Sõidureal püsimise abisüsteemi rikke piirangud

Kui juht lülitab sõiduraja vahetamiseks sisse suunatule või hoiatustule
- Enne sõiduraja vahetamist lülitage suunatulelüliti sisse
- Sõiduraja vahetamisel ilma suunatule sisselülitamiseta võib tekkida rooli reaktiivjõud.
Kui sõidurajal hoidmise abisüsteem on sisse lülitatud või rada muudetud, peab roolimisabirežiimile lülitamiseks olema sõiduk tee keskel. Kui juht sõidab mööda sõidurada, ei abista sõidurajal hoidmise abisüsteem teda roolimisel.
Kui ESC või VSM on aktiveeritud, ei abista süsteem roolimisel.
Kurvilisel teel suure kiirusega sõites ei pruugi roolimisabirežiim toimida.
Kui sõidate kiiremini kui 170 km, ei pruugi roolimisabirežiim toimida.
Äkilise roolimisliigutuse korral võib funktsioon ajutiselt välja lülituda.
Kui vahetate sõidurada kiirustades, siis ei abista funktsioon teid roolimisel.
Kui sõiduk ootamatult peatub, ei abista süsteem roolimisel.
Kui sõidurada on liiga kitsas või liiga lai, siis roolimisabi ei toimi.
Kui funktsioon ei suuda ees olevat sõidukit ära tunda ja kumbagi rada ei tuvastata, siis roolimist ei aidata.
Kui raadius on kurvi jaoks liiga väike

Hoiatused juhile

Kui radade tuvastamine on sõidurajal hoidmise abisüsteemi jaoks keeruline või piiratud, nagu allpool näidatud, peab juht olema eriti ettevaatlik, sest see ei pruugi töötada või võib põhjustada tarbetuid toiminguid.

Teed või sõidurajatähised halvas seisukorras

Kui sõidurada on rikutud või nähtamatu
Kui juht ei näe sõidurada vihma, lume, tolmu, liiva, õli, loikude vms tõttu
Kui teed on fikseeritud või kui sõiduraja ja tee värvid ei ole eristatavad
Kui sõiduraja lähedal on märk, mis ei tähista sõidurada, või sõidurajale sarnane märk
Kui sõidurada ei ole selge või on kahjustatud
Kui tee on kaetud selle ääres olevate objektide, nt eraldusribade, kaitsereelingute, mürakaitseseinte või puude, varjudega
Kui sõiduradade arv suureneb või väheneb või kui sõidurajad lõikuvad üksteisega intensiivselt (teemaksukohta sisenemise tsoon, teelõik/liitumistsoon jne)
Kui teel on kaks või enam sõidurajatähist, nt ehituslõik, määratud rada vms.
Kui sõidurada on täis (nt ehituslõik) või kui sõidurada asendavad struktuurid
Kui teel on märgistus, nt sikksakkjoon, ülekäigurada või sisseehitatud kilomeetritähis
Kui sõidurada muutub äkitselt nähtamatuks või kaob pärast ristmikku

Väliskeskkond mõjutab funktsiooni

Kui heledus sõiduki ümber äkki muutub, nt tunnelisse sisenemisel, sealt väljumisel või silla alt läbisõidul
Kui sõiduki esituled ei ole pimedas või tunnelis sisse lülitatud või kui need on liiga nõrgad
Kui on olemas piiravad struktuurid, nt teemaksukioskid või kõnniteekivid
Kui sõiduradasid on raske eristada, kuna märjal teel peegeldub päikesevalgus, tänavavalgustus või vastutulevate sõidukite tuled.
Kui tagatuled peegelduvad tugevalt sõiduki suunas
Kui sõidate bussirajast vasakul või paremal asuvale sõidurajale või bussirajal
Kui eessõitva autoga ei ole piisavalt pikivahet või kui sõidurada on kaetud eessõitva autoga
Kui sõiduraja muutus on suur, nt järsud või pidevad kurvid
Kui sõidate üle kiirusepiiraja või järsu üles/alla või vasakule/paremale kaldu nõlva
Kui sõiduk rappub tugevalt
Kui temperatuur peegli ümbruses on otsese päikesevalguse tõttu väga kõrge

kui esiklaasikaamera kell on halva kvaliteediga

Kui sõiduki esiklaas ja toote läätse esiosa on kaetud tolmu või sõrmejälgedega või toonitud.
Kui kaameral on halb nähtavus halbade ilmastikuolude (nt udu, tugeva vihma, tugeva lume) tõttu.
Kui niiskus ei ole esiklaasilt täielikult eemaldatud.
Armatuurlauale on pandud nähtavust takistavaid esemeid.