Otsi ainult pealkirja järgi
Avaleht > Sõiduki juhtimine > Kohanduv kiirushoidik (SCC) > Juhiabisüsteemi nupp

Juhiabisüsteemi nupp

: lülitab püsikiirusehoidja sisse või välja.

RES+ : kiirushoidiku kiiruse suurendamiseks või jätkamiseks.

SET- : kiirushoidiku kiiruse määramiseks või vähendamiseks.

: Pikivahe seadistamine

O: katkestab nutika kiirushoidiku töö.

Kohanduva kiirushoidiku kiiruse seadistamiseks:

  1. Funktsiooni sisselülitamiseks vajutage juhiabisüsteemi nuppu. Näidikuplokis süttib kiirusehoidja (CRUISE) märgutuli.

  2. Kiirendage soovitud kiiruseni

    Dünaamilise kiirusehoidja kiirust saab määrata järgnevalt:

    • 10 km/h (5 mph) –160 km/h (100 mph): kui ees pole ühtegi sõidukit

    • 0 km/h (0 mph)–160 km/h (100 mph): kui ees on sõiduk

  3. Liigutage hoob alla (asendisse SET-) ning vabastage see soovitud kiirusel. LCD-ekraanil süttib määratud kiirus ja sõidukite pikivahe.

  4. Võtke jalg gaasipedaalilt ära. Auto hoiab automaatselt soovitud kiirust.

Kui teie ees on teine sõiduk, võidakse kiirust langetada, et hoida pikivahet eesoleva sõidukiga.

Sõidukiirus võib järsul tõusul veidi väheneda ning järsul langusel veidi suureneda.

Auto kiirus võib ülesmäge sõites suureneda ja allamäge sõites väheneda.

Kiiruseks seatakse 30 km/h (20 mph), kui ees on sõiduk ja teie sõiduki kiirus on 0 km/h–30 km/h (20 mph).

Kiiruseks seatakse 30 km/h (20 mph), kui ees pole on sõiduk ja teie sõiduki kiirus on 10 km/h (5 mph)–30 km/h (20 mph).

Kohanduva kiirushoidiku mittetöötamise tingimused

  • Juhiuks on lahti.

  • Käigukang lülitati käigule N (vabakäik) / R (tagurdamine) / P (parkimine).

  • seisupidur on rakendatud;

  • Sõiduki kiirus ei ole kiirushoidiku määratud vahemikus.

  • ESC (elektrooniline stabiilsuskontroll), TCS (veojõukontrollisüsteem) või ABS töötab.

  • ESC (elektrooniline stabiilsuskontroll), TCS (veojõukontrollisüsteem) või ABS on välja lülitatud.

  • Anduri kate on äärmiselt saastunud.

  • Mootor töötab ebaharilikult.

  • Esikokkupõrke ennetussüsteem on aktiveeritud.

  • Elektrimootori pöörded on punases alas.

  • Esiradarit tuvastavad andmed on piiratud.

Kohanduva kiirushoidiku salvestatud püsikiiruse suurendamine:

Järgige ühte alltoodud toimingutest.

  • Liigutage hoob üles (asendisse RES+) ja hoidke seda üleval. Teie salvestatud püsikiirus suureneb 10 km/h (5 mph) võrra. Kui auto saavutab soovitud kiiruse, siis laske lüliti lahti.

  • Liigutage hoob üles (asendisse RES +) ja vabastage see kohe. Reisikiirus suureneb 1,0 km/h (1,0 mph) iga kord, kui sel viisil lülitit ülespoole liigutate (RES+ poole).

  • Saate määrata kiiruseks kuni 160 km/h (100 mph).

ETTEVAATUST

Enne lüliti kasutamist kontrollige sõiduolusid. Sõidukiirus suureneb järsult, kui lükkate lüliti üles ja hoiate seda.

Dünaamilise kiirushoidiku salvestatud püsikiiruse vähendamine:

Järgige ühte alltoodud toimingutest.

  • Liigutage hoob alla (asendisse SET-) ja hoidke seda all. Teie salvestatud püsikiirus väheneb 10 km/h (5 mph) võrra. Kui auto saavutab soovitud kiiruse, siis laske lüliti lahti.

  • Liigutage hoob alla (asendisse SET-) ja vabastage see kohe. Püsikiirus väheneb 1,0 km/h (1,0 mph) iga kord, kui te lülitit allapoole liigutate (asendisse SET-).

  • Saate määrata salvestatud püsikiiruseks kuni 30 km/h (20 mph).

Ajutine kiirendamine kohanduva kiirushoidikuga:

Kui soovite ajutiselt kiirendada, kui kohanduv kiirushoidik töötab, vajutage gaasipedaali. Suurendatud sõidukiirus ei katkesta kohanduva kiirushoidiku tööd ega muuda salvestatud püsikiirust.

Sõidu jätkamiseks valitud kiirusega võtke jalg gaasipedaalilt.

Kui liigutate lülitit suuremal kiirusel allapoole (asendisse SET-), seatakse püsikiirus kõrgemale seadistusele.

MÄRKUS

Olge ajutiselt kiirendades ettevaatlik, sest sellisel juhul kiirust automaatselt ei kontrollita, seda isegi siis, kui teie ees on teine auto.

Dünaamilise kiirusehoidja saab ajutiselt välja lülitada järgmiselt.

Käsitsi katkestamine:

Kohanduv kiirushoidik tühistatakse ajutisel piduripedaali vajutamisel või kui vajutatakse nuppu O. Vajutage piduripedaal alla ja vajutage samal ajal nupule O, kui auto on seisma jäänud. Kiirus ja sõidukite pikivahe indikaator on näidikuplokilt kadunud ja näidik CRUISE põleb pidevalt.

Automaatne väljalülitamine

Kohanduv kiirushoidik lülitub järgmistes olukordades automaatselt välja:

  • juhiuks on avatud;

  • käigukang lülitati käigule N (vabakäik), R (tagurdamine) või P (parkimine).

  • EPB (elektrooniline parkimispidur) on rakendatud.

  • Auto kiirus on üle 170 km/h (110 mph)

  • ESC, ABS või TCS töötab.

  • ESC lülitati välja.

  • Andur või selle kate on määrdunud või kaetud.

  • Vajutate pidevalt gaasipedaalile.

  • Kiirus on ohtlikus vahemikus.

  • Kohanduva kiirushoidiku rike.

  • Kui pidurdussüsteemi kasutatakse esikokkupõrke ennetussüsteemi (FCA) jaoks.

  • Auto seisab paigal üle 5 minuti järjest.

  • Auto peatub ja alustab liikumist mitmeid kordi järjest.

  • Seisupidur on rakendatud.

  • Sõidukil on probleeme.

Dünaamiline kiirusehoidja lülitub mis tahes eespool loetletud toimingu sooritamisel välja. (Ekraanil lülitub määratud kiiruse ja pikivahe kuvamine välja.) Dünaamilise kiirusehoidja automaatsel katkestamisel ei taasta kiirusehoidja kiirust isegi RES+ või SET- vajutamisel.

Olukorras, kui sõit peatub ja dünaamiline püsikiirusehoidja automaatselt tühistatakse, aktiveerub EPB ja seisupidur lukustatakse.

ETTEVAATUST

Kui kohanduv kiirushoidik lülitatakse välja ülaltoodust muudel põhjustel, laske süsteem professionaalsel töökojal üle vaadata. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/teenusepartneri poole.

ETTEVAATUST

Funktsiooni automaatsel väljalülitamisel kõlab hoiatussignaal ja kuvatakse hoiatusteade.

Peate auto kiirust vastavalt liiklustingimustele gaasi- või piduripedaalile vajutamisega kontrollima.

Kontrollige alati teeolusid. Ärge lootke hoiatussignaalile.

Kohanduva kiirushoidiku salvestatud püsikiiruse taastamine:

Kui püsikiiruse tühistamiseks kasutati muud meetodit peale O nupu ja funktsioon on endiselt aktiveeritud, jätkub endine püsikiirus, kui te liigutate lülitit üles (RES+).

Kui te liigutate hooba üles (asendisse RES+), hoitakse kiirust viimati määratud kiiruse juures. Siiski, kui sõiduki kiirus langeb alla 10 km/h (5 mph), jätkub see siis, kui teie sõiduki ees on sõiduk.

MÄRKUS

Õnnetusohu vähendamiseks kontrollige dünaamilise püsikiiruse hoidja uuesti aktiveerimisel RES+ lüliti abil alati teeolusid, et need võimaldaksid teil püsikiiruse reguleerijat turvaliselt kasutada.

Valitud dünaamilise püsikiiruse väljalülitamine:

Vajutage juhiabisüsteemi nuppu (näidikuplokis kustub CRUISE märgutuli).

Kui kohanduvat kiirushoidikut ei ole vaja, vajutage süsteemi inaktiveerimiseks juhiabisüsteemi nuppu.

MÄRKUS

Režiim muutub iga kord, kui vajutatakse nuppu.

HOIATUS

Võtke kasutusele järgnevad ettevaatusabinõud.

  • Kui dünaamiline kiirusehoidja on sisse jäetud (näidikuplokis põleb sisselülitatud kiirusehoidja märgutuli), võib dünaamiline püsikiirusehoidja soovimatult aktiveeruda. Hoidke dünaamiline püsikiirusehoidja väljas (püsikiirusehoidja märgutuli on välja lülitatud), kui dünaamilist püsikiirusehoidjat ei kasutata.

  • Ärge lahkuge sõidukist, kui kohanduv kiirushoidik on selle seisatanud. Kui on vaja sõidukist lahkuda, lülitage kohanduv kiirushoidik välja, lülitage käigukang asendisse P (parkimine), rakendage seisupidur ja lülitage piduripedaali vajutades mootor välja.

    Ärge lahkuge sõidukist, kui kohanduv kiirushoidik on selle seisatanud. Kui on vaja sõidukist lahkuda, lülitage kohanduv kiirushoidik välja, lülitage käigukang asendisse P (parkimine), rakendage seisupidur ja lülitage piduripedaali vajutades mootor välja.

  • Kasutage kohanduvat kiirushoidikut ainult hea liiklusega teedel. Ärge kasutage kohanduvat kiirushoidikut suure õnnetusohu tõttu järgmistes olukordades.

    • Kiirteel või teemaksupunktis

    • Mitmete teraskonstruktsioonidega teedel (metrookonstruktsioonid, terastunnelid jne)

    • Parklas

    • Piiretevahelisel teel

    • Vihma, jääv või lume tõttu libedal teel

    • Kurvilisel teel

    • Järskudel kallakutel

    • Tuulistel teedel

    • Maastikusõidul

    • Teetööde korral

    • Müraribal

    • kui sõidate kaitsepiirete läheduses;

    • kui süsteemi tuvastusvõime on vähenenud, kuna auto ehitust on muudetud nii, et selle esi- ja tagaosa pole enam samal kõrgusel.

    • kui nähtavus on väga halb (nt halva ilma,st udu, lume- või vihmasaju, liivatormi tõttu);

  • Sõidutingimustele tuleb dünaamilise kiirushoidiku süsteemi kasutamisel suurt tähelepanu pöörata.

  • Dünaamiline püsikiirusehoidja ei asenda ohutut sõitmist. Juhi ülesanne on alati kontrollida eesoleva sõiduki kiirust ja kaugust.

  • Olge kallakutel sõitmisel kohanduva kiirushoidikuga ettevaatlik.

  • Kahjustuste vältimiseks ei tohiks dünaamilist püsikiiruse hoidjat sõiduki pukseerimisel kasutada.

  • Valige püsikiiruseks alati selline kiirus, mis ei ületa teie riigis kehtivat piirkiirust.

  • Ootamatud olukorrad võivad põhjustada õnnetusi. Pöörake alati tähelepanu teeoludele ja sõitmisele ka siis, kui dünaamiline kiirushoidik töötab.