TRANSMISSION INTÉGRALE (AWD) (MODE TRANSMISSION INTÉGRALE/TOUT TERRAIN)
Avantages de la transmission intégrale
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Sécurité accrue en conduite en ligne droite.
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Amélioration des performances lors des virages.
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Permet d'assurer le fonctionnement dans des conditions de conduite difficiles telles que la neige, la pluie, le sable, etc.
Engager/Quitter le MODE TOUT TERRAIN

Vous pouvez passer du MODE CONDUITE en mode TOUT TERRAIN en appuyant sur le bouton de mode CONDUITE/TOUT TERRAIN puis en sélectionnant NEIGE, BOUE ou SABLE en tournant la molette du MODE TOUT TERRAIN. Si vous appuyez à nouveau sur le bouton de mode DRIVE/TERRAIN (conduite/terrain), votre Kia reviendra au mode DRIVE (conduite).

Même si vous placez votre Kia en mode TERRAIN, le mode de conduite sera défini sur DRIVE lorsque vous redémarrez votre Kia.
Sélection du mode de transfert AWD
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Mode de transfert |
Mode de sélection |
Description |
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MODE DE CONDUITE |
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NEIGE |
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Le mode NEIGE permet de distribuer correctement les forces de traction du véhicule et d’empêcher le patinage des roues lorsque vous conduisez sur une route enneigée ou glissante. |
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BOUE |
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Le mode BOUE permet de conduire en toute sécurité en distribuant correctement les forces de traction du véhicule lorsque vous conduisez sur des routes boueuses, non goudronnées ou irrégulières. |
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SABLE |
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Le mode SABLE permet de conduire en toute sécurité en distribuant correctement les forces de traction du véhicule lorsque vous conduisez sur des routes ensablées, couvertes de gravillons ou non goudronnées en tout terrain. |
* NEIGE ↔ BOUE ↔ SABLE

Conditions routières normales
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Maintenez le mode DRIVE lorsque vous conduisez sur route, dans des conditions normales.
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Conduire en mode TOUT TERRAIN sur des routes normales peut endommager le système de transmission intégrale et provoquer des vibrations ou des bruits mécaniques.
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Lorsque vous roulez dans des conditions routières normales (en particulier dans les virages) en mode AWD Lock, vous pouvez ressentir des vibrations ou du bruit mécaniques. Ce phénomène est normal et ne constitue pas un dysfonctionnement. Lorsque le mode de verrouillage de la transmission intégrale est désactivé, le bruit ou les vibrations cessent.
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Quand vous désactivez le mode de verrouillage de la transmission intégrale, il peut se produire de petits chocs. Ceci est normal et dure jusqu’à ce que les forces de traction sur les roues avant et arrière du véhicule se relâchent.


