Asegúrese de colocar el volante de dirección en la posición que desee antes de iniciar la conducción.

• Tras el ajuste, a veces la palanca de liberación del bloqueo podría no bloquear el volante.

  No se trata de una avería. Esto ocurre cuando se engranan dos posiciones. En ese caso, ajuste de nuevo el volante de dirección y, a continuación, bloquéelo.

• Durante el funcionamiento normal del vehículo, se podrían producir los siguientes síntomas:

  • No se ilumina el testigo de advertencia del sistema EPS.

  • El esfuerzo de la dirección es alto inmediatamente después de activar el interruptor de encendido o el botón ENGINE START/STOP. Ello ocurre cuando el sistema EPS realiza el diagnóstico. Cuando se ha completado el diagnóstico, el volante vuelve a su estado normal.

  • Se puede escuchar un clic del relé del EPS después de colocar el interruptor de encendido o el botón ENGINE START/STOP (inicio/parada del motor) en la posición ON (activado) o LOCK (desbloqueo).

  • Se puede escuchar un ruido del motor cuando el vehículo está parado o a una velocidad baja.

  • Cuando se detecta una anomalía en el sistema de dirección asistida eléctrica, con el fin de evitar un accidente mortal, se detendrán las funciones de ayuda en la dirección. En este momento, el testigo de advertencia del panel de instrumentos se enciende o parpadea y la potencia para manipular la dirección se apagará. Compruébelo inmediatamente después de desplazar el vehículo a una zona segura.

  • El esfuerzo de giro aumenta si el volante se gira continuamente cuando el vehículo no está en movimiento. Sin embargo, después de unos minutos, el volante volverá a su condición normal.

  • Si el sistema de dirección asistida eléctrica no funciona con normalidad, el testigo de advertencia aparecerá en el tablero de instrumentos. Podría ser difícil controlar el volante o podría funcionar incorrectamente. En este caso, solicite la inspección del sistema en un taller profesional. Kia recomienda visitar un centro de servicio/distribuidor Kia autorizado.

  • Al accionar el volante a temperatura baja, puede producirse un ruido anormal. Si la temperatura aumenta, el ruido desaparece. Se trata de una situación normal.

  • Al arrancar el vehículo después de la descarga de la batería, es posible que el volante no funcione correctamente. Se trata de una situación temporal debida a la baja tensión de la batería, y tras una carga estable de la batería, el volante volverá a funcionar con normalidad. Por favor, mueva el volante para asegurarse de que funciona correctamente antes de conducir el vehículo.