhicule, la plage de vitesse permettant d’activer l’Assistance à l’évitement de collision avant peut être réduite. La fonction peut uniquement avertir le conducteur, ou ne pas fonctionner.
Ce système ne fonctionne que dans certaines conditions en jugeant le danger en fonction de l’état du véhicule qui s’approche, de la direction de conduite, de la vitesse et de l’environnement.

REMARQUE

En cas de collision imminente, le freinage peut être assisté par l’Assistance à l’évitement de collision avant lorsque le conducteur n’applique pas une pression suffisante sur la pédale de frein.