ค้นหาจากชื่อหัวข้อเท่านั้น
หน้าหลัก > การบำรุงรักษา > ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง (สำหรับดีเซล) > การดูดอากาศในระบบเชื้อเพลิงออก

การดูดอากาศในระบบเชื้อเพลิงออก

(ดีเซล) 2.5 VGT - ประเภท A
(ดีเซล) 2.5 VGT - ประเภท B
(ดีเซล) 2.7

ควรไล่อากาศออกจากระบบเชื้อเพลิงตามที่อธิบายไว้ในภาพประกอบ หากการจ่ายเชื้อเพลิงหมดระหว่างการเดินทาง เมื่อเปลี่ยนตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง หรือหากไม่ได้ใช้รถเป็นเวลานาน

  1. คลายปลั๊กอุดช่องลมที่ส่วนบนของตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงออก

  2. ปั๊มปั๊มมือจนกว่าจะไม่มีฟองอากาศในน้ำมันเชื้อเพลิงที่ออกมาจากปลั๊กอุดช่องลมอีก เมื่อดำเนินการนี้ ให้วางผ้ารอบๆ ปลั๊กอุดช่องลมเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันเชื้อเพลิงไหลออกมา

  3. ขันปลั๊กอุดช่องลมให้แน่นเมื่อไม่มีฟองอากาศในน้ำมันเชื้อเพลิงแล้ว

  4. ปั๊มต่อไปจนกว่าปั๊มมือจะเริ่มฝืด

  5. ขั้นตอนสุดท้าย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง

ประกาศ

ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท B ของเครื่องยนต์ (ดีเซล) 2.5 VGT ไม่จำเป็นต้องดูดอากาศออกจากตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง

คำเตือน

น้ำยาหล่อเย็น

  • ห้ามสูบบุหรี่หรือทำให้มีเปลวไฟใกล้กับรถในขณะที่ไล่ระบบเชื้อเพลิง

  • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เช็ดน้ำที่ระบายออกมาจากขั้นตอนนี้อย่างระมัดระวัง เนื่องจากเชื้อเพลิงที่ผสมอยู่ในน้ำอาจติดไฟและส่งผลให้เกิดไฟไหม้ได้