Chauffage et climatisation automatiques
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Appuyez sur le bouton AUTO. Les modes, les vitesses des ventilateurs, l'admission d'air et la climatisation sont contrôlés automatiquement en fonction du réglage de la température que vous sélectionnez.
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Réglez le bouton de température à la température souhaitée.
Côté conducteur / Côté passager
REMARQUE-
Pour désactiver le fonctionnement automatique, sélectionnez l'un des boutons ou commutateurs suivants :
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Commande de sélection de mode
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Commande du climatiseur
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Bouton de dégivrage du pare-brise avant (appuyez une fois de plus sur ce bouton pour désélectionner la fonction de dégivrage du pare-brise avant. Le symbole « AUTO » s'allume à nouveau sur l'écran d'information.)
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Bouton de commande d'entrée d'air
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Commande de vitesse du ventilateur
La fonction sélectionnée est contrôlée manuellement tandis que les autres fonctions fonctionnent automatiquement.
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Pour plus de commodité et dans le but d’améliorer l’efficacité du contrôle de climatisation, utilisez le bouton AUTO et réglez la température sur 23°C (73°F).
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Ne jamais rien placer sur le capteur situé sur le tableau de bord pour assurer un meilleur contrôle du système de chauffage et de refroidissement.
Sélection du mode
La bouton de sélection du mode commande la direction de l'air dans le système de ventilation.
L'orifice de sortie du flux d'air est converti comme suit :
Au niveau du visage
Le flux d'air est dirigé vers le haut du corps et le visage. En outre, chaque sortie peut être contrôlée pour diriger l'air expulsé.
Double niveau
Le flux d'air est dirigé vers le visage et vers le plancher.
Niveau plancher
La plus grande partie du débit d'air est dirigée vers le plancher, avec une petite quantité est dirigée vers le pare-brise et les dégivreurs de vitres latérales.
Niveau plancher/dégivrage
La plus grande partie du débit d'air est dirigée vers le plancher et le pare-brise, avec une petite quantité dirigée vers les dégivreurs de vitres latérales.
Bouches d'aération de 2ème rangée (E,F)
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Le flux d'air des ouïes de ventilation de la 2ème rangée est régulé par le système de chauffage et de climatisation avant et diffusé par la conduite d'air intérieure du plancher (E, F).
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Du fait de la longueur de la conduite d'air, le débit d'air des ouïes de ventilation de la 2ème rangée (E, F) peut être inférieur à celui des ouïes de ventilation de la planche de bord.
Niveau dégivrage
La plus grande partie du débit d'air est dirigée vers le pare-brise, avec une petite quantité dirigée vers les dégivreurs de vitres latérales.
Ouïes du tableau de bord
Les bouches de ventilation peuvent être ouvertes ou fermées séparément à l'aide de la molette.
De plus, vous pouvez régler la direction de l'arrivée d'air à partir de ces évents à l'aide du levier de commande de l'évent, comme illustré.
Commande de température
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Siège avant
La température augmente au maximum (HI) en tournant à fond la molette à fond à droite.
La température diminue au minimum (Lo) en enfonçant et tournant à fond la molette vers la gauche.
En tournant le bouton, la température augmentera ou réduira de 0.5°C/1°F. Lorsqu'il est réglé sur la température la plus basse, le climatiseur fonctionne en continu.
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Siège arrière
Tourner la molette de commande de température du siège arrière pour régler la température.
La température des sièges avant et arrière peut être réglée individuellement.
Réglage de la température côté conducteur et côté passager à la même intensité
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Appuyez sur le bouton « SYNC » pour régler la température côté conducteur et côté passager de la même manière.
La température du côté passager sera réglée à la même température que celle du côté conducteur.
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Tourner la commande de température, côté conducteur. La température côté conducteur et côté passager sera réglée à la même intensité.
Réglage individuel de la température côté conducteur et côté passager
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Appuyez sur le bouton « SYNC » pour régler individuellement la température côté conducteur et côté passager. La lumière du bouton s'éteint.
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Régler la température côté conducteur à l'aide de la commande de température du côté conducteur.
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Régler la température côté passager à l'aide de la commande de température du côté passager.
Conversion de la température (°C↔°F)
Vous pouvez passer du mode température en degrés centigrades au mode température en degrés Fahrenheit comme suit :
Tout en appuyant sur le bouton OFF, appuyez sur le bouton AUTO pendant 3 secondes ou plus. L’affichage passera de centigrade à fahrenheit, ou de fahrenheit à centigrade.
Commande d'entrée d'air
Elle sert à sélectionner la position d'air extérieur (frais) ou d'air recyclé.
Pour changer la position de la commande d'admission d'air, appuyez sur le bouton de commande.
Position d'air recyclé
Lorsque la position d'air recyclé est sélectionnée, l'air de l'habitacle est aspiré dans le système de chauffage et chauffé ou refroidi selon la fonction sélectionnée.
Position air extérieur (frais)
Lorsque la position de l'air extérieur (frais) est sélectionnée, l'air entre dans le véhicule par l'extérieur et est chauffé ou refroidi selon la fonction sélectionnée.
Un fonctionnement prolongé du chauffage en position de recirculation d'air (sans sélection de la climatisation) peut entraîner la formation de buée sur le pare-brise et les vitres latérales et l'air dans l'habitacle peut devenir vicié.
De plus, l'utilisation prolongée de la climatisation avec la position de recirculation d'air sélectionnée entraînera un assèchement excessif de l'air dans l'habitacle.
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L'utilisation continue du système de climatisation en position de recirculation de l'air peut faire augmenter l'humidité à l'intérieur du véhicule, ce qui peut embuer la vitre et réduire la visibilité.
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Ne pas s'endormir dans un véhicule avec la climatisation ou le chauffage en marche. Cela pourrait causer de graves dommages ou la mort en raison d'une baisse du niveau d'oxygène et/ou de la température corporelle.
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L'utilisation continue du système de climatisation en position de recirculation de l'air peut causer une somnolence ou un endormissement et une perte de contrôle du véhicule. Réglez la commande d'admission d'air sur la position d'air extérieur (frais) autant que possible pendant la conduite.
Commande de vitesse du ventilateur
La vitesse du ventilateur peut être réglée à la vitesse souhaitée en actionnant le bouton de commande de vitesse du ventilateur.
Plus la vitesse du ventilateur est élevée, plus la quantité d’air fournie est importante.
Une pression sur le bouton OFF arrête le ventilateur.
Climatisation
Appuyer sur le bouton A/C pour allumer le système de climatisation (le voyant s'allume).
Appuyez à nouveau sur le bouton pour éteindre le système de climatisation.
Mode OFF (arrêt)
Appuyez sur le bouton OFF du ventilateur avant pour éteindre le système de commande de climatisation avant. Cependant, vous pouvez toujours utiliser les boutons de mode et d'admission d'air tant que le bouton ENGINE START/STOP (démarrage / arrêt du moteur) est en position ON (marche).
Sélection de l’écran d’information sur le climat
Appuyer sur le bouton de sélection d'écran d'informations pour afficher des informations sur la climatisation.