Composants de véhicules hybrides
Système de batterie haute tension


* 1 : Situé dans le compartiment du moteur
* 2 : Situé sous le plancher du siège du passager

Ne touchez jamais les composants de couleur orange ou étiquetés haute tension, y compris les fils, les câbles et les connexions. Lorsque les isolateurs ou les couvercles sont endommagés ou retirés, des blessures graves ou la mort par électrocution peuvent survenir.

Lors du remplacement des fusibles dans le compartiment moteur, ne touchez jamais le HPCU. Le HPCU transporte une haute tension. Toucher le HPCU peut entraîner une électrocution, des blessures graves ou la mort.

Dans le système hybride, la batterie hybride utilise une haute tension pour faire fonctionner le moteur et d’autres composants. Ce système de batterie hybride haute tension peut être très dangereux.
Ne touchez jamais le système hybride. Lorsque vous touchez le système de batterie hybride, des blessures graves ou mortelles peuvent survenir.

Soyez prudent lorsque vous chargez un liquide inflammable dans le plancher du siège du passager. Cela pourrait entraîner une dégradation du fonctionnement et de la sécurité si le liquide fuit et coule dans la batterie haute tension.

* 3 : Situé dans le compartiment du moteur

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Ne démontez pas le connecteur du moteur haute tension. Le connecteur du moteur haute tension peut contenir une haute tension résiduelle. Le contact avec la haute tension peut entraîner la mort ou des blessures graves.
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Le système hybride de votre véhicule doit être inspecté ou réparé uniquement par un concessionnaire Kia agréé.

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Ne démontez pas et n’assemblez pas le système de batterie haute tension. Cela pourrait entraîner un choc électrique, entraîner la mort ou des blessures graves.
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Si vous démontez ou assemblez les composants du système hybride de manière incorrecte, cela peut endommager les performances et la fiabilité de votre véhicule.
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Si l'électrolyte entre en contact avec votre corps, vos vêtements ou vos yeux, rincez immédiatement avec une grande quantité d'eau fraîche du robinet. Faites examiner vos yeux par un médecin dès que possible.

Ne montez ni ne démontez jamais le système de batterie haute tension.
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Si vous montez ou démontez le système de batterie haute tension, la durabilité et les performances du véhicule peuvent être endommagées.
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Si vous souhaitez faire vérifier le système de batterie à haute tension, faites inspecter le véhicule par un concessionnaire Kia agréé.
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Ne touchez pas la batterie haute tension et le câble haute tension connectés au moteur (couleur orange). Des brûlures graves et un choc électrique peuvent survenir. Pour votre sécurité, ne touchez pas le couvercle des composants électroniques et du câble électronique. Ne retirez pas le couvercle des composants électroniques et du câble électronique. En particulier, ne touchez jamais le système de batterie haute tension lorsque le système hybride fonctionne. Cela peut entraîner la mort ou des blessures graves.

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N’utilisez jamais les modules du boîtier (batterie haute tension, onduleur et convertisseur) à d’autres fins.
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N'utilisez pas de chargeur de batterie non autorisé pour charger la batterie haute tension Cela pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.
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Ne placez jamais le système haute tension à proximité ou dans un incendie.
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Ne percez ou ne heurtez jamais le module d'emballage. Sinon, il pourrait être endommagé. Un choc électrique peut se produire, entraînant des blessures graves ou la mort.

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Lorsque le véhicule est recouvert de peinture, ne pas cuire plus de 30 minutes à 158 ° F (70 ° C) ou 20 minutes à 176 ° F (80 ° C).
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Ne pas laver le compartiment moteur à l'eau. L’eau peut provoquer un choc électrique et endommager les composants électroniques.

Ce véhicule hybride utilise l’onduleur et le convertisseur du système de batterie hybride pour générer une haute tension. Une tension élevée dans le système de batterie hybride est très dangereuse et peut provoquer de graves brûlures et des chocs électriques. Cela peut entraîner des blessures graves ou la mort.
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Pour votre sécurité, ne touchez, remplacez, démontez ou retirez jamais le système de batterie hybride, y compris les composants, câbles et connecteurs. Des brûlures graves ou un choc électrique peuvent entraîner des blessures graves ou la mort si vous ne suivez pas cet avertissement.
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Lorsque le système de batterie hybride fonctionne, le système de batterie hybride peut être chaud. Soyez toujours prudent car des brûlures ou des chocs électriques peuvent être causés par une tension élevée.
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Ne renversez pas de liquide sur le HPCU, le HSG, le moteur et les fusibles. Si les composants du système hybride entrent en contact avec du liquide, cela peut entraîner un choc électrique.
Conduit de refroidissement de la batterie hybride (véhicule hybride)


Le conduit de refroidissement de la batterie hybride est situé sous le côté droit des sièges avant. Le conduit de refroidissement refroidit la batterie hybride. Lorsque le conduit de refroidissement de la batterie hybride est bloqué, la batterie hybride peut surchauffer.
Nettoyez régulièrement le conduit de refroidissement de la batterie hybride avec un chiffon sec.

entrée d’air
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Le fait d’obstruer les prises d’air derrière les sièges arrière pourrait endommager la batterie hybride.
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Ne jamais laisser l’eau pénétrer dans les prises d’air, même lors du nettoyage. Si de l’eau devait pénétrer dans les prises d’air, la batterie hybride pourrait provoquer un choc électrique, ce qui pourrait entraîner des blessures graves ou même la mort par électrocution.

Interférences avec les appareils médicaux électroniques
Les ondes électromagnétiques générées par le chargeur peuvent perturber les dispositifs médicaux électroniques comme un simulateur cardiaque implantable. Lorsque de tels dispositifs médicaux électroniques sont utilisés, demander au professionnel de la santé et au fabricant du dispositif si la recharge de votre véhicule électrique peut avoir un effet sur le fonctionnement du dispositif médical électronique.