TMK kasutamine
-
Eemaldage hermeetiku pudelilt (2) kiirusepiirangu kleebis (1) ning kinnitage see autos hästi nähtavale kohale (nt roolile). See tuletab juhile meelde, et ei tohi liiga kiiresti sõita.

Tehke hoolikalt järgmised toimingud.
-
Loksutage hermeetikupudelit.

-
Keerake täitevoolik (3) hermeetikupudeli (A) külge. Seejärel ühendage hermeetikupudeli ühendus kompressoriga (B).

-
Veenduge, et miski ei vajuta kompressori nuppu (9).
-
Keerake auguga rehvi ventiililt kork ära ja keerake hermeetikupudeli küljes olev täitevoolik (3) ventiili külge.

-
Pange hermeetikupudel kompressori korpusesse (5) nii, et pudel oleks püsti.
-
Veenduge, et kompressor on välja lülitatud, asendis 0.
ETTEVAATUSTKinnitage hermeetiku täitevoolik korralikult ventiili külge. Vastasel juhul võib hermeetik hakata tagasi voolama ning täitevooliku ummistada.

MÄRKUSKui hermeetik sisestatakse siis, kui rehvirõhu sissepritseventiil ja hermeetiku sissepritsevoolik pole täielikult lukustatud, võib hermeetik üle voolata ja klapi ummistada.
-
Ühendage kaabli ja pistikute abil kompressor ja auto pistikupesa.

-
Lülitage süüde sisse ja laske umbes 5–7 minutit töötada, et pumbata hermeetik rehvi (vt Rohkem üksikasju). Milline on rõhk rehvis kohe pärast hermeetikuga täitmist, pole oluline, sest seda kontrollitakse ja korrigeeritakse hiljem.
Hoiduge rehvi ületäitmisest ning püsige rehvi täitmise ajal sellest ohutus kauguses.
Kui rehv ja velg on vigastatud, ärge rehviparanduskomplekti kasutage.

Rehvirõhk
Ärge sõitke oma autoga, kui rõhk on mõnes rehvis langenud alla 250 kPa 36 psi/2,5 bar. Tühjenenud rehv võib ootamatult puruneda ja võite seeläbi põhjustada avarii.
-
Lülitage kompressor välja.
-
Eemaldage voolik hermeetiku pudeli ja rehvi ventiili küljest.
Pange TMK autosse oma kohale tagasi.

Süsinikmonooksiid
Kui lasete mootoril töötada puuduliku ventilatsiooniga kohas (nt hoones), võite saada surmava vingumürgituse.