Eelpingutiga turvavöö (mõnel mudelil)
Teie sõiduk on varustatud juhi ja kõrvalistuja ning tagaistuja eelpingutite (kui on varustuses) turvavöödega (tõmburi eelpingutiga). Eelpingutiga turvavööd võivad piisavalt tugeva esikokkupõrke korral aktiveeruda turvapatjadega.
Järsul pidurdusel või liiga kiirel ettepoole kummardumisel turvavöö lukustub. Teatud eesmiste kokkupõrgete korral eelpinguti aktiveerub ja tõmbab turvavöö tihedamini sõitja ümber kinni.
-
Turvavöö eelpinguti mehhanism
Tõmburi eelpinguti ülesandeks on tõmmata turvavöö õlarihm teatud tüüpi esikokkupõrgete korral tihedalt vastu istuja ülakeha.
Kui süsteem tuvastab eelpingutite tööle rakendumisel liigse surve juhi või kaassõitja turvavööle, annab eelpingutisisene koormuse piiraja surve vähendamiseks vastavat turvavööd pisut järele (kui on varustuses).
Veenduge oma turvalisuse huvides, et rihm ei narmenda ega ole keerdus ning istuge alati nõuetekohaselt oma istmel.
Turvavöö eelpinguti süsteem koosneb peamiselt järgmistest osadest. Nende asukohad on näidatud joonisel.
(1) Turvapadja hoiatustuli
(2) Eelpinguti komplekt
(3) Lisakaitsesüsteemi juhtmoodul
Eelpingutusega turvavööst maksimaalse kasu saamiseks tehke järgmist.
-
Turvavöö peab töötama õigesti ja olema reguleeritud sobivasse asendisse. Lugege ja järgige kogu selles juhendis toodud olulist teavet ja ettevaatusabinõusid teie sõiduki turvaomaduste kohta, sealhulgas turvavööde ja turvapatjade kohta.
-
Veenduge, et teie ja reisijate turvavööd on alati peal.
-
Kui eelpingutiga turvavööd on aktiveeritud, võib kuulduda valju müra ja sõitjateruumis võib näha peent tolmu, mis võib paista suitsuna. Need on harilikud töötingimused ega pole ohtlikud.
-
Kuigi see on kahjutu, võib peen tolm nahka ärritada ja seda ei tohi pikalt sisse hingata. Pärast õnnetust, mis on põhjustanud eelpingutite rakendumise, peske kogu katmata nahk korralikult puhtaks.
-
Kuna SRS-turvapadja aktiveeriv andur on ühendatud eelpingutiga turvavööga, süttib armatuurlaua SRS-turvapadja hoiatustuli umbes 6 sekundit pärast seda, kui POWER-nupp on keeratud asendisse ON ja siis peaks see välja lülituma.
Kui eelpingutusega turvavöö ei toimi nõuetekohaselt, põleb SRS hoiatustuli isegi siis, kui SRS turvapadjas ei esine talitlushäireid. Kui SRS-turvapadja hoiatustuli ei põle, kui POWER-nupp on sisse lülitatud, või kui see põleb pärast umbes 6 sekundit põlema süttimist või kui see põleb sõiduki juhtimise ajal, laske süsteemi kontrollida professionaalses töökojas. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/teenusepartneri poole.
-
Eelpingutid on mõeldud aktiveeruma ainult ühe korra. Pärast aktiveerumist tuleb eelpingutusega turvavööd välja vahetada. Kõik turvavöö tüübid, mida on kokkupõrkel kantud, tuleb alati pärast õnnetust välja vahetada.
-
Eelpingutiga turvavöö süsteemid muutuvad aktiveerumisel kuumaks. Ärge puudutage eelpingutusega turvavöö komplekte mõned minutid pärast aktiveerumist.
-
Ärge püüdke eelpingutiga turvavöid kontrollida ega ise asendada. Laske süsteem kvalifitseeritud asjatundjal üle vaadata. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/teenusepartneri poole.
-
Ärge püüdke eelpingutiga turvavöö süsteemi mingil viisil hooldada või parandada.
-
Eelpingutiga turvavöökomplekti vale käsitsemine ja hoiatuste eiramine eelpingutiga turvavööde löömise, muutmise, kontrollimise, asendamise, hooldamise või parandamise kohta, võib põhjustada ebaõige töötamise või tahtmatu aktiveerumise ja tõsiseid vigastusi.
-
Kandke mootorsõidukis sõites alati turvavööd.
-
Juhul, kui eelpinguti peab autost eemaldama, võtke ühendust kvalifitseeritud asjatundjaga. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/teenusepartneri poole.
Auto esiosa kallal teostatavad keretööd võivad eelpingutitega turvavööde süsteemi kahjustada. Seetõttu laske süsteemi hooldada asjatundlikus töökojas. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/teenusepartneri poole.