Αναζήτηση κατά τίτλο μόνο
Αρχική > Σύστημα υποβοήθησης οδηγού > Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας (LKA) > Δυσλειτουργία και περιορισμοί της Υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας

Δυσλειτουργία και περιορισμοί της Υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας

Δυσλειτουργία της Υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας

A: Ελέγξτε το σύστημα Ασφάλειας λωρίδας

Όταν η Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας δεν λειτουργεί σωστά, εμφανίζεται ένα προειδοποιητικό μήνυμα και ανάβουν η κύρια προειδοποιητική λυχνία () και η κίτρινη προειδοποιητική λυχνία ασφάλειας λωρίδας () στο ταμπλό.

Σε αυτή την περίπτωση, απευθυνθείτε σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο και ζητήστε να ελέγξουν τη λειτουργία. Σας συνιστούμε να απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο/συνεργάτη σέρβις της Kia.

Υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας απενεργοποιημένη

A: Σύστημα ασφάλειας λωρίδας απενεργοποιημένο. Η κάμερα παρεμποδίζεται.

Αν ξένα υλικά όπως χιόνι ή βροχή εμποδίζουν τους αισθητήρες ή το παρμπρίζ όπου βρίσκεται η μπροστινή κάμερα, η απόδοση ανίχνευσης μπορεί να μειωθεί, με αποτέλεσμα η Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας να περιοριστεί προσωρινά ή να απενεργοποιηθεί.

Σε αυτήν την περίπτωση, εμφανίζεται ένα προειδοποιητικό μήνυμα και ανάβουν η κύρια προειδοποιητική λυχνία () και η προειδοποιητική λυχνία ασφάλειας λωρίδας () στο ταμπλό. Αυτή η λειτουργία είναι φυσιολογική.

Η Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας θα λειτουργεί σωστά αφού καθαρίσετε το χιόνι, τη βροχή ή τα ξένα σώματα. Διατηρείτε πάντα την καθαριότητα.

Αν η Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας εξακολουθεί να μην λειτουργεί σωστά μετά τον καθαρισμό των ξένων σωμάτων (χιόνι, βροχή κ.λπ.) ή την αφαίρεση εμποδίων (όπως τρέιλερ, μπαγαζιέρα κ.λπ.) από τον πίσω προφυλακτήρα, ζητήστε την επιθεώρηση του οχήματος από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο/συνεργάτη σέρβις της Kia.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
  • Ακόμα και αν δεν εμφανίζονται στο ταμπλό το προειδοποιητικό μήνυμα ή η προειδοποιητική λυχνία, η Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας μπορεί να μην λειτουργεί σωστά.

  • Ακόμη και μετά από επανεκκίνηση του οχήματος, η Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας ενδέχεται να μην λειτουργεί σωστά όταν η κατάσταση απόφραξης ή δυσλειτουργίας παραμένει.

Περιορισμοί της Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας

Η Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας μπορεί να μην λειτουργεί κανονικά ή μπορεί να λειτουργεί με μη αναμενόμενο τρόπο στις παρακάτω περιπτώσεις:

  • Η λωρίδα είναι λερωμένη ή είναι δύσκολο να διακριθεί εξαιτίας των παρακάτω:

    • Οι διαγραμμίσεις λωρίδων (ή τα ρείθρα) καλύπτονται με βροχή, χιόνι, σκόνη, λάδι, κ.λπ.

    • Το χρώμα της διαγράμμισης λωρίδας (ή του ρείθρου) δεν ξεχωρίζει από το οδόστρωμα

    • Υπάρχουν σημάδια (ή ρείθρα) στο οδόστρωμα, κοντά στη λωρίδα ή τη διαγράμμιση (ή τα ρείθρα), τα οποία μοιάζουν με τις διαγραμμίσεις λωρίδων (ή τα ρείθρα)

    • Η διαγράμμιση λωρίδας (ή το ρείθρο) δεν διακρίνεται ή έχει καταστραφεί

    • Όταν η σκιά αντικειμένων γύρω από το δρόμο (κεντρική νησίδα, προστατευτικό στηθαίο, ηχοπέτασμα, γύρω θάμνοι κ.λπ.) ή η σκιά ενός οχήματος καλύπτει τη διαγράμμιση.

  • Ο αριθμός λωρίδων αυξάνεται ή μειώνεται ή οι διαγραμμίσεις λωρίδων (ή ρείθρων) διασταυρώνονται

  • Υπάρχουν περισσότερες από δύο διαγραμμίσεις λωρίδων (ή ρείθρα) στον δρόμο

  • Οι διαγραμμίσεις λωρίδων (ή τα ρείθρα) είναι περίπλοκες ή υπάρχει αντικατάσταση των γραμμών λόγω εκτέλεσης έργων

  • Υπάρχουν σημάνσεις στο οδόστρωμα, όπως λωρίδες ζιγκ-ζαγκ, γραμμές διάβασης πεζών και οδικά σήματα

  • Η λωρίδα ξαφνικά εξαφανίζεται, όπως σε διασταύρωση

  • Η λωρίδα (ή το ρείθρο) είναι πολύ φαρδιά ή στενή

  • Υπάρχει ρείθρο χωρίς διαγράμμιση

  • Υπάρχει κατασκευή στην άκρη του αυτοκινητόδρομου, όπως διόδια, πεζοδρόμιο, κράσπεδο κ.λπ.

  • Η απόσταση έως το προπορευόμενο όχημα είναι εξαιρετικά μικρή ή το προπορευόμενο όχημα καλύπτει τη διαγράμμιση λωρίδας (ή το ρείθρο)

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τους περιορισμούς της μπροστινής κάμερας, ανατρέξτε στην ενότητα Περισσότερες λεπτομέρειες.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
  • Ο οδηγός πρέπει να έχει την ευθύνη για την ασφαλή οδήγηση και τον έλεγχο του αυτοκινήτου. Μην βασίζεστε αποκλειστικά στην Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας και μην οδηγείτε επικίνδυνα.

  • Η λειτουργία της Υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας μπορεί να ακυρωθεί ή να μην λειτουργεί σωστά σε περιπτώσεις όπου η αναγνώριση της λωρίδας (συμπεριλαμβανομένου του ρείθρου) είναι δύσκολη, ανάλογα με τις οδικές συνθήκες και το περιβάλλον.

  • Ανατρέξτε στην ενότητα Περισσότερες λεπτομέρειες, αν η λωρίδα δεν ανιχνεύεται σωστά.

  • Όταν ρυμουλκείτε τρέιλερ ή άλλο όχημα, να απενεργοποιείτε την Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας για λόγους ασφάλειας.

  • Αν το αυτοκίνητο κινείται με υψηλή ταχύτητα, δεν θα αναληφθεί ο έλεγχος του τιμονιού. Ο οδηγός πρέπει πάντα να τηρεί το όριο ταχύτητας όταν χρησιμοποιεί την Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας.

  • Αν εμφανιστεί προειδοποιητικό μήνυμα ή ακουστεί ηχητική προειδοποίηση άλλης λειτουργίας, μπορεί να μην εμφανιστεί το προειδοποιητικό μήνυμα και να μην ακουστεί η ηχητική προειδοποίηση της Υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας.

  • Μπορεί να μην ακούσετε την ηχητική προειδοποίηση της Υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, αν το περιβάλλον έχει θόρυβο. Ρυθμίστε μέτρια την ένταση ήχου του οχήματος και προσέχετε πάντα το περιβάλλον.

  • Αν τοποθετήσετε αντικείμενα στο τιμόνι, ενδέχεται να μη γίνει σωστή υποβοήθηση του τιμονιού.

  • Η Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας μπορεί να μην λειτουργεί για περίπου 15 δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση του αυτοκινήτου ή την προετοιμασία της μπροστινής κάμερας.

  • Η Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας δεν θα λειτουργήσει όταν:

    • Όταν αμέσως μετά ενεργοποιηθεί ή απενεργοποιηθεί το φλας εντός ενός ορισμένου χρονικού διαστήματος.

    • Το αυτοκίνητο δεν οδηγείται στο μέσον της λωρίδας όταν ενεργοποιηθεί η Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας ή αμέσως μετά την αλλαγή λωρίδας.

    • Είναι ενεργοποιημένο το ESC (Ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας) ή το VSM (Σύστημα διαχείρισης ευστάθειας).

    • Το αυτοκίνητο στρίβει γρήγορα σε δρόμο με στροφές.

    • Η ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι κάτω από 55 km/h (35 mph) ή πάνω από 210 χλμ/ώρα (130 mph).

    • Το αυτοκίνητο αλλάζει απότομα λωρίδα.

    • Το αυτοκίνητο φρενάρει ξαφνικά.

    • Η ευστάθεια οδήγησης μπορεί να υποβαθμιστεί κατά τη φόρτωση φορτίου που υπερβαίνει το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ή είναι συγκεντρωμένο σε έναν μόνο χώρο φόρτωσης. Επίσης, μπορεί να μειώσει την απόδοση της Υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας.