Tilklaadimine
Kuidas ühendada kaasaskantavat laadimiskaablit (ICCB: kaablisisene juhtplokk) (tüüp A)
-
Ühendage pistik majapidamises kasutatava pistikupessa.

ETTEVAATUSTKui väljalaskeava on vananenud, kahjustatud või pragunenud, ärge seda kasutage.
-
Kontrollige, kas toite märgutuli (roheline) on juhtpaneelil sisse lülitatud.

-
Rakendage piduripedaali vajutamisel seisupidur.
-
Lülitage kõik lülitid VÄLJA, viige käigukang asendisse P (parkimine). Kui proovite laadida, kui käiguvaliku lüliti ei ole asendis P (parkimine), liigub see automaatselt asendisse P (parkimine).
Laadige akut siiski ainult siis, kui käiguvaliku lüliti on ohutuse huvides asendis P.
* Veenduge, et pistik ei oleks pistikupesasse lõdvalt asetatud. (Kui see on lahti, võib see tekitada soojust.)
-
Avage laadimisluuk, vajutades sellel sümbolit [▶]. Laadimisuks ei avane, kui sõiduki uks on lukus.

ETTEVAATUSTKui te ei saa külmunud laadimisluuki avada, koputage sellele kergelt või eemaldage laadimisluugi ümbrusest jää. Ärge kasutage laadimisluugi avamiseks jõudu. Jõuga avades võib laadimisluuk katki minna.
ETTEVAATUSTLaadimispistiku ühendamiseks vabastage ukselukk, et laadimispistiku lukustussüsteem lahti ühendada.
Kui ei, võib laadimispistik ja sõiduki laadimissisend kahjustada saada.
-
Avage laadimisluuk ja seejärel laadimissisendi kaas (1).
-
Avage laadimispistiku kaitsekate ja kontrollige, kas laadimiskonnektoril ja laadimise sisendil pole tolmu.
-
Hoidke laadimisliidest käepidemest ja ühendage see auto vahelduvvoolu laadimissisendisse. Lükake pistikut, kuni kuulete klõpsatust. Kui laadimisliides ja laadimisterminal pole korralikult ühendatud, võib tekkida tulekahju.

* Laadimisliidese AUTO/LOCK režiim
Kui laadimispistik ja laadimise sisend on ühendatud, saate režiimi valida nuppu vajutades. Laadimispistik lukustatakse sõltuvalt valitud režiimist erineval ajal.
LUKU-režiim: kui laadimispistik on korralikult ühendatud, lukustatakse laadimispistik automaatselt.
AUTO-režiim: kui laadimispistik on korralikult ühendatud ja laadimine on algatatud, lukustatakse laadimispistik.
Lisateabe saamiseks vt Rohkem üksikasju.
-
Laadimine algab automaatselt ja laadimise märgutuli hakkab vilkuma.

-
Kontrollige, kas laadimisjuhtme ühenduse näidik on näidikuplokil SISSE lülitatud. Kui laadimise märgutuli on asendis VÄLJAS, siis laadimist ei toimu.
Kui laadimisliides ja laadimispistik pole korralikult ühendatud, ühendage laadimiskaabel uuesti.

ETTEVAATUST-
Laadimist võite alustada siis, kui toitenupp on asendis VÄLJAS ja käigu lüliti on asendis P (parkimine).
Pärast laadimise alustamist saate kasutada elektrilisi komponente, näiteks raadiot, vajutades toitenuppu asendisse ACC või ON.
-
Laadimise ajal ei saa käiguvalijat teise asendisse kui P (parkimine) panna. Laadimine peatub kohe. Kui soovite uuesti laadimist alustada, pange käigukang asendisse P (parkimine) ja vajutage POWER nupp asendisse OFF. Laadimise uuesti alustamiseks eraldage ja ühendage laadimiskaabel uuesti.
-
-
Pärast laadimise alustamist kuvatakse näidikuplokis umbes 1 minutiks hinnanguline laadimisaeg.
Kui avate laadimise ajal juhiukse, kuvatakse näidikuplokis samuti umbes 1 minutiks hinnanguline laadimisaeg.
Kui plaanitud laadimine on määratud, kuvatakse eeldatav laadimisaeg kujul „--”.

ETTEVAATUSTSõltuvalt kõrgepingeaku seisundist ja vastupidavusest, laadija spetsifikatsioonidest ning õhutemperatuurist võib kõrgepingeaku laadimiseks vajalik aeg varieeruda.
ETTEVAATUSTLaadimispistiku lahtiühendamiseks vabastage ukselukk, et laadimispistiku lukustussüsteem lahti ühendada.
Kui ei, võib laadimispistik ja sõiduki laadimissisend kahjustada saada.
Kuidas ühendada kaasaskantavat laadimiskaablit (ICCB: kaablisisene juhtplokk) (tüüp B)
-
Ühendage pistik majapidamises kasutatava pistikupessa.

ETTEVAATUSTKui väljalaskeava on vananenud, kahjustatud või pragunenud, ärge seda kasutage.
-
Kontrollige, kas toite märgutuli (roheline) juhtpaneelil põleb.

-
Vajutage alla piduripedaal ja rakendage seisupidur.
-
Lülitage kõik lülitid VÄLJA, viige käigukang asendisse P (parkimine). Kui proovite laadida, kui käiguvaliku lüliti ei ole asendis P (parkimine), liigub see automaatselt asendisse P (parkimine).
Laadige akut siiski ainult siis, kui käiguvaliku lüliti on ohutuse huvides asendis P.
* Veenduge, et pistik ei oleks pistikupesasse lõdvalt asetatud. (Kui see on lahti, võib see tekitada soojust.)
-
Avage laadimisluuk, vajutades sellel sümbolit [▶]. Laadimisuks ei avane, kui sõiduki uks on lukus.

ETTEVAATUSTKui te ei saa külmunud laadimisluuki avada, koputage sellele kergelt või eemaldage laadimisluugi ümbrusest jää. Ärge kasutage laadimisluugi avamiseks jõudu. Jõuga avades võib laadimisluuk katki minna.
ETTEVAATUSTLaadimispistiku ühendamiseks vabastage ukselukk, et laadimispistiku lukustussüsteem lahti ühendada.
Kui ei, võib laadimispistik ja sõiduki laadimissisend kahjustada saada.
-
Avage laadimisluuk ja seejärel laadimissisendi kaas (1).
-
Avage laadimispistiku kaitsekate ja kontrollige, kas laadimiskonnektoril ja laadimise sisendil pole tolmu.
-
Hoidke laadimisliidest käepidemest ja ühendage see auto vahelduvvoolu laadimissisendisse. Lükake pistikut, kuni kuulete klõpsatust. Kui laadimisliides ja laadimisterminal pole korralikult ühendatud, võib tekkida tulekahju.

* Laadimisliidese AUTO/LOCK režiim
Kui laadimispistik ja laadimise sisend on ühendatud, saate režiimi valida nuppu vajutades. Laadimispistik lukustatakse sõltuvalt valitud režiimist erineval ajal.
LUKU-režiim: kui laadimispistik on korralikult ühendatud, lukustatakse laadimispistik automaatselt.
AUTO-režiim: kui laadimispistik on korralikult ühendatud ja laadimine on algatatud, lukustatakse laadimispistik.
Lisateabe saamiseks vt Rohkem üksikasju.
-
Laadimine algab automaatselt (laadimislamp süttib).

-
Kontrollige, kas laadimisjuhtme ühenduse näidik on näidikuplokil SISSE lülitatud. Kui laadimise märgutuli on asendis VÄLJAS, siis laadimist ei toimu.
Kui laadimisliides ja laadimispistik pole korralikult ühendatud, ühendage laadimiskaabel uuesti.

ETTEVAATUST-
Laadimist võite alustada siis, kui toitenupp on asendis VÄLJAS ja käigu lüliti on asendis P (parkimine).
Pärast laadimise alustamist saate kasutada elektrilisi komponente, näiteks raadiot, vajutades toitenuppu asendisse ACC või ON.
-
Laadimise ajal ei saa käiguvalijat teise asendisse kui P (parkimine) panna. Laadimine peatub kohe. Kui soovite uuesti laadimist alustada, pange käigukang asendisse P (parkimine) ja vajutage POWER nupp asendisse OFF. Laadimise uuesti alustamiseks eraldage ja ühendage laadimiskaabel uuesti.
-
-
Pärast laadimise alustamist kuvatakse näidikuplokis umbes 1 minutiks hinnanguline laadimisaeg.
Kui avate laadimise ajal juhiukse, kuvatakse näidikuplokis samuti umbes 1 minutiks hinnanguline laadimisaeg.
Kui plaanitud laadimine on määratud, kuvatakse eeldatav laadimisaeg kujul „--”.

ETTEVAATUSTSõltuvalt kõrgepingeaku seisundist ja vastupidavusest, laadija spetsifikatsioonidest ning õhutemperatuurist võib kõrgepingeaku laadimiseks vajalik aeg varieeruda.
ETTEVAATUSTLaadimispistiku lahtiühendamiseks vabastage ukselukk, et laadimispistiku lukustussüsteem lahti ühendada.
Kui ei, võib laadimispistik ja sõiduki laadimissisend kahjustada saada.
Laadimise oleku märgutuli kaasaskantava laadija jaoks (tüüp A)
|
Juhtkarp |
Indikaator |
Üksikasjad |
|||
|---|---|---|---|---|---|
![]() |
PISTIK |
![]() (Roheline) |
Põleb: toide on sees Vilgub: pistiku temperatuurianduri rike |
||
![]() (Punane) |
Põleb: pistiku kõrge temperatuuri kaitse Vilgub: pistiku kõrge temperatuuri hoiatus |
||||
|
VÕIMSUS |
![]() (Roheline) |
Põleb: toide on sees |
|||
|
LAADIMINE |
![]() |
Vilgub: laadimine energiasäästurežiimis, põleb ainult CHARGE märgutuli. |
|||
|
VIGA |
![]() |
Vilgub: Laadimine katkestati |
|||
|
Laadimistase |
![]() |
Laadimisvool 12 A |
Laadimisvool muutub (3 taset), kui nuppu (1) 1 sekundi jooksul vajutatakse, kui laadija on ühendatud vooluvõrku, kuid mitte autoga. MAX 12 A: 12 A, 10 A, 8 A MAX 10 A: 10 A, 8 A, 6 A MAX 8 A: 8 A, 7 A, 6 A |
![]() |
|
![]() |
Laadimisvool 10 A |
||||
![]() |
Laadimisvool 8 A |
||||
![]() |
Laadimisvool 7 A |
||||
![]() |
Laadimisvool 6 A |
||||
|
SÕIDUK |
![]() (Roheline) |
Laadimisliides on sisestatud |
|||
![]() (Sinine) |
Laadimine |
||||
![]() (Punane) |
Vilgub: Laadimine ei ole võimalik |
||||
|
Nr. |
Juhtkarp |
Olek/diagnoos vastumeetmed |
Nr. |
Juhtkarp |
Olek/diagnoos vastumeetmed |
|---|---|---|---|---|---|
|
1 |
![]() |
(Pöörduge volitatud Kia edasimüüja poole.) |
2 |
![]() |
Laadimispistik on autoga ühendatud (põleb roheliselt) |
|
3 |
![]() |
Laadimise ajal
|
4 |
![]() |
Enne laadimispistiku ühendamist autoga (vilgub punaselt)
(Pöörduge volitatud Kia edasimüüja poole.) |
|
5 |
![]() |
Autoga ühendatud (vilgub punaselt)
(Pöörduge volitatud Kia edasimüüja poole.) |
6 |
![]() |
Pärast laadimispistiku ühendamist autoga (vilgub punaselt)
(Pöörduge volitatud Kia edasimüüja poole.) |
|
7 |
![]() |
(Pöörduge volitatud Kia edasimüüja poole.) |
8 |
![]() |
Energiasäästurežiim
|
Laadimise oleku märgutuli kaasaskantava laadija jaoks (tüüp B)

|
Indikaator |
Üksikasjad |
|
|---|---|---|
|
VÕIMSUS |
Põleb: toide on sees |
|
|
LAADIMINE |
Sees: Laadimise vilkumine: voolutugevuse piir kõrge pistiku temperatuuri või kõrge sisetemperatuuri tõttu |
|
|
VIGA |
Vilgub: Laadimine katkestati |
|
|
Laadimistase |
12 |
12 A |
|
10 |
10 A |
|
|
08 |
8 A |
|
|
06 |
6 A |
|
|
Laadimisvool muutub kui nuppu (1) vajutatakse vähem kui sekundiks, kui laadija on ühendatud vooluvõrku, kuid mitte autoga. ![]() |
||
|
Indikaator |
Üksikasjad |
||
|---|---|---|---|
|
Veakood |
Sees: viga laadimisel / viga enesediagnostika käigus |
||
|
Veakood |
Element |
Põhjus |
|
|
E1 |
CP-side |
Sõiduki sidetõrge |
|
|
E2 |
Leke |
Vooluleke |
|
|
E3 |
Laadimistõrge |
||
|
E4 |
Pistiku temperatuur |
Pistiku ülekuumenemise hoiatus |
|
|
E5 |
Pistiku temperatuuri rike |
||
|
E6 |
Laadimistõrge |
||
|
E7 |
Ülepinge |
Laadimise ülepinge hoiatus |
|
|
E8 |
Sisetemperatuur |
Laadija ülekuumenemine |
|
|
E9 |
Laadimistõrge |
||
|
F1 |
Relee fusioon |
Laadimistõrge |
|
|
F2 |
GM/I |
Pistikupesa kehv maandus |
|
|
F3 |
SMPS Toiterike |
SMPS-i tõrge (pinge rike) |
|
|
F4 |
SMPS-i tõrge (ebatavaline pinge) |
||
|
F5 |
CP pingetõrge |
CP (-) pingetõrge |
|
|
F6 |
CP (+) pingetõrge |
||
|
F7 |
Temperatuurianduri tõrge |
Pistiku temperatuurianduri tõrge |
|
|
F8 |
PCB sisetemperatuuri anduri tõrge |
||
Olek/diagnoos/vastumeede (tüüp B)

-
Laadimispistik on sõidukiga ühendatud (POWER (TOITE) märgutuli on roheline)
-
Pistik on pistikupesaga ühendatud (POWER (TOITE) märgutuli on roheline)

-
Laadimise märgutuli (POWER (TOITE) märgutuli on roheline / CHARGE (LAADIMISE) märgutuli on sinine)
-
Laadimisvool

-
Ebanormaalne temperatuu
-
CCB (kaablisisene juhtpuldi) tõrge

-
Seadme diagnostiline rike
-
Vooluleke
-
Ebanormaalne temperatuu

-
Toitepistiku lahutamisel ja uuesti ühendamisel kaob tõrge nupu vajutamisel kaheks sekundiks või kauemaks.

-
Laadimistaseme märgutuli lülitatakse välja, kui olek ühe minuti jooksul ei muutu.




















