Funciones de luces
Función de ahorro de batería
El objetivo de esta función es evitar la descarga de la batería.
El sistema apaga automáticamente las luces de estacionamiento después de apagar el motor y de abrirse la puerta del conductor.
Sin embargo, las luces de posición permanecen ENCENDIDAS aunque se abra la puerta del lado del conductor si el interruptor de los las luces se acciona después de apagar el motor.
Si es necesario, para mantener las luces encendidas, apague las luces de posición y vuelva a encenderlas usando el interruptor de los faros en la columna de dirección después de apagar el motor.
Para evitar que la batería se descargue, no deje el faro y la luz interior encendidos durante un periodo de tiempo prolongado mientras el motor no está en marcha.
Función de escolta de los faros
Funcionamiento
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Los faros permanecen encendidos durante aproximadamente 5 minutos.
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Si se abre y se cierra la puerta del conductor, los faros se apagan al cabo de 15 segundos.
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Para apagar los faros:
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Pulse 2 veces el botón de bloqueo de la llave.
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Gire el interruptor de los faros a la posición OFF (desactivado)
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Condiciones de funcionamiento
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El vehículo está en la posición ACC (accesorios) u OFF (desactivado) con los faros encendidos
Luz de conducción diurna (DRL)
Condiciones de funcionamiento
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El vehículo está en la posición ON (activado).
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El interruptor de los faros está en la posición "OFF" (desactivado).
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No está puesto el freno de estacionamiento.
Si es necesario mantenga la luz de posición encendida cuando el vehículo está apagado, realice lo siguiente:
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Abra la puerta del lado del conductor.
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Encienda las luces de posición.
Cambio de tráfico (para Europa)
La distribución de la luz de los faros de cruce es asimétrica. Si se desplaza al extranjero, a un país en el que se conduzca por el lado opuesto, esta pieza asimétrica deslumbrará a los conductores que vengan en sentido contrario. Para evitar deslumbramientos, las regulaciones ECE determinan una serie de soluciones técnicas (p. ej., sistema de cambio automático, hoja adhesiva, proyección). Estos faros están diseñados para no deslumbrar al resto de conductores. Por eso, no es necesario cambiar los faros en países en los que se conduce por el lado contrario.