Mensajes en la pantalla LCD

Marcador de cambios tipo SBW de la transmisión automática (AT)

Mensaje	Contenido
	A: No se han cumplido las condiciones para el cambio Reduzca la velocidad y después cambie Cuando la velocidad de conducción es demasiado elevada para cambiar de marcha.
	A: Error. Presione el freno y cambie a R y luego a D Cuando no se está pisando el pedal del freno mientras se cambia de marcha.
	A: PARK activado Cuando se cambia la marcha a P (estacionamiento) con el vehículo en movimiento.
	A: Marcha ya seleccionada Cuando se vuelve a seleccionar P (estacionamiento) o se sobrecalienta la marcha.
	A: Avería de ESTACIONAMIENTO. Acoplamiento del freno de estacionamiento al aparcar el vehículo Cuando hay un problema con la función de acoplamiento de la posición P (estacionamiento).
	A: Verifique el botón P Cuando hay un problema con el botón P (estacionamiento).
	A: Comprobar marcador de cambios Cuando hay un problema con el marcador de cambio.
	A: Dial para las marchas bloqueado Cuando el marcador de cambios está continuamente atascado o hay un problema con el marcador de cambios.

ADVERTENCIA

Para reducir el riesgo de sufrir lesiones graves o la muerte:

Compruebe siempre si cerca del vehículo hay gente, sobre todo niños, antes de desplazar la palanca de cambios a D (conducción) o R (marcha atrás).
Antes de abandonar el asiento del conductor, asegúrese de que la marcha esté en la posición P (aparcamiento), accione entonces el freno de estacionamiento y gire el interruptor de encendido hasta la posición LOCK/OFF. Si no se toman estas precauciones, pueden producirse movimientos imprevistos e inesperados del vehículo.
Pise a fondo el pedal de freno antes y mientras saca la marcha P (estacionamiento) y selecciona otra marcha con el fin de evitar el movimiento involuntario del vehículo, lo cual podría causar lesiones a las personas que se encuentren dentro o cerca del vehículo.
Después de que el vehículo se haya detenido, asegúrese de que la marcha esté en P (estacionamiento), accione el freno de estacionamiento y apague el vehículo.
No utilice la posición P (estacionamiento) en lugar del freno de estacionamiento. Asegúrese siempre de que la marcha está en la posición P (estacionamiento) y el freno de estacionamiento totalmente accionado.
Nunca deje a niños sin atención dentro del vehículo.
No conduzca con la marcha en N (punto muerto). El freno motor no funcionará y provocará un accidente.
Para evitar daños en la transmisión, no acelere con la palanca de cambios en R (marcha atrás) ni en cualquier marcha hacia delante con los frenos accionados.
No accione el freno motor (cambio de una marcha alta a una marcha inferior) rápidamente en calzadas deslizantes. El vehículo podría patinar y provocar un accidente.
Cambiar a P (estacionamiento) mientras el vehículo está en marcha puede bloquear las ruedas motrices y provocar la pérdida del control del vehículo.
Al estacionar en una pendiente, bloquee las ruedas para evitar que el vehículo ruede hacia abajo.
Por seguridad, accione siempre el freno de estacionamiento con la marcha en la posición P (aparcamiento) excepto en caso de estacionamiento de emergencia.

PRECAUCIÓN

Detenga por completo el vehículo antes de engranar o desplazar la marcha de R (marcha atrás); de lo contrario, podría dañar la transmisión si lo hace con el vehículo en movimiento, excepto como se explica en Más detalles.
Por motivos de seguridad, estacione siempre el vehículo en "P" (estacionamiento) y accione el freno de estacionamiento. Si el vehículo se deja en "N" (punto muerto), podría desplazarse y causar daños y lesiones graves.
Después de apagar el vehículo, el freno de estacionamiento electrónico no se puede desacoplar.
En los vehículos equipados con EPB (freno de estacionamiento electrónico) con la función [AUTO HOLD] (sujeción automática) utilizada durante la conducción, si el vehículo está en [OFF], el freno de estacionamiento electrónico se acoplará de forma automática. Por lo tanto, la función AUTO HOLD se debe desactivar antes de que el vehículo esté en la posición OFF (desactivado).
No cambie de N (punto muerto) o P (estacionamiento) a D (conducción) o R (marcha atrás) si el motor está por encima de la velocidad de ralentí. La transmisión podría dañarse si cambia a P (estacionamiento) mientras el vehículo está en movimiento.