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Chauffage et climatisation manuels

Le système de chauffage et de refroidissement peut être contrôlé manuellement en appuyant sur de(s) bouton(s) autre(s) que le bouton AUTO.

Dans ce cas, le système fonctionne séquentiellement selon l'ordre des boutons sélectionnés.

1
Démarrez le véhicule.
2
Abaisser l'appuie-tête jusqu'à la position voulue.

Pour améliorer l'efficacité du chauffage et du refroidissement ;

  • Chauffage :

  • Refroidissement :

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Réglez le régulateur de température sur la position souhaitée.
4
Réglez la commande d'admission d'air sur la position d'air extérieur (frais).
5
Réglez la commande de vitesse du ventilateur à la vitesse désirée.

Si la climatisation est souhaitée, mettre le système de climatisation sous tension.

Appuyez sur le bouton AUTO pour passer à un contrôle entièrement automatique du système.

Sélection du mode

La bouton de sélection du mode commande la direction de l'air dans le système de ventilation.

Les orifices de sortie du flux d'air sont commutés dans l'ordre suivant :

Au niveau du visage (B, D, H)

Le flux d'air est dirigé vers le haut du corps et le visage. En outre, chaque sortie peut être contrôlée pour diriger l'air expulsé.

Double niveau (B, C, D, E, F, H)

Le flux d'air est dirigé vers le visage et vers le plancher.

Au niveau du sol (A, C, D, E, F, H)

La plus grande partie du débit d'air est dirigée vers le plancher, avec une petite quantité vers le pare-brise, les dégivreurs de vitres latérales et les bouches d'aération latérales.

Niveau sol/dégivrage (A, C, D, E, F, H)

La plus grande partie du débit d'air est dirigée vers le plancher et le pare-brise, avec une petite quantité dirigée vers les dégivreurs de vitres latérales et les bouches d'aération latérales.

Dégivreur-niveau (A, D)

La plus grande partie du débit d'air est dirigée vers le pare-brise, avec une petite quantité dirigée vers les dégivreurs de vitres latérales et les bouches d'aération latérales.

Bouches du tableau de bord

Avant
Centre
Arrière

Vous pouvez régler la direction de l'arrivée d'air à partir de ces bouches à l'aide du levier de commande de la bouche, comme illustré.

Commande de température

La température augmentera jusqu'à la température maximale (HI) en actionnant le commutateur vers le haut.

La température diminuera jusqu'à la température minimale (LO) en actionnant le commutateur vers le bas.

Lorsque vous actionnez le commutateur, la température augmentera ou diminuera de 0,5 °F. Lorsqu'il est réglé sur la température la plus basse, le climatiseur fonctionne en continu.

REMARQUE

Lors du démarrage du véhicule par temps froid à l'aide de la commande manuelle de température, utilisez le système de la manière suivante pour améliorer le chauffage.

  • Éteignez ou baissez le ventilateur juste après le démarrage du moteur.

  • Laissez le moteur se réchauffer pendant ce temps, car le débit d’air du réchauffeur est encore froid.

  • Après quelques minutes de réchauffement du moteur, activez ou accélérez le ventilateur et réglez la commande de température sur Chaud.

Réglage de la température côté conducteur et côté passager à la même intensité

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Appuyer sur le bouton « SYNC » pour régler la température côté conducteur et côté passager à la même intensité.

La température côté passager sera réglée à la même intensité que celle du côté conducteur.

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Déplacez la commande de température, côté conducteur La température côté conducteur et côté passager sera réglée à la même intensité.
3
Si vous actionnez le commutateur de contrôle de température côté passager, le bouton « SYNC » est désactivé et la température côté passager peut être réglée individuellement.

Réglage individuel de la température côté conducteur et côté passager

Appuyer sur le bouton « SYNC » de nouveau pour régler la température côté conducteur et côté passager individuellement. Le témoin du bouton s'éteint.

Changement de l'échelle de température

Vous pouvez passer du mode température en degrés centigrades au mode température en degrés Fahrenheit comme suit :

  • Tout en appuyant sur la touche OFF, appuyez sur la touche AUTO pendant 3 secondes ou plus.

L'affichage passe de Centigrade à Fahrenheit, ou de Fahrenheit à Centigrade. Si la batterie est déchargée ou déconnectée, l'affichage du mode de température se réinitialise à Centigrade.

Contrôle de l'entrée d'air

Elle sert à sélectionner la position d'air extérieur (frais) ou d'air recyclé.
Type A
Type B

Pour changer la position de la commande d'admission d'air :

  • Appuyez sur le bouton de commande désiré.
Position de recirculation d'air

Lorsque la position de recirculation d'air est sélectionnée, l'air de l'habitacle est aspiré par le système de chauffage et chauffé ou refroidi selon la fonction sélectionnée.

Position de l'air extérieur (frais)
Type A
Type B

Lorsque la position de l'air extérieur (frais) est sélectionnée, l'air entre dans le véhicule par l'extérieur et est chauffé ou refroidi selon la fonction sélectionnée.

REMARQUE

Un fonctionnement prolongé du chauffage en position de recirculation d'air (sans sélection de la climatisation) peut entraîner la formation de buée sur le pare-brise et les vitres latérales et l'air dans l'habitacle peut devenir vicié.

De plus, l'utilisation prolongée de la climatisation avec la position de recirculation d'air sélectionnée entraînera un assèchement excessif de l'air dans l'habitacle.

AVERTISSEMENT

  • L'utilisation continue du système de climatisation en position de recirculation de l'air peut causer une augmentation de l'humidité à l'intérieur du véhicule, et ainsi embuer la vitre et réduire la visibilité.

  • Ne pas s'endormir dans un véhicule avec la climatisation ou le chauffage en marche. Cela pourrait causer de graves dommages ou la mort en raison d'une baisse du niveau d'oxygène et/ou de la température corporelle.

  • L'utilisation continue du système de climatisation en position de recirculation de l'air peut causer de la somnolence ou un endormissement et une perte de contrôle du véhicule. Réglez la commande d'admission d'air sur la position d'air extérieur (frais) autant que possible pendant la conduite.

Contrôle de la vitesse du ventilateur

La vitesse du ventilateur peut être réglée à la vitesse souhaitée en actionnant le bouton de commande de vitesse du ventilateur.

    Pour modifier la vitesse du ventilateur :

  • Pressez le commutateur vers la droite pour augmenter la vitesse, ou vers la gauche pour la diminuer.

    • Pour désactiver la commande de vitesse du ventilateur :

  • Appuyez sur le commutateur OFF.

Climatisation (A/C)

  • Appuyer sur le bouton A/C pour allumer le système de climatisation (le voyant s'allume).
  • Appuyez à nouveau sur le bouton pour désactiver le système de climatisation.
AVERTISSEMENT

Visibilité réduite

L'utilisation continue du système de climatisation en position de recirculation d'air peut permettre une augmentation de l'humidité à l'intérieur du véhicule, ce qui pourrait embuer la vitre et obscurcir la visibilité.

AVERTISSEMENT

Air recyclé

L'utilisation continue du système de climatisation en position de recirculation de l'air peut causer une somnolence ou un endormissement et une perte de contrôle du véhicule. Réglez la commande d'admission d'air sur la position d'air extérieur (frais) autant que possible pendant la conduite.

AVERTISSEMENT

Dormir avec la climatisation en marche

Ne dormez pas dans un véhicule avec l'air conditionné ou le chauffage en marche car cela peut causer de graves dommages ou la mort en raison d'une baisse du niveau d'oxygène et/ou de la température corporelle.

Désactivation de la commande de climatisation avant

  • Appuyez sur le commutateur OFF (arrêt) pour désactiver le système de commande de climatisation.

    Cependant, vous pouvez toujours utiliser les boutons de mode et d'admission d'air tant que le bouton ENGINE START/STOP (démarrage / arrêt du moteur) est en position ON (marche).

Air pur (selon l'équipement)

Lorsque le bouton DÉMARRAGE/ARRÊT DU MOTEUR est en position ON, la fonction d’air filtré s’activera automatiquement.

De plus, la fonction d’air filtré se désactive automatiquement lorsque le bouton DÉMARRAGE/ARRÊT du moteur est sur la position OFF.

Air climatisé 3e rangée (selon l'équipement)

Pour activer le système d'air climatisé de la 3e rangée.

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Vous pouvez activer l'air climatisé de la 3e rangée à partir du panneau de contrôle de la 1re rangée. Changer la vitesse du ventilateur de la première rangée en appuyant sur le commutateur de commande changera également automatiquement la vitesse du ventilateur de la troisième rangée. Lorsque l'air climatisé de la 1re rangée a été désactivé et que vous voulez désactiver l'air climatisé de la 3e rangée, appuyez à nouveau sur le commutateur d'air climatisé de la 3e rangée. Puis, l'air climatisé de la 3e rangée se désactivera également.
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Le système d'air climatisé de la 3e rangée peut être contrôlé séparément à partir des commutateurs de la 3e rangée. Lorsque l'air climatisé est activé ou désactivé, le commutateur de contrôle de la 3e rangée situé dans la 1re rangée sera activé ou désactivé, informant ainsi les passagers de la situation.
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La vitesse du ventilateur de l'air climatisé de la 3e rangée peut également être contrôlé séparément en tournant le commutateur de commande de vitesse du ventilateur.