Otsi ainult pealkirja järgi
Avaleht > Elektrisõiduki juhend > Elektrisõiduki laadimine (tilklaadimine) > Tilklaadimine

Tilklaadimine

Kuidas ühendada kaasaskantavat laadimiskaablit (ICCB: kaablisisene juhtplokk) (tüüp A)

  1. Ühendage pistik majapidamises kasutatava pistikupessa.

    ETTEVAATUST

    Kui väljalaskeava on vananenud, kahjustatud või pragunenud, ärge seda kasutage.

  2. Kontrollige, kas toite märgutuli (roheline) on juhtpaneelil sisse lülitatud.

  3. Rakendage piduripedaali vajutamisel seisupidur.

  4. Lülitage kõik lülitid VÄLJA, viige käigukang asendisse P (parkimine). Kui proovite laadida, kui käiguvaliku lüliti ei ole asendis P (parkimine), liigub see automaatselt asendisse P (parkimine).

    Laadige akut siiski ainult siis, kui käiguvaliku lüliti on ohutuse huvides asendis P.

* Veenduge, et pistik ei oleks pistikupesasse lõdvalt asetatud. (Kui see on lahti, võib see tekitada soojust.)

  1. Avage laadimisluuk, vajutades sellel sümbolit [▶]. Laadimisuks ei avane, kui sõiduki uks on lukus.

    ETTEVAATUST

    Kui te ei saa külmunud laadimisluuki avada, koputage sellele kergelt või eemaldage laadimisluugi ümbrusest jää. Ärge kasutage laadimisluugi avamiseks jõudu. Jõuga avades võib laadimisluuk katki minna.

    ETTEVAATUST

    Laadimispistiku ühendamiseks vabastage ukselukk, et laadimispistiku lukustussüsteem lahti ühendada.

    Kui ei, võib laadimispistik ja sõiduki laadimissisend kahjustada saada.

  2. Avage laadimisluuk ja seejärel laadimissisendi kaas (1).

  3. Avage laadimispistiku kaitsekate ja kontrollige, kas laadimiskonnektoril ja laadimise sisendil pole tolmu.

  4. Hoidke laadimisliidest käepidemest ja ühendage see auto vahelduvvoolu laadimissisendisse. Lükake pistikut, kuni kuulete klõpsatust. Kui laadimisliides ja laadimisterminal pole korralikult ühendatud, võib tekkida tulekahju.

* Laadimisliidese AUTO/LOCK režiim

Kui laadimispistik ja laadimise sisend on ühendatud, saate režiimi valida nuppu vajutades. Laadimispistik lukustatakse sõltuvalt valitud režiimist erineval ajal.

LUKU-režiim: kui laadimispistik on korralikult ühendatud, lukustatakse laadimispistik automaatselt.

AUTO-režiim: kui laadimispistik on korralikult ühendatud ja laadimine on algatatud, lukustatakse laadimispistik.

Lisateabe saamiseks vt Rohkem üksikasju.

  1. Laadimine algab automaatselt ja laadimise märgutuli hakkab vilkuma.

  2. Kontrollige, kas laadimisjuhtme ühenduse näidik on näidikuplokil SISSE lülitatud. Kui laadimise märgutuli on asendis VÄLJAS, siis laadimist ei toimu.

    Kui laadimisliides ja laadimispistik pole korralikult ühendatud, ühendage laadimiskaabel uuesti.

    ETTEVAATUST
    • Laadimist võite alustada siis, kui toitenupp on asendis VÄLJAS ja käigu lüliti on asendis P (parkimine).

      Pärast laadimise alustamist saate kasutada elektrilisi komponente, näiteks raadiot, vajutades toitenuppu asendisse ACC või ON.

    • Laadimise ajal ei saa käiguvalijat teise asendisse kui P (parkimine) panna. Laadimine peatub kohe. Kui soovite uuesti laadimist alustada, pange käigukang asendisse P (parkimine) ja vajutage POWER nupp asendisse OFF. Laadimise uuesti alustamiseks eraldage ja ühendage laadimiskaabel uuesti.

  3. Pärast laadimise alustamist kuvatakse näidikuplokis umbes 1 minutiks hinnanguline laadimisaeg.

    Kui avate laadimise ajal juhiukse, kuvatakse näidikuplokis samuti umbes 1 minutiks hinnanguline laadimisaeg.

    Kui plaanitud laadimine on määratud, kuvatakse eeldatav laadimisaeg kujul „--”.

    ETTEVAATUST

    Sõltuvalt kõrgepingeaku seisundist ja vastupidavusest, laadija spetsifikatsioonidest ning õhutemperatuurist võib kõrgepingeaku laadimiseks vajalik aeg varieeruda.

    ETTEVAATUST

    Laadimispistiku lahtiühendamiseks vabastage ukselukk, et laadimispistiku lukustussüsteem lahti ühendada.

    Kui ei, võib laadimispistik ja sõiduki laadimissisend kahjustada saada.

Kuidas ühendada kaasaskantavat laadimiskaablit (ICCB: kaablisisene juhtplokk) (tüüp B)

  1. Ühendage pistik majapidamises kasutatava pistikupessa.

    ETTEVAATUST

    Kui väljalaskeava on vananenud, kahjustatud või pragunenud, ärge seda kasutage.

  2. Kontrollige, kas toite märgutuli (roheline) juhtpaneelil põleb.

  3. Vajutage alla piduripedaal ja rakendage seisupidur.

  4. Lülitage kõik lülitid VÄLJA, viige käigukang asendisse P (parkimine). Kui proovite laadida, kui käiguvaliku lüliti ei ole asendis P (parkimine), liigub see automaatselt asendisse P (parkimine).

    Laadige akut siiski ainult siis, kui käiguvaliku lüliti on ohutuse huvides asendis P.

* Veenduge, et pistik ei oleks pistikupesasse lõdvalt asetatud. (Kui see on lahti, võib see tekitada soojust.)

  1. Avage laadimisluuk, vajutades sellel sümbolit [▶]. Laadimisuks ei avane, kui sõiduki uks on lukus.

    ETTEVAATUST

    Kui te ei saa külmunud laadimisluuki avada, koputage sellele kergelt või eemaldage laadimisluugi ümbrusest jää. Ärge kasutage laadimisluugi avamiseks jõudu. Jõuga avades võib laadimisluuk katki minna.

    ETTEVAATUST

    Laadimispistiku ühendamiseks vabastage ukselukk, et laadimispistiku lukustussüsteem lahti ühendada.

    Kui ei, võib laadimispistik ja sõiduki laadimissisend kahjustada saada.

  2. Avage laadimisluuk ja seejärel laadimissisendi kaas (1).

  3. Avage laadimispistiku kaitsekate ja kontrollige, kas laadimiskonnektoril ja laadimise sisendil pole tolmu.

  4. Hoidke laadimisliidest käepidemest ja ühendage see auto vahelduvvoolu laadimissisendisse. Lükake pistikut, kuni kuulete klõpsatust. Kui laadimisliides ja laadimisterminal pole korralikult ühendatud, võib tekkida tulekahju.

* Laadimisliidese AUTO/LOCK režiim

Kui laadimispistik ja laadimise sisend on ühendatud, saate režiimi valida nuppu vajutades. Laadimispistik lukustatakse sõltuvalt valitud režiimist erineval ajal.

LUKU-režiim: kui laadimispistik on korralikult ühendatud, lukustatakse laadimispistik automaatselt.

AUTO-režiim: kui laadimispistik on korralikult ühendatud ja laadimine on algatatud, lukustatakse laadimispistik.

Lisateabe saamiseks vt Rohkem üksikasju.

  1. Laadimine algab automaatselt (laadimislamp süttib).

  2. Kontrollige, kas laadimisjuhtme ühenduse näidik on näidikuplokil SISSE lülitatud. Kui laadimise märgutuli on asendis VÄLJAS, siis laadimist ei toimu.

    Kui laadimisliides ja laadimispistik pole korralikult ühendatud, ühendage laadimiskaabel uuesti.

    ETTEVAATUST
    • Laadimist võite alustada siis, kui toitenupp on asendis VÄLJAS ja käigu lüliti on asendis P (parkimine).

      Pärast laadimise alustamist saate kasutada elektrilisi komponente, näiteks raadiot, vajutades toitenuppu asendisse ACC või ON.

    • Laadimise ajal ei saa käiguvalijat teise asendisse kui P (parkimine) panna. Laadimine peatub kohe. Kui soovite uuesti laadimist alustada, pange käigukang asendisse P (parkimine) ja vajutage POWER nupp asendisse OFF. Laadimise uuesti alustamiseks eraldage ja ühendage laadimiskaabel uuesti.

  3. Pärast laadimise alustamist kuvatakse näidikuplokis umbes 1 minutiks hinnanguline laadimisaeg.

    Kui avate laadimise ajal juhiukse, kuvatakse näidikuplokis samuti umbes 1 minutiks hinnanguline laadimisaeg.

    Kui plaanitud laadimine on määratud, kuvatakse eeldatav laadimisaeg kujul „--”.

    ETTEVAATUST

    Sõltuvalt kõrgepingeaku seisundist ja vastupidavusest, laadija spetsifikatsioonidest ning õhutemperatuurist võib kõrgepingeaku laadimiseks vajalik aeg varieeruda.

    ETTEVAATUST

    Laadimispistiku lahtiühendamiseks vabastage ukselukk, et laadimispistiku lukustussüsteem lahti ühendada.

    Kui ei, võib laadimispistik ja sõiduki laadimissisend kahjustada saada.

Laadimise oleku märgutuli kaasaskantava laadija jaoks (tüüp A)

Juhtkarp

Indikaator

Üksikasjad

PISTIK

(Roheline)

Põleb: toide on sees

Vilgub: pistiku temperatuurianduri rike

(Punane)

Põleb: pistiku kõrge temperatuuri kaitse

Vilgub: pistiku kõrge temperatuuri hoiatus

VÕIMSUS

(Roheline)

Põleb: toide on sees

LAADIMINE

Vilgub: laadimine energiasäästurežiimis, põleb ainult CHARGE märgutuli.

VIGA

Vilgub: Laadimine katkestati

Laadimistase

Laadimisvool 12 A

Laadimisvool muutub (3 taset), kui nuppu (1) 1 sekundi jooksul vajutatakse, kui laadija on ühendatud vooluvõrku, kuid mitte autoga.

MAX 12 A: 12 A, 10 A, 8 A MAX 10 A: 10 A, 8 A, 6 A MAX 8 A: 8 A, 7 A, 6 A

Laadimisvool 10 A

Laadimisvool 8 A

Laadimisvool 7 A

Laadimisvool 6 A

SÕIDUK

(Roheline)

Laadimisliides on sisestatud

(Sinine)

Laadimine

(Punane)

Vilgub: Laadimine ei ole võimalik

Nr.

Juhtkarp

Olek/diagnoos

vastumeetmed

Nr.

Juhtkarp

Olek/diagnoos

vastumeetmed

1

  • Ühendatud toitepistikuga (põleb roheliselt)

  • Pistiku temperatuurianduri rike (vilgub roheliselt)

  • Pistik kõrge temperatuuri kaitse (vilgub punaselt)

  • Pistiku kõrge temperatuuri hoiatus (põleb punaselt)

(Pöörduge volitatud Kia edasimüüja poole.)

2

Laadimispistik on autoga ühendatud (põleb roheliselt)

3

Laadimise ajal

  • Laadimise märgutuli (vilgub roheliselt)

  • Auto märgutuli (põleb siniselt)

4

Enne laadimispistiku ühendamist autoga (vilgub punaselt)

  • Ebanormaalne temperatuur

  • Seadme rike

(Pöörduge volitatud Kia edasimüüja poole.)

5

Autoga ühendatud (vilgub punaselt)

  • Sisemise diagnostikaseadme rike

  • Vooluleke

  • Ebanormaalne temperatuur

(Pöörduge volitatud Kia edasimüüja poole.)

6

Pärast laadimispistiku ühendamist autoga (vilgub punaselt)

  • Kommunikatsioonitõrge

(Pöörduge volitatud Kia edasimüüja poole.)

7

  • Pistiku temperatuurianduri rike (vilgub roheliselt)

  • Pistik kõrge temperatuuri kaitse (vilgub punaselt)

  • Pistiku kõrge temperatuuri hoiatus (põleb punaselt)

(Pöörduge volitatud Kia edasimüüja poole.)

8

Energiasäästurežiim

  • 3 minutit pärast laadimise algust (vilgub roheline tuli)

Laadimise oleku märgutuli kaasaskantava laadija jaoks (tüüp B)

Indikaator

Üksikasjad

VÕIMSUS

Põleb: toide on sees

LAADIMINE

Sees: Laadimise vilkumine: voolutugevuse piir kõrge pistiku temperatuuri või kõrge sisetemperatuuri tõttu

VIGA

Vilgub: Laadimine katkestati

Laadimistase

12

12 A

10

10 A

08

8 A

06

6 A

Laadimisvool muutub kui nuppu (1) vajutatakse vähem kui sekundiks, kui laadija on ühendatud vooluvõrku, kuid mitte autoga.

Indikaator

Üksikasjad

Veakood

Sees: viga laadimisel / viga enesediagnostika käigus

Veakood

Element

Põhjus

E1

CP-side

Sõiduki sidetõrge

E2

Leke

Vooluleke

E3

Laadimistõrge

E4

Pistiku temperatuur

Pistiku ülekuumenemise hoiatus

E5

Pistiku temperatuuri rike

E6

Laadimistõrge

E7

Ülepinge

Laadimise ülepinge hoiatus

E8

Sisetemperatuur

Laadija ülekuumenemine

E9

Laadimistõrge

F1

Relee fusioon

Laadimistõrge

F2

GM/I

Pistikupesa kehv maandus

F3

SMPS

Toiterike

SMPS-i tõrge (pinge rike)

F4

SMPS-i tõrge (ebatavaline pinge)

F5

CP pingetõrge

CP (-) pingetõrge

F6

CP (+) pingetõrge

F7

Temperatuurianduri tõrge

Pistiku temperatuurianduri tõrge

F8

PCB sisetemperatuuri anduri tõrge

Olek/diagnoos/vastumeede (tüüp B)

  • Laadimispistik on sõidukiga ühendatud (POWER (TOITE) märgutuli on roheline)

  • Pistik on pistikupesaga ühendatud (POWER (TOITE) märgutuli on roheline)

Laadimise ajal
  • Laadimise märgutuli (POWER (TOITE) märgutuli on roheline / CHARGE (LAADIMISE) märgutuli on sinine)

  • Laadimisvool

Enne laadimispistiku sõidukiga ühendamist (TOITE märgutuli on roheline, RIKKE märgutuli vilgub punaselt)
  • Ebanormaalne temperatuu

  • CCB (kaablisisene juhtpuldi) tõrge

Sõidukiga ühendatud (TOITE märgutuli on roheline, RIKKE märgutuli vilgub punaselt)
  • Seadme diagnostiline rike

  • Vooluleke

  • Ebanormaalne temperatuu

Lekkevoolu rike (TOITE märgutuli on roheline, RIKKE märgutuli vilgub punaselt)
  • Toitepistiku lahutamisel ja uuesti ühendamisel kaob tõrge nupu vajutamisel kaheks sekundiks või kauemaks.

Energiasäästurežiim
  • Laadimistaseme märgutuli lülitatakse välja, kui olek ühe minuti jooksul ei muutu.