• La portée de détection du radar latéral arrière est déterminée par la largeur standard de la route. Par conséquent, lorsque celle-ci est étroite, le système pourrait détecter d’autres véhicules dans la voie adjacente et vous en avertir.

• Par contre, lorsque la route est large, le système pourrait ne pas détecter un véhicule circulant dans la voie adjacente et pourrait donc ne pas vous avertir.

• Lorsque les feux de détresse sont allumés, l’alerte de collision émise à l’aide du clignotant ne sera pas déclenchée.

• L’Aide à l’évitement de collisions sera annulée dans les circonstances suivantes :

  • Votre véhicule entre dans la voie adjacente sur une certaine distance

  • Votre véhicule n’est pas exposé au risque de collision

  • Le volant est braqué brusquement

  • La pédale de frein est enfoncée

  • L’Assistance à l’évitement de collision avant est activée

• Après l’intervention du système ou le changement de voie, vous devez vous recentrer au milieu de la voie. Le système ne fonctionnera pas si le véhicule ne roule pas au centre de la voie.

• Pour votre sécurité, modifiez les Réglages après avoir stationné le véhicule à un emplacement sécuritaire.

• Si tout autre message d’avertissement émis par le système s’affiche déjà ou si un signal sonore retentit déjà, le message d’avertissement associé au système de sécurité des angles morts pourrait ne pas s’afficher, ni le signal sonore retentir.

• Vous pourriez ne pas écouter le signal sonore du système de Sécurité des angles morts en cas de bruit aux alentours du véhicule.

• Le système de Sécurité des angles morts peut ne pas s’activer si le conducteur appuie sur la pédale de frein afin d’éviter une collision.

• Lorsque le système de sécurité des angles morts est actif, le contrôle du freinage par le système se désactive automatiquement lorsque le conducteur appuie un peu trop fort sur la pédale d’accélérateur ou fait braquer brusquement le véhicule.

• Si vous changez rapidement de rapport pendant la marche arrière du véhicule, le système de sécurité dans l’angle mort peut ne pas fonctionner ou fonctionner inutilement.

• Au cours du fonctionnement du système de Sécurité des angles morts, le véhicule peut s’arrêter brusquement et causer des blessures aux passagers et le déplacement des objets non fixés. Serrez toujours votre ceinture de sécurité et maintenez les objets mobiles solidement fixés.

• Même en cas de défaillance du système de Sécurité des angles morts, les performances élémentaires de freinage du véhicule demeurent normales.

• Le système de Sécurité des angles morts ne fonctionne pas en toutes circonstances ou ne permet pas d’éviter tous les risques de collision.

• Le système de Sécurité des angles morts peut alerter le conducteur avec du retard ou ne pas le prévenir en fonction de l’état de la route et des conditions routières.

• Le conducteur doit garder le contrôle du véhicule à tout moment. Ne vous fiez pas uniquement au système de Sécurité des angles morts. Conservez une distance de sécurité pour le freinage et, au besoin, enfoncez la pédale de frein pour ralentir ou arrêter le véhicule.

• Ne faites jamais intervenir intentionnellement le système de Sécurité des angles morts face à des personnes, animaux, objets, etc. Cela peut provoquer de graves blessures ou la mort.

Il se peut que la commande de frein ne fonctionne pas correctement en fonction de l’état de l’ESC (contrôle électronique de stabilité).

Un seul avertissement aura lieu lorsque :

• Le témoin d'ESC (contrôle de stabilité électronique) est allumé.

• L’ESC (contrôle électronique de stabilité) est activé dans une fonction différente.