Extraiga la cubierta del tablero del maletero (1).
Gire el perno de palomilla de apriete de la rueda en sentido antihorario. Si es difícil aflojar el perno de palomilla de fijación de la rueda con la mano, podrá aflojarlo más fácilmente usando la manivela del gato.
- Introduzca el gato dentro del perno de palomilla de fijación de la rueda.
- Gire el perno de palomilla de fijación de la rueda en sentido antihorario con la manivela del gato.
  
  Proceda con precaución al utilizar la palanca afilada de maniobra del gato.
Guarde el neumático siguiendo el proceso de desmontaje en sentido inverso. Para impedir que la rueda de repuesto y las demás herramientas se muevan mientras el vehículo está en marcha, guárdelas correctamente.

ADVERTENCIA

Tenga cuidado ya que la distancia libre al suelo mínima desciende al guardar el neumático original en la parte inferior del vehículo después de reemplazarlo con un neumático de repuesto. En concreto, conduzca a una velocidad inferior a 30 km/h (18 mph) al circular por encima de un badén y en una carretera cuesta arriba/cuesta abajo/irregular.
Nunca intente reparar el vehículo en los carriles de una carretera pública o autopista.
Desplace siempre el vehículo completamente fuera de la carretera y en el borde intente cambiar un neumático. El gato debe utilizarse sobre suelo firme y nivelado. Si no encuentra un lugar firme y llano fuera de la carretera, llame a un servicio de remolques.
Asegúrese de utilizar las posiciones del gato delantera y trasera correctamente, nunca utilice los parachoques u otra parte del vehículo para apoyar el gato.
El vehículo podría soltarse del gato y causar heridas graves o la muerte.
No se coloque debajo de un vehículo elevado con un gato.
No arranque el motor mientras el vehículo esté sobre el gato.
No permita a nadie permanezca dentro del vehículo mientras utilice el gato.
Mantenga a los niños en un lugar seguro alejado de la carretera y del vehículo que va a ser levantado por el gato.
Asegúrese de que el retén del neumático de repuesto está correctamente alineado con el centro del neumático para evitar que se mueva. En caso contrario, puede producir que el neumático de repuesto caiga de su soporte y provocar un accidente.