ค้นหาจากชื่อหัวข้อเท่านั้น
หน้าหลัก > ระบบความปลอดภัยของยานพาหนะของคุณ > ถุงลมนิรภัย - ระบบเสริมความปลอดภัย > ถุงลมนิรภัยด้านหน้าด้านคนขับและด้านผู้โดยสาร

ถุงลมนิรภัยด้านหน้าด้านคนขับและด้านผู้โดยสาร (ถ้ามี)

ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ

ยานพาหนะของคุณมีระบบเสริมความปลอดภัย (ถุงลมนิรภัย) และเข็มขัดนิรภัยแบบคาดตัก/ไหล่ที่ตำแหน่งที่นั่งคนขับ

สัญลักษณ์ที่แสดงว่ามีระบบนี้ติดตั้งอยู่ก็คือตัวอักษร "AIR BAG" แบบปั๊มนูนบนฝาครอบถุงลมนิรภัยที่พวงมาลัย

SRS ประกอบด้วยถุงลมที่ติดตั้งอยู่ใต้ฝาครอบตรงกลางพวงมาลัย

SRS มีวัตถุประสงค์เพื่อให้การปกป้องคนขับรถมากกว่าระบบเข็มขัดนิรภัยเพียงอย่างเดียว ในกรณีที่เกิดการชนด้านหน้าที่มีความเสียหายมากพอ

ถุงลมนิรภัยด้านหน้าฝั่งผู้โดยสาร

SRS ประกอบด้วยถุงลมนิรภัยติดตั้งใต้แผ่นฝาครอบตรงศูนย์กลางของพวงมาลัยและแผงด้านหน้าข้างผู้โดยสารเหนือลิ้นชักหน้า

SRS มีไว้เพื่อปกป้องคนขับยานพาหนะ และ/หรือ ผู้โดยสารด้านหน้าเพิ่มเติม มากกว่าระบบเข็มขัดที่นั่งเพียงอย่างเดียว ในกรณีที่เกิดการชนด้านหน้าที่มีความเสียหายมากพอ SRS ใช้เซนเซอร์เพื่อรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งที่นั่งของคนขับ การใช้เข็มขัดนิรภัยของคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า และความรุนแรงของการกระแทก

คำเตือน

ใช้เข็มขัดนิรภัยเสมอ - ทุกการเดินทาง ทุกเวลา ทุกคน! ถุงลมนิรภัยพองตัวด้วยกำลังมากและเกิดขึ้นในชั่วพริบตา เข็มขัดนิรภัยช่วยให้คนในรถอยู่ในตำแหน่งเหมาะสมเพื่อให้ได้รับประโยชน์จากถุงลมนิรภัยมากที่สุด แม้จะมีถุงลมนิรภัยแล้ว คนในรถที่ไม่เหมาะสมและไม่คาดเข็มขัดอาจได้รับบาดเจ็บสาหัสเมื่อถุงลมพองตัว ขอให้ปฏิบัติตามข้อควรระวังเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัย ถุงลมนิรภัย และความปลอดภัยของผู้ใช้รถที่อยู่ในคู่มือนี้เสมอ

เพื่อเป็นการลดโอกาสของอาการบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต และได้ประโยชน์ด้านความปลอดภัยจากระบบยึดเหนี่ยวเต็มที่ ขอให้

  • ถุงลมนิรภัยด้านหน้าอาจทำให้คนในรถที่นั่งอยู่ด้านหน้าอย่างไม่เหมาะสมต้องบาดเจ็บ

  • ขยับที่นั่งของคุณให้ห่างจากถุงลมนิรภัยด้านหน้า ขณะที่ยังสามารถบังคับยานพาหนะได้

  • คุณและผู้โดยสารของคุณไม่ควรนั่งหรือโน้มตัวเข้าใกล้ถุงลมนิรภัยอย่างไม่จำเป็น คนขับและผู้โดยสารที่นั่งไม่เหมาะสมอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บจากการพองตัวของถุงลมนิรภัยได้

  • ห้ามโน้มตัวไปชิดประตูหรือแผงควบคุมศูนย์กลาง - นั่งตัวตรงอยู่ในตำแหน่งเสมอ

  • ไม่ควรวางสิ่งของด้านบน หรือ ใกล้โมดูลถุงลมนิรภัยของพวงมาลัย แผงเครื่องมือ หรือแผงผู้โดยสารด้านหน้าเหนือลิ้นชักหน้า เพราะวัตถุใดๆ ก็ตามสามารถทำให้เกิดอาการบาดเจ็บหากยานพาหนะเกิดการชนอย่างรุนแรงจนทำให้ถุงลมนิรภัยทำงาน

  • ห้ามเปลี่ยนหรือตัดการเชื่อมต่อสาย SRS หรือส่วนประกอบอื่น ๆ ของระบบ SRS การทำเช่นนั้นอาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บ เนื่องจากอาจทำให้ถุงลมนิรภัยทำงานโดยบังเอิญหรือทำให้ถุงลมนิรภัยไม่ทำงาน

  • หากแสงเตือนถุงลมนิรภัย SRS ยังส่องสว่างขณะขับขี่ยานพาหนะ ให้โรงรถมืออาชีพทำการตรวจสอบระบบ Kia ขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia

  • ถุงลมนิรภัยสามารถใช้ได้ครั้งเดียวเท่านั้น - ให้เปลี่ยนระบบโดยช่างผู้ชำนาญ

    Kia ขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia

  • SRS ถูกออกแบบมาให้ใช้งานด้านหน้าถุงลมนิรภัยเท่านั้นเมื่อการกระแทกรุนแรงมากพอ และเมื่อมุมกระแทกน้อยกว่า 30 องศา จากแกนตามยาวด้านหน้าของยานพาหนะ นอกจากนี้ ถุงลมนิรภัยทำงานได้ครั้งเดียว ต้องคาดเข็มขัดนิรภัยตลอดเวลา

  • ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไม่ได้ออกแบบมาเพื่อใช้งานเมื่อเกิดแรงกระแทกด้านข้าง ด้านหลัง หรือการชนพลิกคว่ำ

    นอกจากนี้ ถุงลมนิรภัยด้านหน้าจะไม่ทำงานเมื่อเกิดการชนด้านหน้าที่ต่ำกว่าขีดจำกัดให้ทำงาน

  • หากเด็กอายุมากกว่า 13 ปีต้องนั่งด้านหน้า เด็กคนดังกล่าว ต้องคาดเข็มขัดอย่างเหมาะสม และที่นั่งควรขยับให้ไกลที่สุดเท่าที่จะทำได้

  • การป้องกันสูงสุดเมื่อเกิดการชนทุกประเภท คนในรถทุกคนรวมถึงคนขับควรรัดเข็มขัดนิรภัยเสมอ ไม่ว่าจะมีถุงลมนิรภัยเพื่อลดความเสี่ยงจากอาการบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตเมื่อเกิดเหตุชนหรือไม่ก็ตาม

    ห้ามนั่งหรือโน้มตัวใกล้ถุงลมนิรภัยอย่างไม่จำเป็นขณะที่ยานพาหนะเคลื่อนที่

  • การนั่งอย่างไม่เหมาะสมหรือออกนอกตำแหน่งอาจส่งผลให้เกิดอาการบาดเจ็บสาหัสหรือถึงตายจากการชนได้ คนในรถทั้งหมดควรนั่งชิดเบาะหลัง อยู่ศูนย์กลางเบาะพร้อมคาดเข็มขัด กางขาอย่างสบายและวางเท้าบนพื้นจนกว่ารถจะจอดและกุญแจสตาร์ทถูกถอดออกแล้ว

  • ระบบถุงลมนิรภัย SRS ต้องทำงานอย่างรวดเร็วเพื่อป้องกันคนในจังหวะที่เกิดการชน หากคนในรถอยู่นอกตำแหน่งเหมาะสมเพราะไม่คาดเข็มขัด ถุงลมอาจสัมผัสกับคนในรถอย่างแรงทำให้เกิดบาดแผลสาหัสและถึงตายได้

เซ็นเซอร์ตรวจจับการชนถุงลมนิรภัย

1

2

  1. โมดูลควบคุม SRS (ถ้ามี)*

  2. เซนเซอร์ตรวจจับแรงกระแทกด้านหน้า (ถ้ามี)

คำเตือน
  • ห้ามตีหรือให้วัตถุใด ๆ กระทบตำแหน่งที่ถุงลมนิรภัยหรือเซ็นเซอร์ติดตั้งอยู่ การกระทำแบบนั้นอาจทำให้ถุงลมนิรภัยทำงาน ซึ่งอาจก่อให้เกิดอาการบาดเจ็บหรือเสียชีวิตได้

  • หากตำแหน่งที่ติดตั้งหรือมุมของเซ็นเซอร์มีการเปลี่ยนแปลงในทิศทางใดก็ตาม ถุงลมนิรภัยอาจทำงานหรือไม่ทำงานในจังหวะที่ควร ทำให้เกิดอาการบาดเจ็บหรือเสียชีวิตได้

    เพราะฉะนั้น อย่าพยายามทำการบำรุงรักษาด้านบนหรือรอบเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัย นำรถเข้ารับการตรวจเช็คจากศูนย์บริการที่มีความเชี่ยวชาญ Kia ขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia

  • ปัญหาอาจเกิดขึ้นหากมุมติดตั้งเซนเซอร์ถูกเปลี่ยนเนื่องจากการผิดรูปของกันชนด้านหน้าหรือโครงรถ ในกรณีนี้ ให้นำเข้ารับบริการระบบโดยโรงงานที่มีความเชี่ยวชาญ Kia ขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia

  • ยานพาหนะของคุณถูกออกแบบมาเพื่อดูดซับแรงกระแทกและให้ถุงลมนิรภัยทำงานในการชนบางสถานการณ์ การติดตั้งตัวป้องกันกันชนของผู้ผลิตอื่นหรือเปลี่ยนกันชนโดยไม่ใช้ชิ้นส่วนแท้อาจส่งผลร้ายแรงต่อยานพาหนะและประสิทธิภาพการทำงานของถุงลมนิรภัยได้

เงื่อนไขการพองตัวของถุงลมนิรภัย

ถุงลมนิรภัยด้านหน้าได้รับการออกแบบมาสำหรับการชนด้านหน้า ขึ้นอยู่กับความรุนแรง ความเร็ว หรือมุมที่ชนของการชนด้านหน้า

เงื่อนไขการไม่พองตัวของถุงลมนิรภัย

  • ในกรณีที่มีการชนด้วยความเร็วต่ำ ถุงลมนิรภัยจะไม่ทำงาน ถุงลมนิรภัยได้รับการออกแบบมาให้ทำงานในกรณีเหล่านี้ เพราะพวกมันจะไม่ให้ประโยชน์อื่นๆ ที่ดีไปกว่าเข็มขัดนิรภัยในการชนลักษณะนี้

  • ถุงลมนิรภัยไม่ได้ออกแบบมาให้พองตัวในการชนด้านหลัง เพราะคนในรถจะพุ่งตัวไปด้านหลังตามแรงกระแทก ในกรณีนี้ ถุงลมนิรภัยที่พองตัวจะไม่ให้ประโยชน์ใดๆ

  • ถุงลมนิรภัยด้านหน้าจะไม่ทำงานหากเกิดการชนด้านข้าง เพราะคนในรถจะพุ่งไปในทิศทางของการชนด้านข้าง ถุงลมนิรภัยด้านหน้าจึงไม่ให้การป้องกันใดๆ แก่คนในรถ

  • ในการชนที่ทำให้รถเอียงหรือหักมุม แรงกระแทกอาจส่งผลให้คนในรถพุ่งไปในทิศทางที่ถุงลมนิรภัยไม่สามารถเอื้อประโยชน์ในการป้องกันได้ ดังนั้นเซ็นเซอร์ก็จะไม่เปิดการทำงานถุงลมนิรภัย

  • ในชั่วขณะก่อนกระแทก คนขับจะเบรกอย่างแรง การเบรกอย่างแรงจะลดมุมด้านหน้าของยานพาหนะลง ทำให้เกิดการ “ขี่” ที่เห็นภาพพื้นในมุมสูงชัดเจน ถุงลมนิรภัยอาจไม่พองตัวในสถานการณ์ "ขับขี่ระยะต่ำ" เพราะกำลังจากการลดการเร่งที่เซ็นเซอร์ตรวจจับอาจช่วยลดการชนของการ "ขับขี่ระยะต่ำ" ได้มาก

  • ถุงลมนิรภัยไม่พองตัวในอุบัติเหตุรถพลิกคว่ำส่วนใหญ่

  • ถุงลมนิรภัยจะไม่พองตัวหากยานพาหนะชนเข้ากับวัตถุ เช่น เสาเอนกประสงค์หรือต้นไม้ ซึ่งจุดกระแทกจะเน้นที่บริเวณเดียว และแรงกระแทกเต็มที่ไม่ถูกส่งไปถึงเซ็นเซอร์