Speciale functies

Hybride voertuigen klinken anders dan voertuigen met een benzinemotor. Als het hybridebatterijpakket operationeel is, kan een geluid van het hybridebatterijpakket achter de achterbank hoorbaar zijn. Als u het gaspedaal snel intrapt, kunt u een ongebruikelijk geluid horen. Als u het rempedaal intrapt, kan een geluid van het regeneratieve remsysteem hoorbaar zijn. Wanneer het hybridesysteem in- of uitgeschakeld wordt, kan een geluid hoorbaar zijn in de motorruimte. Als u het rempedaal herhaaldelijk intrapt wanneer het hybridesysteem ingeschakeld is, kan een geluid hoorbaar zijn in de motorruimte. Geen van deze geluiden duidt op een probleem. Het zijn normale, karakteristieke geluiden van hybrideauto's.

Onder de volgende omstandigheden is het normaal om een motorgeluid te horen in het motorcompartiment:

Het rempedaal wordt losgelaten nadat het hybridesysteem is uitgeschakeld.
Het rempedaal wordt ingedrukt met het hybridesysteem uitgeschakeld.
Als het portier van de bestuurder wordt geopend.

Wanneer het hybridesysteem wordt ingeschakeld, kan de benzinemotor al of niet draaien. In dat geval kunt u een trilling voelen. Dit wijst niet op een storing. Als het () controlelampje brandt, is het hybridesysteem klaar om te rijden. Zelfs als de motor uit staat, kunt u het voertuig bedienen zolang het () controlelampje brandt.

OPMERKING

Het hybridesysteem bestaat uit vele elektronische componenten. Hoogspanningsonderdelen, zoals kabels en andere onderdelen, kunnen elektromagnetische golven uitzenden. Ook als de elektromagnetische afdekking elektromagnetische emissies blokkeert, kunnen elektromagnetische golven een effect hebben op elektronische apparatuur. Wanneer uw voertuig gedurende lange tijd niet gebruikt wordt, zal het hybridesysteem ontladen. U moet enkele keren per maand met het voertuig rijden. We raden u aan minstens 1 uur of 16 km te rijden. Als de hybrideaccu leeg is of als het niet mogelijk is om de auto met startkabels te starten, raden we aan contact op te nemen met uw officiële Kia-dealer/servicepartner.

WAARSCHUWING

Als u het hybridesysteem start met de selectieknop in stand P (parkeren), gaat de () controlelampjes in het instrumentenpaneel branden. Er kan met de auto worden gereden, ook als de benzinemotor uit is.
Wanneer u het voertuig verlaat, moet u het hybridesysteem UIT zetten of de selectieknop in stand P (parkeren) zetten. Als u het gaspedaal per ongeluk indrukt of als de selectieknop niet in stand P (parkeren) staat, gaat de auto ongecontroleerd rijden, waardoor ernstig lichamelijk letsel of de dood kan worden veroorzaakt.

Virtual Engine Sound-systeem (VESS)

Het Virtual Engine Sound-systeem genereert motorgeluid, zodat voetgangers de auto horen aankomen. Dat is nodig omdat de motor zelf weinig geluid maakt.

Als de auto met lage snelheid rijdt, werkt het VESS.
Wanneer u de transmissie in R (achteruit) zet, klinkt een extra waarschuwingsgeluid.

Hoe werkt een regeneratief remsysteem?

Bij regeneratief remmen zet een dynamo tijdens het remmen kinetische energie om in elektrische energie, waarmee de hoogspanningsaccu weer kan worden opgeladen.

Accu

De auto is uitgerust met een hoogspanningsaccu die de motor en de airconditioning voedt (HEV-accu) en met een geïntegreerde loodaccu van 12 volt voor de lampen, de ruitenwissers en het audiosysteem.
De geïntegreerde 12 V-accu wordt automatisch opgeladen wanneer de auto in de () modus is.