Fonctionnement du système

Fonction avertissement et contrôle

Le système de sécurité de circulation transversale arrière avertira et contrôlera le véhicule en fonction du niveau de collision : « Collision Warning » (Alerte de collision), « Emergency Braking » (Freinage d'urgence) et « Stopping vehicle and ending brake control » (Arrêt du véhicule et désactivation de la commande de frein).

Alerte de collision

Pour avertir le conducteur de l’approche d’un véhicule du côté arrière gauche / droit de votre véhicule, le voyant d’avertissement du rétroviseur extérieur clignote et une alerte apparaît sur le tableau de bord. En même temps, un signal sonore retentira.
Le système fonctionnera lorsque les conditions suivantes sont remplies :
- La vitesse de votre véhicule est passée en R (marche arrière)
- La vitesse de votre véhicule est inférieure à 8 km/h (5 mi/h)
- Le véhicule qui approche se trouve à environ 25 m (82 pi) des côtés gauche et droit de votre véhicule
- La vitesse du véhicule s’approchant de la gauche et de la droite est supérieure à 5 km/h (3 mi/h)

REMARQUE

Si les conditions de fonctionnement sont remplies, une alerte s’affiche chaque fois que le véhicule s’approche du côté gauche ou droit, même si la vitesse de votre véhicule est de 0 km/h (0 mi/h).

Freinage d’urgence

Pour avertir le conducteur du risque de collision, le témoin lumineux du rétroviseur extérieur clignotera et un message d’avertissement s’affichera sur le tableau de bord. En même temps, un signal sonore retentira.
Le système fonctionnera lorsque les conditions suivantes sont remplies :
- La vitesse de votre véhicule est passée en R (marche arrière)
- La vitesse de votre véhicule est inférieure à 8 km/h (5 mi/h)
- Le véhicule qui s'approche se trouve à environ 1,5 m (5 pi) des côtés gauche et droit de votre véhicule
- La vitesse du véhicule s’approchant de la gauche et de la droite est supérieure à 5 km/h (3 mi/h)
Le freinage d’urgence sera assisté pour éviter les collisions avec les véhicules qui s’approchent par la gauche et par la droite.

AVERTISSEMENT

La commande de frein s’arrêtera lorsque :

Le véhicule qui s’approche est hors de portée de détection
Le véhicule qui s’approche passe derrière votre véhicule
Le véhicule qui s’approche ne se dirige pas vers votre véhicule
Le véhicule qui s’approche ralentit
Le conducteur enfonce la pédale de frein avec une puissance suffisante

Arrêt du véhicule et désactivation de la commande de frein

Lorsque le véhicule est immobilisé à la suite d’un freinage d’urgence, le message d’avertissement « Conduit prudemment » s’affiche sur le tableau de bord.
Pour votre sécurité, le conducteur doit immédiatement appuyer sur la pédale de frein et balayer du regard les alentours du véhicule.
La commande de frein est désactivée après l’arrêt du véhicule par un freinage d’urgence d’environ 2 secondes.
Pendant le freinage d’urgence, la commande de freinage par le système s’annulera automatiquement lorsque le conducteur enfonce excessivement la pédale de frein.

AVERTISSEMENT

Pour votre sécurité, modifiez les Réglages après avoir stationné le véhicule à un emplacement sécuritaire.
Si tout autre message d’avertissement émis par le système s’affiche déjà ou si un signal sonore retentit déjà, le message d’avertissement associé au système de sécurité de circulation transversale arrière pourrait ne pas s’afficher, ni le signal sonore retentir.
Il se peut que vous n’entendiez pas le signal sonore d’alerte du système de sécurité de circulation transversale arrière si l’environnement est bruyant.
Il se peut que le système de sécurité de circulation transversale arrière ne fonctionne pas si le conducteur appuie sur la pédale de frein pour éviter la collision.
Lorsque le système de sécurité de circulation transversale arrière est activé, le véhicule peut s’arrêter soudainement, blessant les passagers et déplaçant des objets lâches. Serrez toujours votre ceinture de sécurité et maintenez les objets mobiles solidement fixés.
Même s’il y a un problème avec le système de sécurité de circulation transversale arrière, la performance de freinage de base du véhicule demeurera normale.

AVERTISSEMENT

Lors d’un freinage d’urgence, la commande de freinage par le système s’annule automatiquement lorsque le conducteur appuie excessivement sur la pédale d’accélérateur.
Le système de sécurité de circulation transversale arrière ne fonctionne pas dans toutes les situations ou ne peut pas éviter toutes les collisions.
Le système « Rear Cross-Traffic Safety » (Sécurité de circulation transversale arrière) pourrait avertir le conducteur de façon tardive ou ne pas le prévenir en fonction de l’état de la route et des conditions routières.
Il est de la responsabilité du conducteur de garder le contrôle du véhicule. Ne vous fiez pas uniquement au système de sécurité de circulation transversale arrière. Conservez plutôt une distance de sécurité pour le freinage et, au besoin, enfoncez la pédale de frein pour ralentir ou arrêter le véhicule.
N’utilisez jamais délibérément le système de sécurité de circulation transversale arrière sur des personnes, des animaux, des objets, etc. Cela peut provoquer de graves blessures ou la mort.

MISE EN GARDE

Il se peut que la commande de frein ne fonctionne pas correctement en fonction de l’état de l’ESC (contrôle électronique de stabilité). Un seul avertissement aura lieu lorsque :

Le voyant ESC (contrôle électronique de stabilité) est allumé
L’ESC (contrôle électronique de stabilité) est activé dans une fonction différente

REMARQUE

Le conducteur doit immédiatement enfoncer la pédale de frein et vérifier les alentours du véhicule.

La commande de freinage se termine lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein avec une puissance suffisante.
Après avoir placé la vitesse sur R (marche arrière), la commande de freinage ne fonctionnera qu’une seule fois pour l’approche du véhicule à gauche et à droite.