Le système fonctionne séquentiellement selon l'ordre des boutons sélectionnés.

1. Démarrez le véhicule.

2. Abaisser l'appuie-tête jusqu'à la position voulue.

   Pour améliorer l'efficacité du chauffage et du refroidissement :

   • Chauffage :

   • Refroidissement :

3. Réglez le régulateur de température sur la position souhaitée.

4. Réglez la commande d'admission d'air sur la position d'air extérieur (frais).

5. Réglez la commande de vitesse du ventilateur à la vitesse désirée.

   Si vous désirez la climatisation, activez le système A/C.

Appuyez sur la touche AUTO pour passer à un contrôle entièrement automatique du système.

Les orifices de sortie du flux d'air sont commutés dans l'ordre suivant :

Au niveau du visage (B, D, H, G)

Le flux d'air est dirigé vers la partie supérieure du corps et le visage. En outre, chaque sortie peut être contrôlée pour diriger l'air sortant par l'orifice.

Double niveau (B, C, D, E, F, H, G)

Le flux d'air est dirigé vers le visage et le plancher.

Au niveau du sol (A, C, D, E, F, H)

La plus grande partie du débit d'air est dirigée vers le plancher, avec une petite quantité vers le pare-brise, les dégivreurs de vitres latérales et les bouches d'aération latérales.

Niveau sol/dégivrage (A, C, D, E, F, H)

La plus grande partie du débit d'air est dirigée vers le plancher et le pare-brise, avec une petite quantité dirigée vers les dégivreurs de vitres latérales et les bouches d'aération latérales.

Dégivreur-niveau (A, D)

La plus grande partie du débit d'air est dirigée vers le pare-brise, avec une petite quantité dirigée vers les dégivreurs de vitres latérales et les bouches d'aération latérales.

Lorsque vous tournez le bouton vers la droite, la température augmente jusqu'au maximum (HI).

Lorsque vous tournez le bouton vers la gauche, la température diminue jusqu'au minimum (Lo).

Lorsqu'il est réglé sur la température la plus basse, le climatiseur fonctionne en continu.

1. Appuyer sur le bouton « SYNC » pour régler la température côté conducteur et côté passager à la même intensité.

   La température côté passager sera réglée à la même intensité que celle du côté conducteur.

2. Tourner la commande de température, côté conducteur. La température côté conducteur et côté passager sera réglée à la même intensité.

3. Si vous positionnez le bouton de réglage de la température du côté passager, le bouton SYNC s'éteint et la température du côté passager peut être réglée individuellement.

Appuyer sur le bouton « SYNC » de nouveau pour régler la température côté conducteur et côté passager individuellement. Le témoin du bouton s'éteint.

Vous pouvez passer du mode température en degrés centigrades au mode température en degrés Fahrenheit comme suit :

• Tout en appuyant sur la touche OFF, appuyez sur la touche AUTO pendant 3 secondes ou plus.

L'affichage passe de Centigrade à Fahrenheit, ou de Fahrenheit à Centigrade. Si la batterie est déchargée ou déconnectée, l'affichage du mode de température se réinitialise à Centigrade.

Pour changer la position de la commande d'admission d'air :

• Appuyez sur le bouton de commande désiré.

La vitesse du ventilateur peut être réglée à la vitesse souhaitée en actionnant le bouton de commande de vitesse du ventilateur.

Pour modifier la vitesse du ventilateur :

• Appuyez sur le bouton de droite pour augmenter la vitesse, ou sur le bouton de gauche pour la diminuer.

  

Pour désactiver la commande de vitesse du ventilateur :

• Appuyez sur le bouton de réglage de la température du côté conducteur.

• Appuyer sur le bouton A/C pour allumer le système de climatisation (le voyant s'affiche).

• Appuyez à nouveau sur le bouton pour désactiver le système de climatisation.

• Pour désactiver le système de climatisation, appuyez sur le bouton de commande de la température du côté conducteur.

  Vous pouvez toujours utiliser les touches de mode et d'admission d'air tant que la touche de démarrage/arrêt du moteur est en position ON.

Lorsque le bouton DÉMARRAGE/ARRÊT DU MOTEUR est en position ON, la fonction d’air filtré s’activera automatiquement.

De plus, la fonction d’air filtré se désactive automatiquement lorsque le bouton DÉMARRAGE/ARRÊT du moteur est sur la position OFF.

Pour activer le système d'air climatisé de la 3e rangée :

1. Vous pouvez commander le système de climatisation de la 3e rangée à partir du panneau de commande de la première rangée. Le fait de modifier la vitesse du ventilateur de la première rangée en appuyant sur le bouton de commande modifie automatiquement la vitesse du ventilateur de la troisième rangée. Lorsque la climatisation de la première rangée a été désactivée et que vous souhaitez arrêter la climatisation de la troisième rangée, appuyez une fois de plus sur le bouton de sélection de la climatisation de la troisième rangée. Puis, l'air climatisé de la 3e rangée se désactivera également.

2. Le système d'air climatisé de la 3e rangée peut être contrôlé séparément à partir des commutateurs de la troisième rangée. Lorsque le système de climatisation est activé ou désactivé, le bouton de commande de la climatisation de la 3e rangée situé dans la rangée avant s'allume ou s'éteint, indiquant aux passagers avant l'état de la troisième rangée.

3. La vitesse du ventilateur de la climatisation de la troisième rangée peut également être contrôlée séparément en tournant le bouton de contrôle de la vitesse du ventilateur.