Εκκίνηση με εξωτερική υποβοήθηση

Καταστάσεις

Όταν το όχημα δεν θα ξεκινήσει λόγω χαμηλής ισχύος της μπαταρίας, μπορεί να χρειαστεί να ξεκινήσετε το όχημα με εξωτερική υποβοήθηση.

Λειτουργία

Απενεργοποιήστε όλα τα περιττά ηλεκτρικά φορτία.
Βεβαιωθείτε ότι η εξωτερική μπαταρία είναι 12 V και ότι ο αρνητικός πόλος της είναι γειωμένος. Αν η βοηθητική μπαταρία βρίσκεται σε άλλο αυτοκίνητο, μην αφήσετε τα οχήματα να έρθουν σε επαφή.
Συνδέστε τα καλώδια εκκίνησης με υποβοήθηση με την ακριβή σειρά που φαίνεται στην εικόνα.
- Συνδέστε το ένα άκρο ενός καλωδίου βραχυκυκλωτήρα στον ακροδέκτη φόρτισης μέσα στην ασφάλεια του χώρου κινητήρα (1).
- Συνδέστε το άλλο άκρο στον θετικό πόλο της βοηθητικής μπαταρίας (2).
- Συνεχίστε συνδέοντας το ένα άκρο του άλλου καλωδίου εκκίνησης στον αρνητικό πόλο της βοηθητικής μπαταρίας (3) και, έπειτα, το άλλο άκρο σε σταθερό, ακίνητο, μεταλλικό σημείο, μακριά από την μπαταρία (4). Μην αφήνετε τα βοηθητικά καλώδια εκκίνησης να έρχονται σε επαφή με οτιδήποτε άλλο εκτός από τους σωστούς πόλους της μπαταρίας ή τη σωστή γείωση. Μην σκύβετε πάνω από την μπαταρία όταν πραγματοποιείτε τις συνδέσεις.
Όταν ολοκληρωθεί η σύνδεση με το άλλο αυτοκίνητο, ξεκινήστε πρώτα το αυτοκίνητο με τη βοηθητική μπαταρία και αφήστε το να λειτουργήσει στις 2.000 rpm για αρκετά λεπτά.
Για υβριδικό όχημα, πατήστε το κουμπί 12V BATT RESET.

Για το υβριδικό όχημα με σύνδεση, εκκινήστε το όχημα με αποφορτισμένη μπαταρία.
Εάν ο κινητήρας ξεκινήσει, αποσυνδέστε το ένα άκρο του αρνητικού πόλου της εξωτερικής μπαταρίας (3) και, στη συνέχεια, το άλλο άκρο του θετικού πόλου της εξωτερικής μπαταρίας (2) και της εκφορτισμένης μπαταρίας (1).

Αν η αιτία αποφόρτισης της μπαταρίας σας δεν είναι εμφανής, θα πρέπει να απευθυνθείτε σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο για τον έλεγχο του συστήματος. Σας συνιστούμε να απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο/συνεργάτη σέρβις της Kia.
Αφήστε το όχημα να λειτουργήσει για τουλάχιστον 30 λεπτά περίπου.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Ποτέ μην επιχειρήσετε να ελέγξετε τη στάθμη του ηλεκτρολύτη της μπαταρίας, διότι αυτό μπορεί να προκαλέσει ρήξη ή έκρηξη της μπαταρίας, οδηγώντας σε σοβαρό τραυματισμό.

Μην πλησιάζετε στην μπαταρία φλόγες ή σπίθες. Η μπαταρία παράγει αέριο υδρογόνο, το οποίο μπορεί να εκραγεί αν εκτεθεί σε φλόγα ή σπίθες. Αν δεν ακολουθήσετε επακριβώς αυτές τις οδηγίες, μπορεί να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός και ζημιά στο αυτοκίνητο! Αν δεν είστε σίγουροι για το πώς θα ακολουθήσετε αυτή τη διαδικασία, ζητήστε τη βοήθεια επαγγελματία. Οι μπαταρίες αυτοκινήτων περιέχουν θειικό οξύ. Είναι δηλητηριώδες και πολύ διαβρωτικό. Όταν κάνετε εκκίνηση με εξωτερική υποβοήθηση, να φοράτε προστατευτικά γυαλιά και να προσέχετε να μην πέσει οξύ πάνω σας, στα ρούχα σας ή στο αυτοκίνητο.
Μην επιχειρήσετε να κάνετε εκκίνηση με εξωτερική υποβοήθηση αν η αποφορτισμένη μπαταρία είναι παγωμένη ή αν η στάθμη του ηλεκτρολύτη είναι χαμηλή, διότι η μπαταρία μπορεί να σπάσει ή να εκραγεί.
Μην επιτρέψετε να έρθουν σε επαφή μεταξύ τους οι ακροδέκτες (+) και (-) των καλωδίων υποβοήθησης εκκίνησης. Μπορεί να προκληθούν σπινθήρες.
Αν προσπαθήσετε να εκκινήσετε την μπαταρία με εξωτερική υποβοήθηση ενώ αυτή είναι παγωμένη ή έχει χαμηλή στάθμη ηλεκτρολυτών, μπορεί να προκληθεί ρήξη ή έκρηξή της.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά σύστημα παροχής 12 V. Μπορεί να προκαλέσετε βλάβη στον κινητήρα εκκίνησης 12 V, στο σύστημα ανάφλεξης και άλλα ηλεκτρικά μέρη αν χρησιμοποιήσετε παροχή ισχύος 24 V (είτε δύο μπαταρίες 12 V εν σειρά ή σετ γεννήτριας κινητήρα 24 V).
Μην συνδέετε το βοηθητικό καλώδιο εκκίνησης από τον αρνητικό πόλο της βοηθητικής μπαταρίας στον αρνητικό πόλο της αποφορτισμένης μπαταρίας. Αυτό μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση και ρήξη της αποφορτισμένης μπαταρίας, απελευθερώνοντας οξύ μπαταρίας. Πρέπει να συνδέσετε το ένα άκρο του καλωδίου εκκίνησης στον αρνητικό πόλο της βοηθητικής μπαταρίας και το άλλο άκρο σε ένα μεταλλικό σημείο, μακριά από την μπαταρία.