• La portée de détection du radar d'angle frontal ou du radar d'angle arrière est déterminée par une largeur de route standard. Donc, sur une route étroite, l'avertisseur de collision dans l'angle mort peut détecter d'autres véhicules situés deux voies plus loin et vous avertir. En contrepartie, lorsque la route est large, le système pourrait ne pas détecter un véhicule circulant dans la voie adjacente et pourrait donc ne pas vous avertir.

• Lorsque les feux de détresse sont allumés, l’alerte de collision émise à l’aide du clignotant ne sera pas déclenchée.

• Pour votre sécurité, modifiez les Réglages après avoir stationné le véhicule à un emplacement sécuritaire.

• Si tout autre message d’avertissement s’affiche déjà ou si un signal sonore retentit déjà, le message d’avertissement associé à la BCA pourrait ne pas s’afficher et le signal sonore peut ne pas être émis.

• Vous pourriez ne pas entendre le signal sonore d’avertissement du « Blind-Spot Collision-Avoidance Assist » (assistance à l’évitement de collision dans l’angle mort) en cas de bruit excessif dans le véhicule. Soyez toujours attentif et maintenez le volume du véhicule à un niveau modéré.

• L'évitement de collision d'angle mort pourrait ne pas fonctionner si le conducteur appuie sur la pédale de frein pour éviter une collision.

• Lorsque l'évitement de collision d'angle mort est actif, le contrôle du freinage par le système se désactive automatiquement lorsque le conducteur appuie un peu trop fort sur la pédale d’accélérateur ou fait braquer brusquement le véhicule.

• Pendant le fonctionnement du « Blind-Spot Collision-Avoidance Assist » (assistance à l'évitement de collision dans l'angle mort), le véhicule pourrait s’arrêter brusquement et causer des blessures aux passagers ainsi que le déplacement de tout objet non fixés. Serrez toujours votre ceinture de sécurité et maintenez les objets mobiles solidement fixés.

• En cas de problème avec l’assistance à la prévention des collisions dans l’angle mort, les performances de freinage de base du véhicule fonctionneront correctement.

• Le système d'assistance à l'évitement de collision dans les angles morts peut ne pas fonctionner pas dans toutes circonstances. De plus, s'il fonctionne, celui-ci ne permet pas d'éviter tous les risques de collisions.

• Il est possible que l’assistance à la prévention des collisions dans l’angle mort avertisse le conducteur tardivement ou ne l’avertisse pas en fonction de la route et des conditions de la route.

• La responsabilité en matière de sécurité incombe au conducteur. Ne vous fiez pas uniquement à l'assistance de prévention des collisions dans l'angle mort pour conduire. Vérifiez toujours directement les conditions environnantes et conduisez en toute sécurité.

• Ne jamais actionner l'assistance à la prévention des collisions dans l'angle mort sur des personnes, des animaux, des objets, etc. Cela peut provoquer de graves blessures ou la mort.

Il se peut que la commande de frein ne fonctionne pas correctement en fonction de l’état de l’ESC (contrôle électronique de stabilité).

Un seul avertissement aura lieu lorsque :

• Le témoin ESC (contrôle de stabilité électronique) est allumé

• L’ESC (contrôle électronique de stabilité) est activé dans une fonction différente