การดูดอากาศในระบบเชื้อเพลิงออก



ควรไล่อากาศออกจากระบบเชื้อเพลิงตามที่อธิบายไว้ในภาพประกอบ หากการจ่ายเชื้อเพลิงหมดระหว่างการเดินทาง เมื่อเปลี่ยนตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง หรือหากไม่ได้ใช้รถเป็นเวลานาน
-
คลายปลั๊กอุดช่องลมที่ส่วนบนของตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงออก
-
ปั๊มปั๊มมือจนกว่าจะไม่มีฟองอากาศในน้ำมันเชื้อเพลิงที่ออกมาจากปลั๊กอุดช่องลมอีก เมื่อดำเนินการนี้ ให้วางผ้ารอบๆ ปลั๊กอุดช่องลมเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันเชื้อเพลิงไหลออกมา
-
ขันปลั๊กอุดช่องลมให้แน่นเมื่อไม่มีฟองอากาศในน้ำมันเชื้อเพลิงแล้ว
-
ปั๊มต่อไปจนกว่าปั๊มมือจะเริ่มฝืด
-
ขั้นตอนสุดท้าย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง

ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท B ของเครื่องยนต์ (ดีเซล) 2.5 VGT ไม่จำเป็นต้องดูดอากาศออกจากตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง

น้ำยาหล่อเย็น
-
ห้ามสูบบุหรี่หรือทำให้มีเปลวไฟใกล้กับรถในขณะที่ไล่ระบบเชื้อเพลิง
-
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เช็ดน้ำที่ระบายออกมาจากขั้นตอนนี้อย่างระมัดระวัง เนื่องจากเชื้อเพลิงที่ผสมอยู่ในน้ำอาจติดไฟและส่งผลให้เกิดไฟไหม้ได้