ค้นหาจากชื่อหัวข้อเท่านั้น
หน้าหลัก > การบำรุงรักษา > ยางและล้อ > ข้อมูลบนแก้มยาง

ข้อมูลบนแก้มยาง

ข้อมูลเหล่านี้จะระบุและอธิบายถึงคุณลักษณะที่สำคัญของยาง และยังมีตัวเลขระบุยางรถยนต์ (TIN) สำหรับการรับรองมาตรฐานความปลอดภัยด้วย สามารถใช้ TIN เพื่อระบุยางในกรณีที่มีการเรียกคืนได้

1. ชื่อผู้ผลิตหรือชื่อแบรนด์

แสดงชื่อผู้ผลิตหรือชื่อแบรนด์

2. การกำหนดขนาดของยางรถ

ที่แก้มยางจะแจ้งกำหนดขนาดยางไว้ คุณจะต้องมีข้อมูลเหล่านี้เมื่อทำการเลือกยางที่จะเปลี่ยนสำหรับรถของคุณ ต่อไปนี้จะอธิบายความหมายตัวอักษรและตัวเลขต่าง ๆ ในการกำหนดขนาดยาง

ตัวอย่างการกำหนดขนาดของยางรถ:

195 R14C 106/104R

(หมายเลขที่ให้ไว้เหล่านี้เป็นเพียงแค่ตัวอย่างเท่านั้น การกำหนดขนาดยางขึ้นอยู่กับรถของคุณที่แตกต่างกันไป)

195 - ความกว้างของยางในหน่วยมิลลิเมตร

R - รหัสในการผลิตยาง (เรเดียล)

14 - เส้นผ่านศูนย์กลางของขอบล้อเป็นนิ้ว

C - ประเภทเพื่อการพาณิชย์

106/104 - ดัชนีการรับน้ำหนัก รหัสที่เป็นตัวเลขเกี่ยวกับน้ำหนักสูงสุดที่ยางบรรทุกได้

R - สัญลักษณ์อัตราความเร็ว ดูแผนผังอัตราความเร็วในส่วนนี้สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม

5.00 R12LT 83/81P

(หมายเลขที่ให้ไว้เหล่านี้เป็นเพียงแค่ตัวอย่างเท่านั้น การกำหนดขนาดยางขึ้นอยู่กับรถของคุณที่แตกต่างกันไป)

5.00 - ความกว้างของยางในหน่วยนิ้ว

R - รหัสในการผลิตยาง (เรเดียล)

12 - เส้นผ่านศูนย์กลางของขอบล้อเป็นนิ้ว

LT - ยางรถบรรทุกเบา

83/81 - ดัชนีการรับน้ำหนัก รหัสที่เป็นตัวเลขเกี่ยวกับน้ำหนักสูงสุดที่ยางบรรทุกได้

P - สัญลักษณ์อัตราความเร็ว ดูแผนผังอัตราความเร็วในส่วนนี้สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม

การกำหนดขนาดของล้อรถ

นอกจากนี้ยังระบุข้อมูลที่สำคัญไว้บนล้อรถที่คุณต้องการ หากคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนล้อ ต่อไปนี้จะอธิบายความหมายตัวอักษรและตัวเลขต่าง ๆ ในการกำหนดขนาดล้อรถ

ตัวอย่างการกำหนดขนาดของล้อรถ:

7.5JX19

7.5 - ความกว้างของขอบล้อเป็นนิ้ว

J - การกำหนดเส้นแสดงขอบล้อ

19 - เส้นผ่านศูนย์กลางของขอบล้อเป็นนิ้ว

อัตราความเร็วของยาง

ตารางด้านล่างจะแสดงอัตราความเร็วต่าง ๆ เพื่อใช้กับรถโดยสารทั่วไปในปัจจุบัน อัตราความเร็วเป็นส่วนของการกำหนดขนาดยางที่ปรากฏบนแก้มยาง สัญลักษณ์นี้จะสัมพันธ์กับความเร็วในการใช้งานด้านความปลอดภัยสูงสุดที่ออกแบบไว้สำหรับยางรถ

สัญลักษณ์อัตราความเร็ว

ความเร็วสูงสุด

P

150 กม./ชม. (93 ไมล์ต่อชั่วโมง)

Q

160 กม./ชม. (99 ไมล์ต่อชั่วโมง)

R

170 กม./ชม. (106 ไมล์ต่อชั่วโมง)

S

180 กม./ชม. (112 ไมล์ต่อชั่วโมง)

T

190 กม./ชม. (118 ไมล์ต่อชั่วโมง)

H

210 กม./ชม. (130 ไมล์ต่อชั่วโมง)

V

240 กม./ชม. (149 ไมล์ต่อชั่วโมง)

Z

สูงกว่า 240 กม./ชม. (149 ไมล์ต่อชั่วโมง)

3. การตรวจสอบอายุของยาง (TIN: Tyre Identification Number หรือเลขระบุยางรถยนต์)

ควรเปลี่ยนยางที่ใช้งานมากกว่า 6 ปีขึ้นไปใหม่ อ้างอิงตามวันที่ผลิต (รวมถึงยางอะไหล่) คุณสามารถค้นหาวันที่ผลิตบนแก้มยาง (อาจอยู่ด้านในของล้อรถ) แสดงรหัส DOT รหัส DOT เป็นชุดตัวเลขที่แสดงบนยางรถซึ่งประกอบด้วยตัวเลขและตัวอักษรเป็นภาษาอังกฤษ จะมีการกำหนดวันที่ผลิตให้เป็นสี่ตัวอักษรสุดท้าย (อักขระ) ของรหัส DOT

DOT: XXXX XXXX OOOO

ส่วนตัวเลขหน้าของ DOT หมายถึงตัวเลขรหัสของโรงงาน ขนาดยาง และลายของดอกยาง และตัวเลขสี่หลักสุดท้ายจะระบุถึงสัปดาห์และปีที่ผลิต

ตัวอย่างเช่น:

DOT XXXX XXXX 1623 หมายถึงยางที่ผลิตขึ้นในสัปดาห์ที่ 16 ของปี 2023

คำเตือน

อายุของยาง

ยางจะเสื่อมสภาพตามเวลา แม้ว่าจะไม่ได้ใช้งาน

โดยไม่ต้องคำนึงถึงดอกยางที่เหลืออยู่ ทางเราขอแนะนำให้คุณเปลี่ยนยางหลังจากใช้งานในสภาวะปกติประมาณหก (6) ปี ความร้อนจากสภาพอากาศที่ร้อนหรือการบรรทุกสูงสุดมักเป็นการเร่งให้เกิดการเสื่อมสภาพมากขึ้น การไม่ปฏิบัติตามคำเตือนนี้อาจส่งผลให้ยางเสียหายได้ทันที ซึ่งอาจเป็นสาเหตุให้ไม่สามารถควบคุมรถยนต์และเกิดอุบัติเหตุถึงขั้นบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้

4. วัสดุและส่วนประกอบชั้นโครงสร้างของยางรถ

จำนวนของชั้นหรือโครงสร้างของเนื้อผ้าที่เคลือบเนื้องยางของยางรถ นอกจากนี้ ผู้ผลิตยางต้องระบุวัสดุที่ใช้ผลิตยาง ไม่ว่าจะเป็นเหล็ก ไนลอน โพลีเอสเตอร์ หรืออื่น ๆ ตัว "R" หมายถึงการผลิตชั้นโครงสร้างแบบเรเดียล ตัว "D" หมายถึงการผลิตชั้นโครงสร้างของยางในแนวทแยงหรือวางเฉียงสลับกัน และตัว "B" หมายถึงการผลิตชั้นโครงสร้างยางเสริมเข็มขัดรัด

5. ความดันในการเติมลมยางสูงสุดที่ยอมรับได้

ตัวเลขนี้คือจำนวนของความดันลมยางสูงสุดที่ควรเติม ห้ามเติมเกินกว่าความดันในการเติมลมยางสูงสุดที่ยอมรับได้ ดูแรงดันลมยางที่แนะนำบนฉลากข้อมูลยางและการบรรทุก

6. ดัชนีการบรรทุกสูงสุด

ตัวเลขนี้จะระบุการบรรทุกสูงสุดในหน่วยเป็นกิโลกรัมและปอนด์ที่ยางสามารถบรรทุกได้ เมื่อมีการเปลี่ยนยางของรถยนต์ ให้ใช้ยางที่มีดัชนีการบรรทุกเดียวกันกับยางที่ติดตั้งมาจากโรงงาน

7. เกรดคุณภาพยางแบบเดียวกัน

สามารถค้นหาเกรดคุณภาพที่ใช้ได้บนแก้มยาง จะแสดงไว้ระหว่างไหล่ยางและความกว้างของหน้ายางสูงสุด

ตัวอย่างเช่น:

TREADWEAR 200

TRACTION AA

TEMPERATURE A

การสึกหรอของดอกยาง

เกรดการสึกหรอของดอกยางตามสัดส่วนในการเปรียบเทียบที่อิงตามสัดส่วนการสึกหรอกของยาง เมื่อทำการทดสอบภายใต้เงื่อนไขที่ควบคุมในหลักสูตรที่รัฐบาลทดสอบตามที่ได้ระบุไว้ ตัวอย่างเช่น เกรดยางที่ 150 จะเกิดการสึกหรอเพิ่มเป็นหนึ่งเท่าครึ่ง (1½) ต่อครั้งเช่นเดียวกับหลักสูตรที่รัฐบาลทดสอบคุณภาพยางในเกรดยางที่ 100

ประสิทธิภาพของยางที่เกี่ยวข้องจะขึ้นอยู่กับสภาวะการใช้งานที่แท้จริง แต่อย่างไรก็ตาม อาจแตกต่างจากสภาวะการใช้งานปกติอย่างมีนัยสำคัญ เนื่องจากพฤติกรรมในการขับขี่ที่ต่างกัน แนวทางปฏิบัติการให้บริการ และคุณลักษณะของถนนและสภาพอากาศที่ไม่เหมือนกัน

เกรดเหล่านี้จะอยู่บนแก้มยางขอรถโดยสารทั่วไป ยางที่เป็นอุปกรณ์มาตรฐานหรืออุปกรณ์เสริมที่ใช้กับรถของคุณอาจแตกต่างกันไปตามลำดับ

การยึดเกาะถนน - AA, A, B และ C

เกรดการยึดเกาะถนน เรียงลำดับจากสูงสุดไปหาต่ำสุด คือ AA, A, B และ C เกรดเหล่านี้จะแสดงความสามารถของยางในการหยุดรถบนพื้นผิวที่เปียก โดยวัดจากสภาพพื้นถนนยางมะตอยและคอนกรีตที่มีการควบคุมตามข้อกำหนดของรัฐบาล ยางที่มีตัว C กำกับอาจมีประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนที่ไม่ดี

อุณหภูมิ - A, B และ C

เกรดอุณหภูมิคือ A (สูงสุด) B และ C ซึ่งแสดงถึงความต้านทานของยางต่อการสร้างความร้อนและความสามารถในการกระจายความร้อนเมื่อมีการทดสอบภายใต้สภาวะที่ถูกควบคุมเกี่ยวกับล้อที่ใช้ทดสอบภายในห้องปฏิบัติการที่ได้กำหนดไว้

อุณหภูมิที่สูงขึ้นอย่างต่อเนื่องอาจทำให้วัสดุของยางเกิดการเสื่อมสภาพและลดอายุการใช้งานให้สั้นลง และอุณหภูมิที่สูงมากเกินไปอาจทำให้ยางเกิดการผิดปกติอย่างกะทันหันได้ เกรด B และ A แสดงถึงระดับประสิทธิภาพของล้อที่ใช้ทดสอบภายในห้องปฏิบัติการที่สูงกว่าระดับต่ำสุดที่กฎหมายกำหนด

คำเตือน

เกรดการยึดเกาะที่กำหนดให้กับยางรุ่นนี้จะอิงตามการทดสอบการยึดเกาะถนนของเบรกทางตรงเท่านั้น ไม่รวมคุณลักษณะในการเร่งความเร็ว การเข้าโค้ง การเหินน้ำ หรือการยึดเกาะสูงสุด

คำเตือน

อุณหภูมิของยางรถ

กำหนดระดับอุณหภูมิสำหรับยางประเภทนี้ขึ้นมาเพื่อให้เติมลมได้อย่างเหมาะสมและไม่มีการบรรทุกน้ำหนักมากเกินไป ความเร็วที่สูงเกินไป การเติมลมยางต่ำกว่าที่ควร หรือการบรรทุกที่มากเกินไป อย่างใดอย่างหนึ่งหรือร่วมกัน อาจทำให้ยางเกิดความร้อนสะสมและทำให้ยางเสียหายได้ทันที การทำเช่นนี้อาจส่งผลให้ไม่สามารถควบคุมรถได้และเกิดการบาดเจ็บที่ร้ายแรงหรือเสียชีวิตได้