Limitaciones de la función

La LKA podría accionarse prematuramente incluso si el vehículo no se aparta del carril previsto o la LKA podría no proporcionarle asistencia con la dirección ni advertirle si el vehículo abandona el carril previsto en las siguientes circunstancias:

Cuando el estado del carril o de la calzada es insatisfactorio

Resulta difícil distinguir el marcador de carril de la calzada, porque el marcador de carril está cubierto de polvo o arena.
Resulta difícil distinguir la marca de carril de la superficie de la carretera o la señal del carril está descolorida o no está claramente marcada.
Resulta difícil distinguir el color del marcador de carril del de la calzada.
Hay marcas en la superficie de la carretera que parecen un marcador de carril que la cámara detecta de manera inadvertida.
El marcador de carril está poco definido o deteriorado.
El marcador de carril confluye o se bifurca (p. ej., en un peaje).
El número de carriles aumenta o disminuye o los marcadores de los carriles se cruzan de manera complicada.
Hay más de dos marcadores de carril en la carretera delante de usted.
El marcador de carril es muy grueso y fino.
El carril es muy ancho o estrecho.
Los marcadores de carril que le preceden no están visibles debido a la lluvia, la nieve, el agua en la carretera, la superficie de la calzada que está dañada o manchada u otros factores.
La sombra cae sobre el marcador del carril a causa de una medianera, árboles, barreras acústicas, barandillas protectoras, etc.
Los marcadores de carril son complicados o una estructura sustituye a los carriles, como, por ejemplo una zona en obras.
Hay señales de cruces de peatones u otros símbolos en la carretera.
El marcador de carril en un túnel está manchado de aceite, etc.
El carril desaparece de forma inesperada como en una intersección.

Cuando interviene una condición externa.

La luminosidad exterior cambia repentinamente, como al entrar o salir de un túnel, o al pasar por debajo de un puente.
La luminosidad exterior es demasiado baja, por ejemplo, cuando los faros no está encendidos por la noche o el vehículo pasa a través de un túnel.
Hay una estructura límite en la carretera, como una barrera de hormigón, una barandilla y un poste reflector que la cámara de visión frontal detecta de manera inadvertida.
Cuando la luz procedente de una farola o de un vehículo que circula en sentido contrario se refleja en una calzada mojada, por ejemplo, en un charco en la carretera.
La superficie de la calzada no es homogénea.
La distancia con respecto al vehículo que le precede es muy reducida o el vehículo que lo precede se desplaza ocultando la línea del carril.
El campo de visión frontal está obstaculizado por el deslumbramiento del sol.
No hay suficiente distancia entre usted y el vehículo que le precede para poder detectar el marcador de carril o el vehículo que está delante conduce por el marcador de carril.
Conducir por una pendiente pronunciada, una colina o una carretera con curvas.
Las condiciones adversas de la calzada pueden provocar vibraciones excesivas del vehículo durante la conducción.
La temperatura alrededor del retrovisor interior es elevada debido a la luz directa del sol, etc.

Cuando la visibilidad frontal no es satisfactoria

El parabrisas o la lente de la cámara están cubiertos de materiales extraños.
La luna del parabrisas está empañada; no se puede obtener una visión nítida de la carretera.
Al colocar objetos en el salpicadero, etc.
La cámara de visión frontal no puede detectar el carril debido a niebla, lluvia intensa o nieve.

ADVERTENCIA

La asistencia de mantenimiento de carril es una función diseñada para ayudar a evitar que el conductor abandone el carril. No obstante, el conductor no debe confiar exclusivamente en la función, sino que siempre debe adoptar las acciones necesarias para unos hábitos de conducción seguros.