Contrôle électronique de stabilité (ESC)
Le système de contrôle électronique de stabilité (ESC) est conçu pour stabiliser le véhicule dans les virages. L’ESC vérifie la direction du volant et la direction que prend le véhicule. L’ESC applique les freins sur chaque roue et intervient sur le système de gestion du moteur pour stabiliser le véhicule.
Le contrôle de stabilité électronique (ESC) ne permet pas d'éviter les accidents. Une vitesse excessive dans les virages, les manœuvres brusques et l'aquaplanage sur sol mouillé peuvent toujours entraîner des accidents graves. Seul un conducteur prudent et attentif peut prévenir les accidents en évitant les manœuvres qui font perdre au véhicule sa traction. Même lorsque l'ESC est installé, suivez toujours toutes les précautions normales de conduite, y compris la conduite à des vitesses sûres en fonction des conditions.
Pour une protection maximale, attachez toujours votre ceinture de sécurité. Aucun système, le plus avancé soit-il, ne peut compenser toutes les erreurs du conducteur et/ou les conditions de conduite. Conduisez toujours de façon responsable.
Le système de contrôle de stabilité électronique (ESC) est un système électronique conçu pour aider le conducteur à maintenir le contrôle du véhicule dans des conditions défavorables. Il ne remplace pas la prudence au volant. Des facteurs tels que la vitesse, l'état de la route et l'angle de braquage du conducteur peuvent tous influer sur l'efficacité de l'ESC pour prévenir une perte de contrôle. Il est toujours de votre responsabilité de conduire et de prendre les virages à une vitesse raisonnable et de laisser une marge de sécurité suffisante.
Lorsque vous freinez dans des conditions qui peuvent bloquer les roues, vous pouvez entendre un bruit de « tic-tic » provenant des freins, ou ressentir une sensation correspondante dans la pédale de frein. Cela est normal et indique que l’ESC est actif.
Un cliquetis peut s'entendre dans le compartiment moteur lorsque le véhicule commence à se déplacer après le démarrage du moteur. Ces conditions sont normales et indiquent que le système de contrôle électronique de stabilité (ESC) fonctionne correctement.
Fonctionnement de l’ESC
Condition d’activation de l’ESC
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Lorsque le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) est placé en position ON, les témoins ESC et ESC OFF s’allument pendant environ 3 secondes, puis l'ESC est activé.
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Appuyer sur le bouton ESC OFF pendant au moins une demie seconde après avoir mis le contact pour désactiver l'ESC. (Le témoin ESC OFF s'allume alors). Pour activer l'ESC, appuyez sur le commutateur ESC OFF (le témoin ESC OFF s'éteint alors).
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Lorsque vous démarrez le moteur, vous pouvez entendre un léger bruit de cliquetis. Il s'agit de l'ESC qui effectue un autocontrôle automatique du système et qui n'indique aucun problème.
Lors du fonctionnement
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Lorsque le contrôle électronique de la stabilité fonctionne correctement, vous pouvez sentir une légère pulsation dans le véhicule. Ce n'est que l'effet de la commande de frein et n'indique rien d'inhabituel.
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Lorsque vous sortez de la boue ou que vous conduisez sur une route glissante, le fait d’appuyer sur la pédale d'accélérateur peut ne pas faire augmenter le régime du véhicule (tours par minute).
Désactivation de l'ESC
État ESC OFF (désactivé)
Si le contact est coupé quand l'ESC est désactivé, l'ESC reste désactivé.
En redémarrant le moteur, l'ESC se réactive automatiquement.
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ESC désactivé État 1
Type A
Type B
Pour annuler le fonctionnement de l'ESC, appuyez brièvement sur le bouton ESC OFF (ESC OFF ) et le témoin ESC OFF (ESC OFF ) s’allumera. Dans cet état, la fonction de commande du moteur est désactivée. Dans cet état, la fonction de commande de la
voiture ne fonctionne pas. Cela signifie que la fonction antipatinage ne fonctionne pas.
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ESC désactivé État 2
Type A
Type B
Pour annuler le fonctionnement de l'ESC, appuyez sur le bouton ESC OFF (ESC OFF ) pendant plus de 3 secondes. Le témoin ESC OFF (ESC OFF) s'allume et le carillon d'avertissement ESC OFF retentira. Dans cet état, la fonction de commande du moteur et la fonction
de commande des freins sont désactivées. Cela signifie que la fonction de commande de stabilité de la voiture ne fonctionne
plus.
Témoin lumineux
Lorsque le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) est placé en position ON, le voyant s’allume, puis s’éteint si le système ESC fonctionne normalement.
Le voyant ESC clignote chaque fois que l'ESC fonctionne ou s'allume lorsque l'ESC ne fonctionne pas.
Le voyant ESC OFF s'allume lorsque l'ESC est éteint à l'aide du commutateur.
Contrôle électronique de stabilité
Conduisez prudemment même si votre véhicule est équipé du contrôle électronique de la stabilité. Il peut uniquement vous aider à garder le contrôle dans certaines circonstances.
Utilisation de l'ESC OFF
En roulant
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Dans la mesure du possible, l'ESC doit être activé pour la conduite quotidienne.
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Pour désactiver l'ESC pendant la conduite, appuyez sur le commutateur ESC OFF lorsque vous conduisez sur une route plane.
Fonctionnement de l'ESC
Ne jamais appuyer sur le commutateur ESC OFF lorsque l'ESC fonctionne (le voyant ESC clignote).
Si l'ESC est désactivé alors qu'il fonctionne, le véhicule risque d'échapper à tout contrôle.
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Lors de l'utilisation du véhicule sur un dynamomètre, s'assurer que l'ESC est éteint (témoin ESC OFF allumé). Si l'ESC reste allumé, il peut empêcher la vitesse du véhicule d'augmenter et entraîner un faux diagnostic.
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Le fait de désactiver l'ESC n'affecte pas le fonctionnement du système ABS ou du système de freinage.