การขับขี่ในฤดูหนาว
-
เราขอแนะนำให้คุณพกอุปกรณ์ฉุกเฉิน ได้แก่ โซ่พันล้อ ที่ขูดกระจก น้ำยาละลายน้ำแข็งที่กระจกหน้า ถุงทรายหรือเกลือ พลุแฟลร์ พลั่วขนาดเล็ก และสายจัมเปอร์
-
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีน้ำยาหล่อเย็นเอทิลีนไกลคอลในหม้อน้ำเพียงพอ
-
ตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่และสายเคเบิลต่าง ๆ อุณหภูมิที่เย็นจัดจะทำให้ความจุของแบตเตอรี่ลดลง ดังนั้นแบตเตอรี่จึงต้องอยู่ในสภาพที่ดีเยี่ยมเพื่อส่งกำลังสตาร์ทที่เพียงพอในฤดูหนาว
-
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความหนืดของน้ำมันเครื่องนั้นเหมาะสมกับสภาพอากาศหนาวเย็น
-
ตรวจสอบระบบจุดระเบิดเพื่อดูว่ามีการเชื่อมต่อที่หลวมหรือชำรุดเสียหายหรือไม่
-
ใช้น้ำยาเช็ดกระจกหน้ารถสูตรป้องกันการแข็งตัว (ห้ามใช้สารป้องกันการแข็งตัวสำหรับน้ำยาหล่อเย็นเครื่องยนต์)
-
ห้ามใช้เบรกจอดรถหากเบรกจอดรถอาจค้างได้ เมื่อจอดรถ ให้เข้าเกียร์ 1 (เกียร์หนึ่ง) หรือ R (ถอยหลัง) และกั้นล้อหลังไม่ให้รถไหล
ยางสำหรับวิ่งบนหิมะ
หากคุณติดตั้งยางสำหรับวิ่งบนหิมะบนรถ Kia ของคุณ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายางเหล่านี้เป็นยางเรเดียลที่มีขนาดและช่วงการบรรทุกเท่ากันกับยางดั้งเดิม ติดตั้งยางสำหรับวิ่งบนหิมะทั้งสี่ล้อ เพื่อให้การควบคุมรถของคุณมีความสมดุลในทุกสภาพอากาศ โปรดทราบว่าการยึดเกาะของยางสำหรับวิ่งบนหิมะบนถนนแห้งอาจไม่สูงเท่ากับยางอุปกรณ์ดั้งเดิมของรถคุณ คุณควรขับรถด้วยความระมัดระวังแม้ว่าถนนจะโล่งก็ตาม ตรวจสอบกับตัวแทนจำหน่ายยางรถสำหรับคำแนะนำความเร็วสูงสุด

ขนาดยางสำหรับวิ่งบนหิมะ
ยางสำหรับวิ่งบนหิมะควรมีขนาดและประเภทเทียบเท่ากับยางมาตรฐานของรถ มิฉะนั้น ความปลอดภัยและการควบคุมรถของคุณอาจได้รับผลกระทบในทางลบ
ห้ามติดตั้งยางสำหรับฤดูหนาวโดยไม่ตรวจสอบกฎข้อบังคับของท้องถิ่น รัฐ และเทศบาลก่อน เพื่อหาข้อจำกัดในการใช้งานที่เป็นไปได้
โซ่พันล้อ
เนื่องจากแก้มยางเรเดียลนั้นบางกว่า จึงอาจเสียหายได้หากมีการติดตั้งโซ่หิมะบางประเภทไว้ ดังนั้นจึงแนะนำให้ใช้ยางสำหรับวิ่งบนหิมะแทนโซ่หิมะ ห้ามติดตั้งโซ่พันล้อกับรถที่ใช้ล้ออะลูมิเนียม โซ่หิมะอาจทำให้ล้อเสียหายได้ หากต้องใช้โซ่ลุยหิมะ ให้ใช้โซ่แบบลวดที่มีความหนาน้อยกว่า 15 มม. (0.59 นิ้ว) ความเสียหายที่เกิดกับรถของคุณซึ่งเกิดจากการใช้โซ่ลุยหิมะที่ไม่เหมาะสมจะไม่ครอบคลุมอยู่ในการรับประกันของผู้ผลิตรถยนต์ของคุณ
ติดตั้งโซ่ลุยหิมะบนยางหลังเท่านั้น

-
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ใช้ขนาดและประเภทของโซ่หิมะที่ถูกต้องสำหรับยางของคุณ โซ่ลุยหิมะที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดความเสียหายต่อตัวรถและระบบกันสะเทือน และอาจไม่ได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันจากผู้ผลิตรถของคุณ นอกจากนี้ ตะขอเชื่อมต่อโซ่หิมะอาจเสียหายจากการสัมผัสกับส่วนประกอบของรถยนต์ ซึ่งทำให้โซ่หิมะหลุดออกจากยาง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโซ่ลุยหิมะได้รับการรับรอง SAE คลาส “S”
-
ตรวจสอบการติดตั้งโซ่เสมอสำหรับการติดตั้งที่เหมาะสมหลังจากขับไปประมาณ 0.5 ถึง 1 กม. (0.3 ถึง 0.6 ไมล์) เพื่อให้แน่ใจว่าติดตั้งอย่างปลอดภัย ขันโซ่ให้แน่นอีกครั้งหรือประกอบใหม่หากหลวม
เมื่อติดตั้งโซ่ลุยหิมะ ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตและติดตั้งให้แน่นที่สุดเท่าที่จะทำได้ ขับช้า ๆ เมื่อติดตั้งโซ่ลุยหิมะ หากคุณได้ยินเสียงโซ่สัมผัสกับตัวถังหรือแชสซี ให้หยุดรถและติดตั้งโซ่ให้แน่น หากโซ่ยังสัมผัสกับตัวถังหรือแชสซีอยู่ ให้ขับช้าลงจนกว่าจะหยุด ถอดโซ่ออกทันทีที่คุณเริ่มขับบนถนนโล่ง

การยึดโซ่
เมื่อยึดโซ่ลุยหิมะ ให้จอดรถบนพื้นราบห่างจากบริเวณที่มีการจราจร เปิดไฟกะพริบเตือนอันตรายของรถและวางอุปกรณ์เตือนฉุกเฉินรูปสามเหลี่ยมไว้ด้านหลังรถ ถ้ามี ใส่เบรกจอดรถและดับเครื่องยนต์ทุกครั้งก่อนที่จะติดตั้งโซ่ลุยหิมะ

โซ่พันล้อ
-
การใช้โซ่อาจส่งผลเสียต่อการควบคุมรถ
-
ห้ามขับเกิน 30 กม./ชม. (20 ไมล์/ชม.) หรือขีดจำกัดความเร็วที่ผู้ผลิตโซ่แนะนำ แล้วแต่ว่าระดับใดจะต่ำกว่ากัน
-
ขับรถอย่างระมัดระวังและหลีกเลี่ยงการชน หลุม การเลี้ยวหักศอก และอันตรายบนท้องถนนอื่น ๆ ซึ่งอาจทำให้รถกระแทก
-
หลีกเลี่ยงการเลี้ยวหักศอกหรือการเบรกจนล้อล็อก

-
โซ่ที่มีขนาดไม่ถูกต้องหรือติดตั้งไม่ถูกต้องอาจทำให้สายเบรก ระบบกันสะเทือน ตัวถัง และล้อของรถเสียหายได้
-
หยุดขับและขันโซ่ให้แน่นทุกครั้งที่ได้ยินเสียงโซ่ตีรถ
ขับขี่รถของคุณเมื่อไอน้ำควบแน่นและสะสมอยู่ในท่อไอเสีย
เมื่อรถถูกจอดเป็นเวลานานในช่วงฤดูหนาวขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน ไอน้ำอาจทำการควบแน่นและสะสมอยู่ในท่อไอเสีย น้ำในท่อไอเสียอาจก่อให้เกิดเสียงรบกวนและอื่น ๆ แต่น้ำจะไหลออกไปเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วระดับปานกลางถึงสูง