Βεβαιωθείτε ότι έχετε ρυθμίσει το τιμόνι στην επιθυμητή θέση, προτού ξεκινήσετε να οδηγείτε.

• Μετά τη ρύθμιση, ο μοχλός ασφάλισης/απασφάλισης ορισμένες φορές μπορεί να μην ασφαλίσει το τιμόνι στη θέση του.

  Δεν πρόκειται για δυσλειτουργία. Αυτό είναι κάτι που συμβαίνει όταν συμπλέκονται δύο γρανάζια. Σε αυτήν την περίπτωση, ρυθμίστε ξανά το τιμόνι και κλειδώστε το στη θέση του.

• Κατά τη συνήθη λειτουργία του αυτοκινήτου, μπορεί να παρουσιαστούν τα παρακάτω συμπτώματα:

  • Η προειδοποιητική λυχνία του συστήματος EPS δεν ανάβει.

  • Η προσπάθεια οδήγησης είναι μεγάλη, αμέσως αφότου γυρίσετε τον διακόπτη μίζας ή το κουμπί ENGINE START/STOP στο ΟΝ. Αυτό συμβαίνει επειδή το σύστημα EPS εκτελεί διαγνωστικό έλεγχο. Όταν ολοκληρωθεί ο διαγνωστικός έλεγχος, το τιμόνι θα επανέλθει σε φυσιολογικά επίπεδα.

  • Μπορεί να ακούγεται ένας θόρυβος «κλικ» από το ρελέ του συστήματος EPS, αφού τεθεί στη θέση ON ή LOCK ο διακόπτης μίζας ή το κουμπί ENGINE START/STOP.

  • Μπορεί να ακούγεται θόρυβος όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο ή κινείται με χαμηλή ταχύτητα.

  • Όταν το πρόβλημα εντοπίζεται στο σύστημα ηλεκτρικής υποβοήθησης του τιμονιού, για λόγους πρόληψης θανατηφόρου ατυχήματος, η ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού παύει να λειτουργεί. Σε αυτήν την περίπτωση, ανάβει σταθερά ή αναβοσβήνει η προειδοποιητική λυχνία στο ταμπλό και διακόπτεται η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος προς το τιμόνι. Ελέγξτε αμέσως το πρόβλημα, αφού σταθμεύσετε το αυτοκίνητο σε ασφαλή ζώνη.

  • Η προσπάθεια χειρισμού του τιμονιού αυξάνεται, αν το τιμόνι περιστρέφεται συνεχόμενα όταν το αυτοκίνητο δεν είναι σε λειτουργία. Ωστόσο, μετά από μερικά λεπτά, το τιμόνι θα επανέλθει στη φυσιολογική κατάστασή του.

  • Αν δεν λειτουργεί σωστά το ηλεκτρικό σύστημα υποβοήθησης τιμονιού, θα ανάψει η προειδοποιητική λυχνία στο ταμπλό οργάνων. Το τιμόνι μπορεί να γίνει πιο δύσκολο στον χειρισμό ή να μην λειτουργεί φυσιολογικά. Σε αυτήν την περίπτωση, απευθυνθείτε σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο για τον έλεγχο του συστήματος. Σας συνιστούμε να απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο/συνεργάτη σέρβις της Kia.

  • Όταν χειρίζεστε το τιμόνι σε χαμηλές θερμοκρασίες, μπορεί να ακούτε παράξενους θορύβους. Αν ανέβει η θερμοκρασία, ο θόρυβος εξαφανίζεται. Αυτό είναι φυσιολογικό.

  • Όταν κάνετε εκκίνηση του αυτοκινήτου με καλώδια μετά από αποφόρτιση της μπαταρίας, το τιμόνι ενδέχεται να μην λειτουργεί σωστά. Πρόκειται για προσωρινή κατάσταση εξαιτίας της χαμηλής τάσης της μπαταρίας και, μόλις σταθεροποιηθεί η φόρτιση της μπαταρίας, το τιμόνι θα λειτουργεί ξανά κανονικά. Προτού οδηγήσετε το αυτοκίνητο, γυρίστε το τιμόνι δεξιά και αριστερά για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί κανονικά.

• Σε περίπτωση που εμφανιστεί η προειδοποιητική λυχνία του συστήματος φόρτισης λόγω χαμηλής τάσης (όταν δεν λειτουργεί φυσιολογικά ή δυσλειτουργεί το δυναμό ή η μπαταρία), το τιμόνι ενδέχεται να απαιτεί μεγαλύτερη προσπάθεια χειρισμού.

• Η προσπάθεια χειρισμού του τιμονιού μπορεί να αυξηθεί ξαφνικά, εάν η λειτουργία του συστήματος EPS σταματήσει για την αποφυγή σοβαρού ατυχήματος όταν η μονάδα ελέγχου EPS ανιχνεύσει δυσλειτουργία του συστήματος EPS με αυτοδιάγνωση.

• Αν δεν λειτουργεί σωστά το σύστημα ηλεκτρικής υποβοήθησης τιμονιού, θα ανάψει ή θα αναβοσβήνει η προειδοποιητική λυχνία στο ταμπλό οργάνων. Εάν η ηλεκτρική υποβοήθηση του τιμονιού παρουσιάζει αστοχία, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε περισσότερη δύναμη για να οδηγήσετε.