ตัวกรองอนุภาคน้ำมันดีเซล (ถ้ามี)
ประเภท A
ระบบตัวกรองอนุภาคน้ำมันดีเซล (DPF) จะขจัดเขม่าที่ปล่อยออกมาจากรถ
จะไม่เหมือนกับตัวกรองอากาศแบบใช้แล้วทิ้ง ระบบ DPF จะเผาไหม้ (ออกซิไดซ์) โดยอัตโนมัติและขจัดเขม่าที่มีการสะสมไว้ตามสภาพการขับขี่ กล่าวอีกนัยหนึ่ง การเผาไหม้แบบแอคทีฟโดยระบบควบคุมเครื่องยนต์และอุณหภูมิไอเสียสูงที่เกิดจากสภาพการขับขี่ปกติ/สูงจะถูกเผาไหม้และขจัดเขม่าที่ถูกสะสมออก
อย่างไรก็ตาม หากยังขับขี่รถหรือขับขี่ด้วยความเร็วต่ำเป็นระยะเวลานาน อาจไม่มีการขจัดเขม่าที่ถูกสะสมไว้โดยอัตโนมัติเนื่องจากอุณหภูมิก๊าซไอเสียต่ำ ในกรณีนี้ ปริมาณเขม่าเกินขีดจำกัดการตรวจจับ กระบวนการออกซิเดชันของเขม่าโดยระบบควบคุมเครื่องยนต์อาจไม่เกิดขึ้น และไฟแสดงสถานะการทำงานผิดปกติอาจกะพริบ
เมื่อไฟแสดงสถานะการทำงานผิดปกติกะพริบ และอาจหยุดกะพริบเมื่อขับรถด้วยความเร็วมากกว่า 60 กม./ชม. (37 ไมล์/ชม.) หรือใช้เกียร์ตั้งแต่เกียร์สองที่รอบเครื่อง 1,500 - 2000 รอบต่อนาทีเป็นระยะเวลาหนึ่ง (ประมาณ 25 นาที)
หากไฟแสดงสถานะการทำงานผิดปกติยังคงกะพริบอยู่ทั้งๆ ที่ดำเนินการตามขั้นตอนแล้ว ให้ไปที่ศูนย์บริการที่มีความเชี่ยวชาญเพื่อตรวจสอบระบบ Kia ขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia
หากคุณยังคงขับรถต่อไปทั้ง ๆ ที่ไฟแสดงสถานะการทำงานผิดปกติกะพริบต่อเนื่องเป็นเวลานาน ระบบ DPF อาจชำรุดเสียหายและอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแย่ลงได้
น้ำมันดีเซล (หากติดตั้ง DPF)
ขอแนะนำให้ใช้น้ำมันดีเซลสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลรอบหมุนเร็วที่ใช้กับยานยนต์ทั่วไปที่ติดตั้งระบบ DPF
หากคุณใช้น้ำมันดีเซลที่มีกำมะถันสูง (มีกำมะถันมากกว่า 50 ppm) และสารเติมแต่งที่ไม่ได้ระบุไว้ อาจเป็นสาเหตุทำให้ระบบ DPF เกิดความเสียหาย และสามารถปล่อยควันสีขาวออกมาได้
ประเภท B
ระบบตัวกรองอนุภาคน้ำมันดีเซล (DPF) จะขจัดเขม่าออกจากก๊าซไอเสีย
จะไม่เหมือนกับตัวกรองอากาศแบบใช้แล้วทิ้ง ระบบ DPF จะเผาไหม้ (ออกซิไดซ์) โดยอัตโนมัติและขจัดเขม่าที่มีการสะสมไว้ตามสภาพการขับขี่ กล่าวอีกนัยหนึ่ง การเผาไหม้แบบแอคทีฟโดยระบบควบคุมเครื่องยนต์และอุณหภูมิไอเสียสูงที่เกิดจากสภาพการขับขี่ปกติ/สูงจะถูกเผาไหม้และขจัดเขม่าที่ถูกสะสมออก
อย่างไรก็ตาม หากยังขับขี่รถเป็นระยะทางสั้น ๆ หรือขับขี่ด้วยความเร็วต่ำเป็นระยะเวลานาน อาจไม่มีการขจัดเขม่าที่ถูกสะสมไว้โดยอัตโนมัติเนื่องจากอุณหภูมิก๊าซไอเสียต่ำ
มีปริมาณเขม่าสะสมอยู่เป็นจำนวนมาก ไฟแสดงการทำงานผิดปกติ (
) จะติดสว่าง
เมื่อไฟแสดงสถานะการทำงานผิดปกติกะพริบ และอาจหยุดกะพริบเมื่อขับรถด้วยความเร็วมากกว่า 60 กม./ชม. (37 ไมล์/ชม.) หรือใช้เกียร์ตั้งแต่เกียร์สองที่รอบเครื่อง 1,500 - 2500 รอบต่อนาทีเป็นระยะเวลาหนึ่ง (ประมาณ 25 นาที)
หากไฟแสดงการทำงานผิดปกติ () ยังกะพริบอยู่ หรือข้อความเตือน "ตรวจสอบระบบไอเสีย" แสดงขึ้นทั้งๆ ที่เป็นไปตามขั้นตอน ให้ไปที่ศูนย์ให้บริการแบบมืออาชีพและตรวจเช็กระบบ
DPF Kia ขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia
หากคุณยังคงขับรถต่อไปทั้ง ๆ ที่ไฟแสดงสถานะการทำงานผิดปกติกะพริบต่อเนื่องเป็นเวลานาน ระบบ DPF อาจชำรุดเสียหายและอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแย่ลงได้
น้ำมันดีเซล (หากติดตั้ง DPF)
ขอแนะนำให้ใช้น้ำมันดีเซลสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลรอบหมุนเร็วที่ใช้กับยานยนต์ทั่วไปที่ติดตั้งระบบ DPF
หากคุณใช้น้ำมันดีเซลที่มีกำมะถันสูง (มีกำมะถันมากกว่า 50 ppm) และสารเติมแต่งที่ไม่ได้ระบุไว้ อาจเป็นสาเหตุทำให้ระบบ DPF เกิดความเสียหาย และสามารถปล่อยควันสีขาวออกมาได้