Lorsque le système d’assistance à l’évitement des collisions frontales ne fonctionne pas correctement, le message d’avertissement « Vérifier le système d’assistance à l’évitement des collisions frontales » (s’éteint après un certain temps) apparaît, et les témoins et s’allument sur le tableau de bord. Dans ce cas, faire inspecter le véhicule par un concessionnaire agréé Kia.

Lorsque le pare-brise avant, où se situe la caméra avant, le dispositif de protection du radar avant ou le capteur, est obstrué par des corps étrangers, telles la neige ou la pluie, cela peut réduire la capacité de détection et limiter temporairement ou désactiver l’assistance à l’évitement de collision frontale. Si ceci est se produit, le système d’aide à l’évitement des collisions frontales (FCA) est alors désactivé. Le message d’ avertissement « Radar bloqué » apparaît (il s’éteint après un certain temps), et les témoins et s’allument sur le tableau de bord.

Le système fonctionnera à nouveau normalement lorsque la neige, la pluie ou les matières étrangères seront retirées. Si le système ne fonctionne pas normalement après l’avoir dégagé, faites inspecter le véhicule par un concessionnaire Kia autorisé.

Le « Forward Collision-Avoidance Assist » (Assistance à l'évitement de collision frontale) pourrait ne pas fonctionner normalement, ou la fonction pourrait fonctionnaire de manière imprévisible dans les circonstances suivantes :

• Le capteur de détection ou l’environnement autour de lui est obstrué ou endommagé

• La température autour de la caméra frontale est élevée ou basse en raison de l’environnement extérieur

• La lentille de la caméra est obstrué par un pare-brise teinté, recouvert d’un film ou d’un enduit, endommagé ou bloqué par des corps étrangers (un autocollant, un insecte, etc.)

• L’humidité n’est pas éliminée ou est gelée sur le pare-brise

• Le liquide lave-glace est projeté en continu ou l’essuie-glace est actionné

• Conduite par temps de forte pluie ou de neige ou d’épais brouillard

• Le champ de vision de la caméra avant est obstrué par l’éblouissement solaire

• L'éclairage public ou la lumière d'un véhicule venant en sens inverse se reflète sur la surface mouillée de la route, comme une flaque d'eau sur la chaussée

• Le tableau de bord est obstrué par un objet

• Votre véhicule est remorqué

• Il y a un grand éblouissement de lumière autour du véhicule

• L’environnement autour du véhicule est très sombre, par exemple dans un tunnel, etc.

• La luminosité extérieure change brusquement, comme à l’entrée ou à la sortie d’un tunnel

• La luminosité extérieure est faible et les phares ne sont pas allumés ou ne brillent pas assez

• Le véhicule roule à travers de la vapeur, de la fumée ou l’ombre projetée sur la route

• Le véhicule, le piéton ou le cycliste est partiellement détecté

• Le véhicule qui précède est un autobus, un poids lourd, un camion dont la charge présente une forme atypique, une remorque, etc.

• Le véhicule qui précède n’a pas de feu rouge arrière; les feux rouges n’ont pas leur emplacement habituel, etc.

• La luminosité extérieure est faible et les feux arrière ne sont pas allumés ou ne brillent pas assez

• L’arrière du véhicule qui précède est petit ou le véhicule ne semble pas normal, comme lorsque le véhicule est incliné, renversé, ou que le côté du véhicule est visible, etc.

• La garde au sol du véhicule à l’avant est basse ou haute

• Un véhicule, un piéton ou un cycliste fait subitement irruption à l’avant

• Le pare-chocs entourant le radar avant a subi un choc, est endommagé ou le radar avant n’est pas à sa position normale

• La température autour du radar avant est haute ou basse

• Conduite à travers un tunnel ou un pont en fer

• Conduite sur de vastes étendues où le nombre de véhicules et les infrastructures sont limités (p ex le désert, la prairie, la banlieue, etc.)

• Le véhicule se trouve dans une zone contenant des substances métalliques, comme une zone de travaux, une voie ferrée, etc.

• Le reflet d’un objet se trouvant à proximité est projeté sur le radar avant, par exemple une glissière de sécurité, un véhicule situé non loin, etc.;

• Le cycliste à l’avant pédale sur un vélo dont le reflet du matériau n’est pas projeté sur le radar avant

• Le véhicule à l’avant est détecté tardivement

• Le véhicule à l’avant est brusquement bloqué par un obstacle

• Le véhicule à l’avant change soudainement de voie ou ralentit brusquement

• Le véhicule à l’avant est déformé

• La vitesse du véhicule qui précède est élevée ou faible

• Le véhicule à l’avant braque les roues dans le sens opposé au vôtre pour éviter une collision

• Alors qu’un véhicule vous précède, votre véhicule change de voie à basse vitesse

• Le véhicule qui précède est recouvert de neige

• Vous sortez ou retournez dans la file

• Votre allure est saccadée

• Vous arrivez à un rond-point et le véhicule qui précède n’est pas détecté

• Vous effectuez une boucle interminable

• La forme du véhicule à l’avant est inhabituelle

• Le véhicule qui précède amorce une montée ou une descente

• Le piéton ou le cycliste n’est pas complètement détecté, par exemple, si le piéton est penché en avant ou s’il ne marche pas complètement redressé

• Le piéton ou le cycliste portent des vêtements ou des équipements qui complexifient leur détection en tant que tels

• Le piéton ou le cycliste à l’avant ne roule pas très rapidement

• Le piéton ou le cycliste devant est court ou se tient courbé

• Le piéton ou le cycliste devant a une mobilité réduite

• Le piéton ou le cycliste qui précède se déplace transversalement par rapport au sens de circulation

• Un groupe de piétons, de cyclistes ou une large foule se trouve devant

• Le piéton ou le cycliste portent des vêtements qui se fondent facilement avec l’arrière-plan, rendant difficile sa détection

• Le piéton ou le cycliste n’est pas facilement identifiable par rapport aux formes similaires présentes aux alentours du véhicule

• Vous roulez à proximité d’un piéton, d’un cycliste, des panneaux de signalisation, de structures, etc. se trouvant aux environs d’une intersection

• Le véhicule se trouve dans un parc de stationnement

• Le véhicule se trouve à un péage, sur une zone de construction, une route non revêtue, une route partiellement revêtue, une route déformée, un dos d’âne, etc.

• Le véhicule roule sur une route inclinée, sinueuse, etc.

• Le véhicule roule sur une chaussée jonchée d’arbres et de lampadaires

• Le mauvais état de la route cause des vibrations excessives du véhicule pendant la conduite

• La hauteur de votre véhicule est faible ou grande en raison de lourdes charges, d’une pression anormale des pneus, etc.

• Conduite sur une route étroite envahie par les arbres ou les hautes herbes

• Une interférence est causée par des ondes électromagnétiques, notamment lors de la conduite dans une zone où se propagent de puissantes ondes radioélectriques ou du bruit électrique

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