ระบบถุงลมนิรภัยทำงานอย่างไร
-
ถุงลมนิรภัยจะทำงาน (สามารถพองตัวได้หากจำเป็น) ก็ต่อเมื่อสวิตช์สตาร์ทอยู่ที่ตำแหน่ง ON เท่านั้น
-
ถุงลมนิรภัยจะพองตัวทันทีในกรณีที่มีการชนส่วนหน้าอย่างรุนแรงเพื่อช่วยปกป้องผู้โดยสารจากการบาดเจ็บสาหัส
-
ไม่มีความเร็วระดับไหนที่ระบุได้ว่าถุงลมจะพองตัว
โดยทั่วไป ถุงลมถูกออกแบบมาให้พองตัวตามความรุนแรงของการชนและทิศทาง ปัจจัยทั้งสองนี้เป็นตัวกำหนดว่าเซ็นเซอร์จะสร้างสัญญาณกระแสไฟฟ้าเพื่อเปิดการทำงาน/พองตัวหรือไม่
-
การเปิดการทำงานถุงลมนิรภัยขึ้นอยู่กับหลายปัจจัยทั้งความเร็วยานพาหนะ มุมการชุม ความหนาแน่น และความแข็งแรงของยานพาหนะหรือวัตถุที่ยานพาหนะนั้นชน ปัจจัยที่เป็นตัวกำหนดไม่ได้มีแค่ปัจจัยที่กล่าวไปด้านบน
-
ถุงลมด้านหน้าจะพองตัวเต็มที่และยุบตัวทันที
เป็นไปไม่ได้ที่คุณจะมองเห็นถุงลมพองตัวตอนที่เกิดอุบัติเหตุ มีความเป็นไปได้มากกว่าที่คุณจะเห็นถุงลมยุบตัวแล้วห้อยลงจากส่วนที่เก็บหลังจากเกิดการชนแล้ว
-
เพื่อเป็นการป้องกันเมื่อเกิดการชนที่รุนแรง ถุงลมต้องพองตัวอย่างรวดเร็ว ความเร็วในการพองตัวของถุงลมเป็นผลมาจากการปะทะที่กินระยะเวลาสั้นมาก และความจำเป็นที่คนในรถจะต้องมีถุงลมนิรภัยมากั้นกลางระหว่างตัวเองและโครงสร้างรถ ก่อนที่คนในรถจะชนเข้ากับโครงสร้างนั้น ความเร็วในการพองตัวช่วยลดความเสี่ยงที่จะเกิดอาการบาดเจ็บถึงชีวิตในการชนที่รุนแรง และเป็นส่วนที่จำเป็นในการออกแบบถุงลมนิรภัย
อย่างไรก็ตาม การพองของถุงลมอาจทำให้เกิดอาการบาดเจ็บได้เช่นกัน ซึ่งอาจทำให้เกิดอาการถลอกบนใบหน้า รอยฟกช้ำ และกระดูกหักเนื่องจากความเร็วในการพองตัวทำให้ถุงลมขยายออกด้วยกำลังมาก
-
ยังมีโอกาสที่การสัมผัสกับถุงลมนิรภัยบนพวงมาลัยอาจก่อให้เกิดอันตรายถึงชีวิตได้ โดยเฉพาะหากผู้ใช้รถนั่งใกล้กับพวงมาลัยมากเกินไป

-
เพื่อหลีกเลี่ยงอาการบาดเจ็บร้ายแรงหรือเสียชีวิตอันเกิดจากการทำงานของถุงลมเมื่อเกิดการชน ผู้ขับควรนั่งให้ห่างจากถุงลมนิรภัยของพวงมาลัย (ระยะห่างอย่างน้อย 250 มม. (10 นิ้ว))
-
ถุงลมนิรภัยพองตัวทันทีในเหตุการณ์พุ่งชน และผู้โดยสารอาจได้รับบาดเจ็บจากกำลังขยายตัวของถุงลม หากพวกเขานั่งอยู่ในตำแหน่งไม่เหมาะสม
-
การพองตัวของถุงลมนิรภัยอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บที่เป็นอาการฟกช้ำ บาดเจ็บที่หน้าตากับร่างกาย จากเศษแก้วที่แตกหรือการถูกเผาไหม้
เสียงดังและควัน
เมื่อถุงลมนิรภัยพองตัว จะทำให้เกิดเสียงดังและปล่อยควันกับผงในอากาศด้านในรถ สิ่งนี้เป็นปกติและเป็นผลลัพธ์ของการจุดติดการพองตัวของถุงลม หลังจากถุงลมพองตัวแล้ว คุณอาจรู้สึกหายใจไม่สะดวกอย่างมากเนื่องจากทั้งเข็มขัดนิรภัยและถุงลมกดทับช่วงอกของคุณ และคุณต้องสูดดมควันและเขม่าด้วย เปิดประตูและ/หรือหน้าต่างให้เร็วที่สุดเท่าที่ทำได้หลังจากโดนถุงลมกระแทก เพื่อลดอาการไม่สบายตัวและป้องกันการสูดดมควันและเขม่าเข้าไปมากขึ้น
แม้ว่าควันและผงจะไม่มีพิษ มันอาจทำให้ผิวหนังระคายเคือง (ตา จมูก และลำคอ อื่น ๆ) หากพบกรณีนี้ให้ล้างและประคบด้วยน้ำเย็นทันที จากนั้นให้พบแพทย์หากอาการยังคงอยู่

เมื่อถุงลมทำงาน ชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับถุงลมนิรภัยในพวงมาลัย แผงหน้าปัด เบาะนั่งด้านหน้า และ/หรือทั้งสองด้านของรางหลังคาเหนือประตูด้านหน้าและด้านหลังจะร้อนมาก เพื่อป้องกันการบาดเจ็บ อย่าสัมผัสถุงลมนิรภัย ส่วนประกอบภายในของพื้นที่จัดเก็บถุงลมทันทีหลังจากที่ถุงลมนิรภัยพองตัว
ห้ามติดตั้งหรือวางชิ้นส่วนตกแต่งใด ๆ ใกล้พื้นที่ทำงานของถุงลม เช่น แผงหน้าปัด หน้าต่าง เสา และรางหลังคา
ฉลากคำเตือนถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าเกี่ยวกับระบบยึดเหนี่ยวเด็กในรถ



ห้ามวางระบบยึดเหนี่ยวเด็กในรถไว้ที่เบาะหน้า เว้นแต่ว่าจะปิดการทำงานถุงลมนิรภัยด้านข้าง ถุงลมด้านข้างผู้โดยสารที่พองตัวสามารถกระแทกใส่ตัวยึดเด็กเบาะหลังและทำให้เด็กเสียชีวิตได้
นอกจากนี้ เราแนะนำให้คุณไม่วางตัวยึดเหนี่ยวเด็กที่หันไปด้านหน้าตรงด้านหน้าที่นั่งผู้โดยสารเช่นกัน หากถุงลมนิรภัยด้านหน้าพองตัว อาจทำให้เด็กได้รับบาดเจ็บร้ายแรงหรือถึงแก่ชีวิต

-
อันตรายร้ายแรง! ห้ามวางอุปกรณ์ยึดเหนี่ยวเด็กบนรถแบบหันหน้าไปด้านหลังบนที่นั่งที่มีถุงลมคอยป้องกันอยู่ด้านหน้า!
-
อย่าใช้เบาะนั่งสำหรับเด็กแบบหันไปทางด้านหลังบนที่นั่งที่ป้องกันด้วยถุงลมนิรภัย ACTIVE AIR AIRBAG อยู่ด้านหน้า อาจทำให้เด็กเสียชีวิตหรือบาดเจ็บได้