Automaatne kliimaseade

Temperatuuri regulaator
Automaatjuhtimise lüliti AUTO
Esiklaasisoojendi lüliti
Tagaklaasisoojendi lüliti
Konditsioneeri SISSE/VÄLJA lüliti A/C
Õhuvoolu allika lüliti
Kliimaseadme VÄLJAS lüliti
Ventilaatori kiiruse reguleerimislüliti
Režiimi valimise lüliti
Kliimanupp
Ainult juhitsooni valimise lüliti
SOOJENDUSE lüliti

MÄRKUS

Puhuri kasutamine sisselülitatud süütelülitiga võib põhjustada aku tühjenemist. Kasutage puhurit, kui sõiduk on sisse lülitatud.

Täisautomaatne kasutamine

Vajutage nuppu AUTO. Kliimaseade reguleerib automaatselt režiimi, ventilaatori kiirust, õhu sissevõttu (õhuringlus või värske õhk) ning kliimaseadme olekut (sisse- või väljalülitatud), olenevalt valitud temperatuurist.
Keerake soovitud temperatuuri valimiseks temperatuuri regulaatorit.
MÄRKUS
- Automaatse funktsiooni väljalülitamiseks valige järgmistest ükskõik milline lüliti või lüliti.
  - Režiimi valimise lüliti
  - Konditsioneeri SISSE/VÄLJA lüliti A/C
  - Esiklaasi jäätõrje lüliti (esiklaasi jäätõrjefunktsiooni valiku tühistamiseks vajutage nuppu veel kord. Nupu AUTO märgutuli süttib teaveekraanil uuesti.)
  - Ventilaatori kiiruse juhtlüliti
  Valitud funktsiooni juhitakse käsitsi, kuid teised funktsioonid töötavad automaatselt.
- Teie mugavuse huvides ja kliimaseadme tõhususe täiendamiseks kasutage nuppu AUTO ning seadke temperatuuriks 22 °C/72 °F.

MÄRKUS

Et kliimaseade toimiks tõhusalt, ärge kunagi katke kinni armatuurlaual asuvat andurit.

Režiimi valik

Režiimivaliku lüliti juhib ventilatsioonisüsteemi õhuvoo suunda.

Õhuvoo suund muutub järgnevalt:

Euroopas

Väljaspool Euroopat

Suund näole (B, D, F)

Õhuvool suunatakse ülakehale ja näole. Samuti saab iga õhuava juhtida, et õhuvoolu sobivalt suunata.

Salongi üla- ja alaosa (B, C, D, E, F)

Õhuvool suunatakse näole ja põrandale.

Põrand (A, C, D, E)

Enamust õhuvoost suunatakse salongi alaossa ja väike osa esiklaasile ning külgakendele.

Salongi alaosa / sulatuse tase (A, C, D, E)

Enamik õhuvoost suunatakse sõitjateruumi alaossa ja esiklaasile, väike osa külgakende jäätõrjeks.

KÕIK tasemed (A,B,C,D,E,F)

Õhuvool on suunatud näole, põrandale, tuuleklaasile ning külgakendele sulatamiseks.

Klaasisoojendus

Enamust õhuvoost suunatakse esiklaasile ja väike osa külgakendele.

Armatuurlaua ventilatsiooniavad

Ventilatsiooniavad on võimalik reguleerimisrattaga eraldi avada ja sulgeda.

Samuti saate ventilatsiooniavade juhthooba kasutades reguleerida nende ventilatsiooniavade õhuvoolu suunda, nagu on näidatud.

MÄRKUS

2. rea väljalaskeavad (E, F)

Teise rea väljalaskeavade õhuvoolu reguleerib eesmine kliimaseade ja juhitakse läbi põranda siseõhukanali (E, F).
Kolmanda istmerea ventilatsiooniavade (E, F) õhuvool võib olla näidikupaneeli ventiilide omast nõrgem.

Temperatuuri regulaator

Temperatuur tõuseb maksimumini, kui keerate regulaatori võimalikult paremale.

Temperatuur langeb miinimumini, kui keerate regulaatori võimalikult vasakule.

Regulaatori keeramisel suureneb või väheneb temperatuur 0,5 °C (1 °F) võrra. Kui valite madalaima temperatuuri, töötab konditsioneer pidevalt.

Temperatuuriühiku valimine (°C↔°F) (mõnel mudelil)

Temperatuuriskaalat saab vahetada Celsiuse ja Fahrenheiti vahel järgmiselt.

Hoidke lülitit OFF vähemalt 3 sekundit sees, hoides samal ajal sees lülitit AUTO. Varasemale ühikule naasmiseks tehke seda veel kord.

Õhu sissevõtu valikulüliti

Seda kasutatakse välise (värske) õhu või õhuringluse režiimi valimiseks.

Ühelt võimaluselt teisele lülitamiseks vajutage valikulülitit.

Õhuringluse režiim

Kui valitud on õhuringluse režiim, tõmmatakse sõitjateruumi õhk läbi küttesüsteemi ja kuumutatakse või jahutatakse olenevalt valitud funktsioonist.

Välise (värske) õhu režiim

Kui valitud on välise (värske) õhu režiim, siseneb õhk väljastpoolt sõidukisse ja seda kuumutatakse või jahutatakse olenevalt valitud funktsioonist.

MÄRKUS

Kütteseadme pikaajaline töö õhuringluse režiimis (ilma kliimaseadmeta) võib tekitada udu esiklaasile ja külgakendele ning sõitjateruumis olev õhk võib muutuda läppunuks.

Peale selle muutub kliimaseadme pikaajalise õhuringluse režiimis kasutamise tõttu sõitjateruumi õhk liiga kuivaks.

HOIATUS

Kui kliimaseadet kasutatakse pidevalt õhuringluse režiimis, võib salongi õhk muutuda niiskemaks, mistõttu võivad aknad uduseks minna ja nähtavust piirata.
Ärge magage sõidukis, kui kliimaseade või küttesüsteem on sisse lülitatud. See võib tervist raskelt kahjustada või põhjustada surma, kuna hapnikusisaldus väheneb ja/või kehatemperatuur langeb.
Kliimaseadme kasutamise jätkamine õhuringluse režiimis võib põhjustada uimasust või unisust ja sõiduki juhitavuse kao. Valige õhu sissevõtu juhtnupuga väline (värske) õhk nii sageli kui võimalik.

Ventilaatori kiiruse reguleerimine

Ventilaatori kiirust saab muuta ventilaatori kiiruse regulaatorit keerates.

Mida kiirem pöörlemiskiirus, seda rohkem õhku puhutakse.

Nupule OFF vajutamisel lülitub ventilaator välja.

Kliimaseade

Kliimaseadme sisselülitamiseks vajutage nuppu A/C (märgutuli süttib).

Kliimaseadme väljalülitamiseks vajutage nuppu uuesti.

SOOJENDUSE lüliti

Vajutage SOOJENDUSE nuppu, et lülitada soojendus sisse (süttib märgutuli).

Vajutage nuppu uuesti, et lülitada soojendus välja.

Kliimaseade ja soojendi kasutavad akuenergiat. Soojendi või kliimaseadme liiga pikal kasutamisel väheneb sõidetav vahemaa.

Lülitage soojendi ja kliimaseade välja, kui te neid ei vaja.

Kliimaseadme väljalülitamine

Eesmise kliimaseade väljalülitamiseks vajutage esipuhuri väljalülitusnuppu (front blower OFF). Õhu sissevõtu ja režiimi valikulüliteid saate sellegipoolest kasutada veel senikaua, kuni süüde sees (asendis ON).

Kliimaseadme infoekraani valikulüliti (mõnel mudelil)

Kliimaseadme teabe ekraanil kuvamiseks vajutage kliimaseadme teabe ekraanivaliku nuppu.

Juht üksi

DRIVER ONLY vajutades ja märgutule süttimisel puhub külma õhku peamiselt juhi istmele. Siiski võidakse puhuda natuke külma õhku ka meeldiva värske õhu säilitamiseks teistele istmetele.

Kui te kasutate nuppu ilma et kaassõitja istmel oleks reisijat, võidakse energiatarbimist vähendada.