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Servicio de mantenimiento programado

Siga el calendario de mantenimiento normal si el vehículo se utiliza habitualmente en lugares donde no se cumplen ninguna de las siguientes condiciones.

Siga el Mantenimiento en condiciones de uso adversas si se cumple alguna de las siguientes condiciones.

  • Recorrer distancias cortas de menos de 8 km repetidamente a temperatura normal o de menos de 16 km a temperatura de congelación.

  • Motor en ralentí durante un largo periodo o conducción a marcha lenta durante largas distancias.

  • Conducción en calzadas abruptas, polvorientas, con barro, no pavimentadas, con gravilla o con sal.

  • Conducción en zonas donde se use sal u otros materiales corrosivos o en condiciones ambientales muy frías.

  • Conducción en polvo intenso.

  • Conducción en tráfico denso.

  • Conducción cuesta arriba, cuesta abajo o en montañas repetidamente.

  • Uso para remolques o caravanas y conducción con carga en el techo.

  • Remolque de vehículos, conducción de coches patrullas, taxis u otros vehículos de uso comercial.

  • Conducción frecuente a gran velocidad o aceleración rápida.

  • Conducción frecuente a gran velocidad o aceleración/deceleración rápida.

  • Aceite de motor cuyo uso no se recomienda (tipo mineral, semisintético, especificaciones de grado inferior, etc.)

Si su vehículo se pone en funcionamiento en cualquiera de las condiciones mencionadas anteriormente, debe inspeccionar, reemplazar o rellenarlo con más frecuencia, siguiendo el programa de mantenimiento en condiciones de uso adversas en lugar del programa de mantenimiento de uso normal.

Calendario normal de mantenimiento

Se deben llevar a cabo los siguientes servicios de mantenimiento para garantizar un buen control de las emisiones y un buen rendimiento. Conserve los recibos de todos los servicios de emisiones realizados en su vehículo para proteger su garantía. Si se muestra tanto el kilometraje como el tiempo, la frecuencia del mantenimiento debe realizarse cuando se produzca la primera de ambas circunstancias.

N.º

ELEMENTO

OBSERVACIÓN

*1

Aceite de motor y filtro de aceite de motor

  • Como es normal que se consuma aceite del motor durante la conducción, el nivel de aceite de motor debe comprobarse periódicamente.

  • El intervalo de cambio de aceite del motor para condiciones de funcionamiento normales se basa en el uso de la especificación del motor recomendada. Si no se utiliza la especificación recomendada para el aceite del motor, sustituya el aceite del motor según el programa de mantenimiento en condiciones de funcionamiento adversas.

*2

Refrigerante del motor/refrigerante del inversor

Al añadir refrigerante, utilice solo agua desionizada o agua blanda para su vehículo y nunca mezcle agua dura con el refrigerante llenado en la fábrica. Una mezcla incorrecta de refrigerante puede provocar graves averías o daños en el motor.

*3

Correa del HSG (motor de arranque y generador híbridos)

Compruebe la correa del HSG para ver si hay cortes, grietas, un desgaste excesivo o saturación de aceite y cámbiela si es necesario. Si la correa de distribución produce un ruido, reajuste la tensión de la correa antes de su sustitución.

*4

Bujía

Para su comodidad, puede cambiarse antes del intervalo correspondiente cuando realiza el mantenimiento de otros elementos.

*5

Aditivos de combustible

(Gasolina)

Kia le recomienda que utilice gasolina sin plomo de 95 octanos (RON)/AKI (índice antipicada) 91 o superior (para Europa) o de 91 octanos (RON)/AKI (índice antipicada) 87 o superior (excepto Europa).

Para los clientes que no utilicen habitualmente gasolina de buena calidad que incluya aditivos de combustible, y tengan problemas al arrancar el vehículo o el motor no funcione con suavidad, se recomienda verter un bote de aditivo en el depósito del combustible cada 15 000 km (para Europa) /10 000 km (excepto Europa).

Los aditivos y la información sobre su uso están disponibles en su distribuidor Kia autorizado. No mezcle otros aditivos.

*6

Filtro de combustible

Se considera que el filtro de combustible no precisa mantenimiento, pero se recomienda realizar inspecciones periódicas según este Calendario de mantenimiento dependiendo de la calidad del combustible.

  • Si ocurre algo importante en materia de seguridad como restricciones del caudal de combustible, subidas o pérdidas de potencia, problemas en el arranque, etc., cambie inmediatamente el filtro de combustible, sin tener en cuenta el calendario de mantenimiento, y consulte con un distribuidor Kia autorizado para obtener más información.

Calendario normal de mantenimiento

Se deben llevar a cabo los siguientes servicios de mantenimiento para garantizar un buen control de las emisiones y un buen rendimiento. Conserve los recibos de todos los servicios de emisiones realizados en su vehículo para proteger su garantía. Si se muestra tanto el kilometraje como el tiempo, la frecuencia del mantenimiento debe realizarse cuando se produzca la primera de ambas circunstancias.

I: inspeccionar y, si es necesario, ajustar, corregir, limpiar o cambiar. R: reemplazar o cambiar

Número de meses o distancia de conducción, lo que ocurra antes

Meses

12

24

36

48

60

72

84

96

Millas x 1000

10

20

30

40

50

60

70

80

Km x 1000

15

30

45

60

75

90

105

120

Aceite de motor y filtro de aceite de motor*1

Para Oriente Medio*, América Central y Sudamérica

Cambiar cada 10 000 km (6500 millas) o a los 12 meses

Excepto OrienteMedio*, América Central y Sudamérica

R

R

R

R

R

R

R

R

Refrigerante del motor/refrigerante del inversor*2

Primero, cambiar a los 200 000 km (130 000 millas) o a los 120 meses y después cambiar cada 30 000 km (20 000 millas) o a los 24 meses

Correa del HSG (motor de arranque y generador híbridos)*3

Para OrienteMedio*, América Central y Sudamérica

Inspeccionar cada 10 000 km o a los 12 meses Reemplazar cada 100 000 km o a los 48 meses

Excepto Oriente Medio*, América Central y Sudamérica

Inspeccionar cada 15 000 km o a los 12 meses Reemplazar cada 105 000 km o a los 48 meses

Manguera de vacío y mangueras de ventilación del cárter

I

I

I

I

I

I

I

I

Bujías*4

Cambiar cada 150 000 km (100 000 millas)

Líquido de la transmisión automática

No es necesario realizar comprobaciones ni mantenimiento

Árbol de la transmisión y fundas

I

I

I

I

I

I

I

I

Aditivos de combustible*5

Para OrienteMedio*, América Central y Sudamérica

Añadir cada 10 000 km (6500 millas) o a los 12 meses

Excepto OrienteMedio*, América Central y Sudamérica

Añadir cada 15 000 km (10 000 millas) o a los 12 meses

Filtro de combustible *6

-

I

-

R

-

I

-

R

Conductos, mangueras y conexiones de combustible

-

-

-

I

-

-

-

I

Filtro de aire del depósito de combustible

-

I

-

R

-

I

-

R

Manguera de vapor y tapón de llenado de combustible

-

-

-

I

-

-

-

I

Filtro del depurador de aire

Para Oriente Medio*

R

R

R

R

R

R

R

R

Excepto OrienteOriente*

I

I

R

I

I

R

I

I

Sistema de escape

-

I

-

I

-

I

-

I

Sistema de refrigeración

Primero, revisar a los 60 000 km (40 000 millas) o a los 48 meses

Luego, revisar cada 30 000 km (20 000 millas) o a los 24 meses

Compresor del aire acondicionado/refrigerante

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtro de aire del control del climatizador

R

R

R

R

R

R

R

R

Pastillas y discos del freno

I

I

I

I

I

I

I

I

Conductos, mangueras y conexiones de freno

I

I

I

I

I

I

I

I

Líquido de frenos

I

I

R

I

I

R

I

I

Cremallera, conexiones y fundas de la dirección

I

I

I

I

I

I

I

I

Rótulas de suspensión

I

I

I

I

I

I

I

I

Neumático (presión y desgaste de la banda de rodadura)

I

I

I

I

I

I

I

I

* Para Oriente Medio: Oriente Medio incluye la India, Libia, Argelia, Marruecos, Sudán, Túnez y Egipto

Mantenimiento en condiciones de uso adversas

Los siguientes elementos deben cambiarse con más frecuencia en vehículos que se usan normalmente en condiciones de conducción adversas. Consulte la siguiente tabla para comprobar los intervalos de mantenimiento adecuados.

R: reemplazar I: inspeccionar y, si es necesario, ajustar, corregir, limpiar o reemplazar

Elemento de mantenimiento

Operación de mantenimiento

Intervalos de mantenimiento

Condiciones de conducción

Aceite de motor y filtro de aceite de motor

Para Oriente Medio, América Central y Sudamérica

R

Cambiar cada 5000 km (3000 millas) o a los 6 meses

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Excepto Oriente Medio, América Central y Sudamérica

R

Cambiar cada 7500 km (5000 millas) o a los 6 meses

Filtro del depurador de aire

R

Inspeccionar con más frecuencia dependiendo del estado

C, E

Bujías

R

Inspeccionar con más frecuencia dependiendo del estado

A, B, H, I

Correa del HSG (motor de arranque y generador híbridos)

Para Oriente Medio, América Central y Sudamérica

R

Cada 30 000 km (20 000 millas) o a los 24 meses

B, C, D, E, I, K

I

Cada 10 000 km (6000 millas) o a los 12 meses

Excepto Oriente Medio, América Central y Sudamérica

R

Cada 45 000 km (30 000 millas) o a los 24 meses

I

Cada 15 000 km (10 000 millas) o a los 12 meses

Líquido de la transmisión automática

R

Cada 90 000 km (60 000millas)

A, C, F, G, H, I, J, K

Pastillas y discos de freno, pinzas y rotores

I

Inspeccionar con más frecuencia dependiendo del estado

C, D, E, G, H

Freno de estacionamiento

I

Inspeccionar con más frecuencia dependiendo del estado

C, D, G, H

Cremallera, conexiones y fundas de la dirección

I

Inspeccionar con más frecuencia dependiendo del estado

C, D, E, F, G

Rótulas de suspensión y pernos de montaje

I

Inspeccionar con más frecuencia dependiendo del estado

C, D, E, F, G

Árboles de la transmisión y fundas

I

Inspeccionar con más frecuencia dependiendo del estado

C, D, E, F, G, H, I

Filtro de aire del control del climatizador

I

Inspeccionar con más frecuencia dependiendo del estado

C, E

* Para Oriente Medio: Oriente Medio incluye la India, Libia, Argelia, Marruecos, Sudán, Túnez y Egipto

Condiciones de conducción adversas

A: Recorrer distancias cortas de menos de 8 km repetidamente a temperatura normal o de menos de 16 km a temperatura de congelación.

B: Conducción a baja velocidad durante distancias largas.

C: Conducción en calzadas abruptas, polvorientas, con barro, no pavimentadas, con gravilla o con sal.

D: Conducción en zonas donde se use sal u otros materiales corrosivos en condiciones ambientales muy frías.

E: Conducción en polvo intenso.

F: Conducción en tráfico denso.

G: Conducción cuesta arriba, cuesta abajo o en montañas.

H: Uso para remolques o caravanas y conducción con carga en el techo.

I: Remolque de vehículos, conducción de coches patrullas, taxis u otros vehículos de uso comercial.

J: Conducción frecuente a gran velocidad o aceleración/deceleración rápida.

K: conducir con paradas frecuentes

L: Aceite de motor cuyo uso no se recomienda (tipo mineral, semisintético, especificaciones de grado inferior, etc.)