• Kui süütelüliti on asendis ON.

  • Hoiatustuli süttib umbes 3 sekundiks ja seejärel kustub.

• Kui on probleeme elektriauto juhtimissüsteemiga seotud osadega, näiteks anduritega jne.

Kui hoiatustuli põleb sõidu ajal või ei kustu pärast auto käivitamist, soovitame lasta auto Kia volitatud esinduses üle vaadata. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/hoolduspartneri poole.

• Kui olete lülitanud süütelüliti asendisse ON.

  • Hoiatustuli süttib umbes 6 sekundiks ja seejärel kustub.

• SRS-süsteemi rikke korral.

  Sel juhul laske sõiduk kvalifitseeritud asjatundjal üle vaadata. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/teenusepartneri poole.

• Kui olete lülitanud süütelüliti asendisse ON.

  • Hoiatustuli süttib umbes 3 sekundiks

  • Seisupiduri kasutamisel jääb tuli põlema.

• Kui seisupidur on rakendatud.

• Kui pidurivedeliku anuma vedelikutase on madal.

  • Kui hoiatustuli jääb parkimispiduri vabastamisel põlema, näitab see pidurivedeliku madalat taset.

1. Sõitke ettevaatlikult esimese turvalise peatumiskohani ja peatage auto.

2. Kui sõiduk on peatunud, kontrollige viivitamatult pidurivedeliku taset ja lisage vajadusel vedelikku (lisateabe saamiseks vt Rohkem üksikasju). Seejärel kontrollige kõiki piduridetaile lekete osas. Kui leiate pidurisüsteemi lekke, hoiatustuli ei kustu või pidurid ei tööta korralikult, ärge autoga sõitke.

   Sel juhul laske sõiduk viia kvalifitseeritud asjatundja juurde ja laske üle vaadata. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/teenusepartneri poole.

Sõiduk on varustatud kahekordse diagonaalse kontuuriga pidurisüsteemiga. See tähendab, et isegi kui üks kaksiksüsteemidest ei tööta, pidurdavad kaks ratas ikkagi.

Ainult ühe kahekordse süsteemi töötamisel on sõiduki peatamiseks vaja pedaali sügavamale alla ja tugevemalt vajutada.

Samuti on pidurdusteekond sel juhul tavalisest pikem.

HOIATUS

Seisupiduri ja pidurivedeliku hoiatustuli

Sõiduki juhtimine sisselülitatud hoiatustulega on ohtlik. Kui seisupiduri ja pidurivedeliku hoiatustuli jääb seisupiduri vabastamisel põlema, näitab see madalat pidurivedeliku taset.

Sel juhul laske sõiduk kvalifitseeritud asjatundjal üle vaadata. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/teenusepartneri poole.

• Kui süütelüliti on asendis ON.

  • Hoiatustuli süttib umbes 3 sekundiks ja seejärel kustub.

• ABS-pidurite rikke korral (Tavaline pidurisüsteem toimib endiselt, kuid ilma blokeerumisvastase süsteemita).

  Sel juhul laske sõiduk kvalifitseeritud asjatundjal üle vaadata. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/teenusepartneri poole.

• Sel juhul ei pruugi ABS-pidur ja ka tavaline pidurisüsteem laitmatult toimida.

  Sel juhul laske sõiduk kvalifitseeritud asjatundjal üle vaadata. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/teenusepartneri poole.

  

  HOIATUS

  Elektroonilise pidurdusjõu regulaatori (EBD) rikke hoiatustuli

  Kui nii ABS kui seisupiduri ja pidurivedeliku hoiatustuled põlevad, ei tööta pidurisüsteem korrektselt ja võite sattuda ohtlikusse olukorda.

  Sel juhul sõitke aeglaselt, vältides järske pidurdusi.

  Laske sõiduk kvalifitseeritud asjatundjal esimesel võimalusel üle vaadata. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/teenusepartneri poole.

kui regeneratiivpidur ei tööta ja pidur ei toimi hästi. Seetõttu põlevad samaaegselt nii piduri hoiatustuli (punane) kui ka regeneratiivpiduri hoiatustuli (kollane).

Sel juhul sõitke ohutult ja laske sõiduk kvalifitseeritud asjatundjal üle vaadata. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/teenusepartneri poole.

Sel juhul tuleb piduripedaali tugevamini vajutada ja pidurdusteekond on pikem.

MÄRKUS

Elektroonilise pidurdusjõu regulaatori (EBD) rikke hoiatustuli

Kui ABS-i hoiatustuli põleb või nii ABS-i kui ka seisupiduri ja pidurivedeliku hoiatustuled põlevad, ei pruugi kiirusmõõtur, odomeeter või sõidumõõtur töötada. Samuti võib süttida EPS-i hoiatustuli ja roolimisjõud võib suureneda või väheneda.

Sel juhul laske auto kvalifitseeritud asjatundjal niipea kui võimalik üle vaadata.

Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/teenusepartneri poole.

• Kui süütelüliti on asendis ON.

  • Hoiatustuli jääb kuni mootori käivitamiseni põlema.

• EPS-süsteemi rikke korral.

  Sel juhul laske sõiduk kvalifitseeritud asjatundjal üle vaadata. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/teenusepartneri poole.

• 12V tase on madal või laadimissüsteemis tekkib rike.

• Kui hoiatustuli lülitub sõudu ajal sisse, peatuge ohutus kohas, lülitage auto välja ja kontrollige, kas hoiatustuli lülitub välja. Kui hoiatustuli põleb peale rehviparanduskomplekti kasutamist, laske oma autot kvalifitseeritud asjatundjal kontrollida. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/hoolduspartneri poole.

• Isegi kui hoiatustuli kustub, soovitab Kia lasta oma sõiduk Kia volitatud edasimüüjal/hoolduspartneril üle vaadata.

  Põleva märgutulega sõitmist jätkates võib auto kiirus olla piiratud ja 12V aku tühjeneda.

* LDC : DC-DC konverteri madal pinge.

Kõrgepingeaku tase on madal. Hoiatustule sisselülitumisel laadige aku koheselt.

Kui elektriauto ohutuse tagamiseks on võimsus piiratud.

Võimsus on piiratud järgmistel põhjustel:

• Kõrgepingeaku tase on alla teatud taseme või pinge väheneb.

• Kui mootori temperatuur on liiga kõrge ja kõrgepingeaku temperatuur on liiga kõrge või liiga madal.

• Jahutussüsteemis on probleem või tõrge, mis võib normaalse sõidu katkestada.

  

  MÄRKUS

  Ärge kiirendage ega käivitage autot järsult, kui väljalülitamise hoiatustuli põleb.

  Kui kõrgepingeaku tasemest ei piisa, laadige aku kohe.

  

  ETTEVAATUST

  Kui aku järelejäänud energiatarve on tühi, süttib POWER DOWN hoiatustuli ja elektrivarustus on piiratud. Sel juhul laadige aku kohe, vastasel juhul võib olla raske mäkke sõita või sõiduk võib liikuda tahapoole.

• Kui süütelüliti on asendis ON.

  • Hoiatustuli süttib umbes 3 sekundiks ja seejärel kustub.

• kui rehvirõhk ühes või mitmes rehvis on langenud märgatavalt allapoole ettenähtud taset.

* Lisateavet vt Rohkem üksikasju.

• TPMS süsteemis on rike.

  Sel juhul laske auto kvalifitseeritud asjatundjal niipea kui võimalik üle vaadata.

  Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/teenusepartneri poole.

* Lisateavet vt Rohkem üksikasju.

HOIATUS

Madal rehvirõhk

• Kui rõhk on rehvides liiga madal, võib auto muutuda ebastabiilseks ja raskesti juhitavaks, lisaks võib pikeneda ka pidurdusteekond.

• Pidev sõit liiga madala rõhuga rehvidega võib põhjustada nende ülekuumenemise, mille tulemusel võivad rehvid puruneda.

HOIATUS

Ohutu peatumine

• Rehvirõhu kontrollsüsteem ei suuda hoiatada välisteguritest tingitud järsu rõhulanguse eest.

• Kui tunnete, et auto on ebastabiilne, siis võtke viivitamata jalg gaasipedaalilt, vajutage õrnalt ja vähehaaval piduripedaali ning sõitke aeglaselt ohutusse kohta.

• Kui süütelüliti on asendis ON.

  • Hoiatustuli süttib umbes 3 sekundiks ja seejärel kustub.

• EPB-süsteemis on rike.

  Sellisel juhul laske süsteem kvalifitseeritud asjatundjal üle vaadata. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/hoolduspartneri poole.

  

  MÄRKUS

  Elektroonilise seisupiduri (EPB) hoiatustuli

  Seisupiduri (EPB) hoiatustuli võib süttida kui elektroonilise stabiilsuskontrolli (ESC) märgutuli süttib näitamaks, et ESC ei toimi korrektselt (See i tähenda EPB riket).

• Kui süütelüliti on asendis ON.

  • Hoiatustuli süttib umbes 3 sekundiks ja seejärel kustub.

• LED-tuledes on rike.

Sel juhul laske sõiduk kvalifitseeritud asjatundjal üle vaadata. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/teenusepartneri poole.

• LED-tuledega seotud osas on rike.

• Kui süütelüliti on asendis ON.

  • Hoiatustuli süttib umbes 3 sekundiks ja seejärel kustub.

• Kui esikokkupõrke ennetussüsteem on välja lülitatud.

• Kui radariandur või kaas on mustuse või lumega kinni jäänud. Kontrollige andurit ja katet ning puhastage neid pehme lapiga.

• Esikokkupõrke ennetussüsteemi rikke korral. Kui see juhtub, soovitab Kia lasta oma sõidukit Kia volitatud edasimüüjal/hoolduspartneril kontrollida.

* Lisateavet vt Rohkem üksikasju.