คำเตือน

ถอดฝาครอบหม้อน้ำ

• อย่าพยายามถอดฝาครอบหม้อน้ำในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานหรือร้อนจัด การทำในลักษณะเช่นนี้อาจทำให้ระบบทำความเย็นและเครื่องยนต์เสียหาย นอกจากนี้ น้ำยาหล่อเย็นและไอน้ำที่ร้อนอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บต่อร่างกายที่ร้ายแรงได้

• ให้ดับเครื่องยนต์และรอจนกว่าเครื่องจะค่อย ๆ เย็นลง ให้ระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อถอดฝาครอบหม้อน้ำของเครื่องยนต์ออก ใช้ผ้าขนหนูหนา ๆ พันให้รอบ และหมุนทวนเข็มนาฬิกาไปจนสุดอย่างช้า ๆ ถอยออกมาขณะระบายแรงดันออกจากระบบทำความเย็น

  เมื่อคุณแน่ใจว่าแรงดันถูกระบายออกมาหมดแล้ว ให้ใช้ผ้าขนหนูหนา ๆ กดฝาปิดลง แล้วหมุนทวนเข็มนาฬิกาจนสุดเพื่อถอดฝาปิดออก

• แม้เครื่องยนต์จะไม่ทำงานแต่ก็ไม่ควรถอดฝาครอบหม้อน้ำออกหรือดึงปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่องออกขณะที่เครื่องยนต์และหม้อน้ำยังร้อนอยู่ น้ำยาหล่อเย็นและไอน้ำที่ร้อนอาจพุ่งออกมาเนื่องมาจากแรงดันภายใน จนเป็นสาเหตุให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสได้

คำเตือน

มอเตอร์ไฟฟ้า (พัดลมระบายความร้อน) จะถูกควบคุมโดยอุณหภูมิน้ำยาหล่อเย็นเครื่องยนต์ แรงดันของสารทำความเย็น และความเร็วของรถ ซึ่งในบางครั้งมอเตอร์ไฟฟ้าอาจทำงานแม้ว่าเครื่องยนต์จะไม่ทำงานก็ตาม ให้ใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อทำงานใกล้กับใบพัดของพัดลมระบายความร้อน เพื่อไม่ให้คุณได้รับบาดเจ็บจากใบพัดของพัดลมระบายความร้อน เนื่องจากอุณหภูมิน้ำยาหล่อเย็นเครื่องยนต์ลดลง มอเตอร์ไฟฟ้าจะหยุดทำงานโดยอัตโนมัติ นี่เป็นภาวะปกติ มอเตอร์ไฟฟ้า (พัดลมระบายความร้อน) อาจทำงานไปจนกว่าคุณถอดสายแบตเตอรี่ที่เป็นขั้วลบออก

ตรวจสอบสภาพและข้อต่อต่าง ๆ ของท่อระบบน้ำยาหล่อเย็นและท่อทำความร้อนต่าง ๆ ให้เปลี่ยนท่อใดก็ตามที่เกิดการบวมหรือเสื่อมสภาพ

ควรเติมระดับน้ำยาหล่อเย็นให้อยู่ระหว่างเครื่องหมาย F (เต็ม) และ L (ต่ำ) ทางด้านข้างของกระปุกน้ำยาหล่อเย็นเมื่อเครื่องยนต์เย็นลง

หากระดับน้ำยาหล่อเย็นต่ำ ให้เติมน้ำยาหล่อเย็นที่กำหนดให้เพียงพอเพื่อปกป้องความเย็นและการกัดกร่อน เติมให้อยู่ในระดับ F (เต็ม) แต่ไม่ควรเติมจนล้น หากจำเป็นต้องเติมน้ำยาหล่อเย็นบ่อยครั้ง ให้นำรถเข้ารับการตรวจสอบระบบจากศูนย์บริการที่มีความเชี่ยวชาญ Kia ขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia

• เมื่อทำการเติมน้ำยาหล่อเย็น ให้ใช้เฉพาะนํ้าปราศจากไอออนหรือน้ำอ่อนสำหรับรถของคุณ และอย่าเติมน้ำกระด้างผสมลงในน้ำยาหล่อเย็นที่เติมจากโรงงาน ส่วนผสมของน้ำยาหล่อเย็นที่ไม่ถูกต้องสามารถส่งผลต่อการทำงานที่ผิดปกติอย่างร้ายแรงหรือสร้างความเสียหายให้กับเครื่องยนต์ได้

• เครื่องยนต์ในรถของคุณมีชิ้นส่วนที่ผลิตจากอะลูมิเนียม และต้องใช้น้ำหล่อเย็นที่มีเอทิลีน-ไกลคอลกับฟอสเฟตเป็นส่วนประกอบหลักเพื่อป้องกันการกัดกร่อนและน้ำแข็งตัว

• ห้ามใช้น้ำยาหล่อเย็นที่มีแอลกอฮอล์หรือเมธาทอล หรือผสมทั้งแอลกอฮอล์และเมธานอลกับน้ำยาหล่อเย็นที่ระบุให้ใช้

• ห้ามใช้สารละลายที่มีสารป้องกันการแข็งตัวมากกว่า 60% หรือต่ำกว่า 35% ซึ่งจะทำให้ลดประสิทธิภาพของสารละลายลง

สำหรับเปอร์เซ็นต์ส่วนผสม ให้ดูที่ตารางต่อไปนี้

คำเตือน

ฝาครอบหม้อน้ำ

ห้ามถอดฝาครอบหม้อน้ำในขณะที่เครื่องยนต์หรือหม้อน้ำร้อน น้ำยาหล่อเย็นและไอน้ำที่ร้อนจัดอาจพุ่งออกมาเนื่องมาจากแรงดันภายใน จนเป็นสาเหตุให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสได้