ฟิวส์


* ด้านซ้าย : ปกติ, ด้านขวา : พองออก
ฟิวส์จะป้องกันระบบไฟฟ้าของรถจากความเสียหายที่เกิดจากโอเวอร์โหลดไฟฟ้า
รถยนต์คันนี้มีแผงฟิวส์สองแผง แผงหนึ่งอยู่ที่แผงฟิวส์ด้านคนขับ อีกแผงอยู่ที่โครงรถด้านคนขับ
หากไฟส่องสว่าง อุปกรณ์เสริม หรือระบบควบคุมใดก็ตามภายในรถไม่ทำงาน ให้คุณตรวจสอบวงจรฟิวส์ที่เหมาะสม หากฟิวส์ขาด ส่วนประกอบภายในฟิวส์จะละลาย
หากระบบไฟฟ้าไม่ทำงาน ให้ตรวจสอบแผงฟิวส์ฝั่งคนขับก่อน
ก่อนทำการเปลี่ยนฟิวส์ที่ขาด ให้ถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบออก
เปลี่ยนฟิวส์ที่ขาดด้วยฟิวส์ที่มีค่าพิกัดเดียวกันเสมอ
หากฟิวส์สำรองขาด แสดงว่าระบบไฟฟ้ามีปัญหา หลีกเลี่ยงการใช้งานระบบที่มีส่วนเกี่ยวข้อง และให้ปรึกษากับศูนย์บริการที่มีความเชี่ยวชาญทันที Kia แนะนำให้ปรึกษาตัวแทนจำหน่ายและพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตของ Kia
มีการใช้ฟิวส์สองประเภท: ฟิวส์มาตรฐานสำหรับพิกัดแอมแปร์ต่ำ และฟิวส์หลักสำหรับพิกัดแอมแปร์ที่สูงขึ้น

ป้ายแผงรีเลย์/ฟิวส์จริงอาจแตกต่างจากรายการต่าง ๆ ที่มี

การเปลี่ยนฟิวส์
-
ห้ามเปลี่ยนฟิวส์ด้วยฟิวส์อื่นนอกจากฟิวส์ที่มีค่าพิกัดเดียวกัน
-
ฟิวส์ที่รับกระแสได้มากกว่าอาจทำให้เกิดความเสียหายและเกิดไฟไหม้ได้
-
ห้ามใช้สายลวดหรือฟอยล์อะลูมิเนียมติดตั้งแทนฟิวส์ที่เหมาะสม แม้จะเป็นการซ่อมแค่ชั่วคราวก็ตาม เพราะอาจทำให้เกิดความเสียหายกับสายไฟเป็นวงกว้างและเกิดไฟไหม้ได้
-
ห้ามดัดแปลงหรือต่อสายไฟของรถเพิ่มเติมโดยพลการ

ห้ามถอดฟิวส์ด้วยไขควงหรือวัตถุอื่น ๆ ที่เป็นโลหะออก เพราะอาจทำให้ไฟฟ้าลัดวงจรและทำให้ระบบเสียหายได้

-
เมื่อทำการเปลี่ยนฟิวส์ ให้บิดสวิตช์ไปที่ “OFF” และปิดสวิตช์อุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมด จากนั้นถอดขั้ว (-) ของแบตเตอรี่ออก
-
ป้ายแผงรีเลย์/ฟิวส์จริงอาจแตกต่างจากรายการต่าง ๆ ที่มี

-
เมื่อทำการเปลี่ยนฟิวส์หรือรีเลย์ที่ขาดใหม่ ต้องแน่ใจว่าหมุนฟิวส์หรือรีเลย์อันใหม่เข้ากับตัวยึดอย่างแน่นหนา ฟิวส์หรือรีเลย์ที่ยึดไม่แน่นหนาอาจทำให้สายไฟและระบบไฟฟ้าของรถเสียหาย และเกิดไฟไหม้ได้
-
ห้ามถอดฟิวส์ รีเลย์ และขั้วต่อที่ยึดด้วยสลักเกลียวหรือนอต การยึดฟิวส์ รีเลย์ และขั้วต่ออาจไม่แน่นสนิท และอาจทำให้เกิดไฟไหม้ได้ หากฟิวส์ รีเลย์ และขั้วต่าง ๆ ที่ขันด้วยโบลต์หรือน็อตขาด ให้ปรึกษากับศูนย์บริการที่มีความเชี่ยวชาญ Kia แนะนำให้ปรึกษาตัวแทนจำหน่ายและพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตของ Kia
-
ห้ามนำวัตถุอื่นใดก็ตามใส่เข้าไปในขั้วต่อของฟิวส์/รีเลย์ เช่น ไดรเวอร์หรือสายไฟ ยกเว้นฟิวส์หรือรีเลย์ เพราะอาจทำให้หน้าสัมผัสขัดข้องและระบบทำงานผิดปกติ
-
ห้ามเสียบไขควงหรือสายไฟเข้ากับขั้วต่อที่ออกแบบมาสำหรับฟิวส์และรีเลย์แบบเดิมในกระบวนการหลังการขายเท่านั้น ระบบไฟฟ้าและสายไฟภายในรถอาจได้รับความเสียหายหรือถูกเผาไหม้เนื่องจากหน้าสัมผัสขัดข้อง
-
หากคุณต่อสายไฟที่ไฟท้ายโดยตรงหรือเปลี่ยนหลอดไฟที่มีขนาดใหญ่กว่าที่กำหนดในการติดตั้งรถพ่วง เป็นต้น กล่องพักสายภายในอาจไหม้ได้

ตรวจสอบฝาแบตเตอรี่ด้วยสายตาเพื่อให้แน่ใจว่าปิดแน่นดีแล้ว หากปิดฝาแบตเตอรี่ไม่แน่น ความชื้นอาจเข้าสู่ระบบและทำให้ชิ้นส่วนไฟฟ้าเสียหายได้

ห้ามเดินสายไฟโดยไม่มีแบบแผนเมื่อทำการดัดแปลงอุปกรณ์
การเดินสายไฟโดยไม่มีแบบแผนในรถยนต์อาจทำให้เกิดอันตรายเนื่องจากการทำงานล้มเหลวและความเสียหายต่อสมรรถนะของรถยนต์
การเดินสายไฟโดยไม่มีแบบแผน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อติดตั้งระบบสาระบันเทิงหรือระบบสัญญาณกันขโมย ระบบควบคุมเครื่องยนต์ระยะไกล โทรศัพท์หรือวิทยุในรถยนต์ อาจทำให้รถเสียหายหรือทำให้เกิดไฟไหม้ได้

ห้ามดัดแปลง
อย่าพยายามดัดแปลงรถไม่ว่าในลักษณะใดก็ตาม เนื่องจากเป็นการกระทำที่ผิดกฎหมายและอาจส่งผลต่อสมรรถนะ ความทนทาน และความปลอดภัยของรถ นอกจากนี้ การรับประกันยังไม่ครอบคคลุมปัญหาที่เกิดจากการดัดแปลงด้วย
ระวังปัญหาด้านความปลอดภัยที่เกิดจากการดัดแปลงรถยนต์ด้วยอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ไม่ได้รับอนุญาต (หลอดไฟ กล่องดำ อุปกรณ์ไฟฟ้า อุปกรณ์วินิจฉัย อุปกรณ์สื่อสาร ฯลฯ) ซึ่งอาจทำให้รถทำงานผิดปกติ สายไฟเสียหาย ชาร์จแบตเตอรี่ไม่เข้า ขั้วต่อเสียหาย หรือไฟไหม้

ข้อควรระวังในการเคลือบกระจกรถ
การเคลือบกระจกรถ (โดยเฉพาะฟิล์มโลหะ) อาจทำให้เกิดความผิดปกติในการสื่อสารหรือการรับสัญญาณวิทยุได้ไม่ดี และระบบไฟอัตโนมัติทำงานผิดปกติเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของไฟส่องสว่างภายในรถมากเกินไป สารละลายที่ใช้อาจไหลเข้าสู่อุปกรณ์ไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งทำให้เกิดความผิดปกติและความล้มเหลว