Démarrage du moteur
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Ne faites pas démarrer le véhicule pendant que vous appuyez sur la pédale d'accélérateur. Le véhicule peut avancer et provoquer un accident.
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Attendez que le régime du moteur soit normal. Le véhicule pourrait se déplacer subitement si vous relâchez la pédale de frein alors que le régime du moteur est élevé.
Démarrage du moteur avec la clé intelligente
Si la clé intelligente n'est pas dans le véhicule, le témoin « 
» et un message « Key is not in the vehicle » (la clé n'est pas dans le véhicule) apparaît sur le groupe d'instruments et
sur l'écran LCD. Lorsque toutes les portes sont fermées, le carillon retentit pendant 5 secondes. L'indicateur ou le témoin
s'éteint lorsque le véhicule est en marche. Ayez toujours la clé intelligente avec vous.
Le moteur ne démarre que lorsque la clé intelligente est dans le véhicule. Ne laissez jamais des enfants ou des personnes qui ne connaissent pas bien le véhicule toucher le commutateur ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) ou des pièces connexes. Une pression sur le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) lorsque la clé intelligente est dans le véhicule peut entraîner l'activation involontaire du véhicule et/ou un mouvement involontaire du véhicule.
Si le moteur cale pendant que le véhicule était en mouvement, n'essayez pas de placer le levier de changement de vitesse à la position P (stationnement). Si les conditions de circulation et l’état de la route le permettent, vous pouvez mettre le levier de changement de vitesse en position N (point mort) alors que le véhicule est toujours en mouvement et appuyer sur le commutateur ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) pour tenter de redémarrer le moteur.
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Si la batterie est faible ou si la clé intelligente ne fonctionne pas adéquatement, il est possible de démarrer le moteur en appuyant sur le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) avec la clé intelligente.
Lorsque vous appuyez directement sur le commutateur ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) avec la clé intelligente, celle-ci doit toucher le commutateur à angle droit.
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Si le fusible des feux d'arrêt est brûlé, il n'est pas possible de faire démarrer le moteur normalement.
Remplacer le fusible par un neuf. Si cela n'est pas possible, vous pouvez démarrer le moteur en appuyant sur le commutateur ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) pendant 10 secondes lorsqu'il est en position ACC. Le moteur peut démarrer sans appuyer sur la pédale de frein. Cependant, pour assurer votre sécurité, appuyez toujours sur la pédale de frein avant de démarrer le moteur.
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N’appuyer pas sur le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) pendant plus de 10 secondes, sauf lorsque le fusible des feux d'arrêt est grillé.
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N’appuyez pas sur le bouton DÉMARRAGE/ ARRÊT DU MOTEUR lorsque le moteur tourne. Cela peut endommager le démarreur.
N'appuyez pas sur le commutateur ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) pendant plus de 10 secondes, sauf lorsque le fusible du voyant d'arrêt est fondu.
Démarrage du moteur
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Transportez la clé intelligente ou laissez-la à l'intérieur du véhicule.
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Vous assurer de bien actionner le frein à main.
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Assurez-vous que le levier de vitesse est à la position P (stationnement). Enfoncez complètement la pédale de frein.
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Appuyez sur le commutateur ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur).
Il devrait être démarré sans appuyer sur la pédale de l'accélérateur.
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N'attendez pas que le moteur se réchauffe en laissant le véhicule immobilisé. Commencez à conduire à un régime modéré. (Évitez les accélérations et les décélérations brusques.)
Démarrage et arrêt du moteur pour le refroidisseur du turbocompresseur
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N'emballez pas le moteur et n'accélérez pas juste après le démarrage.
Si le moteur est froid, laissez le tourner au ralenti quelques secondes pour que la lubrification soit suffisante dans le turbocompresseur.
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Après un trajet à grande vitesse ou un long parcours, demandant une charge importante au moteur, laissez le moteur tourner au ralenti pendant environ 1 minute avant de le couper.
Cette période de ralenti permettra au turbocompresseur de refroidir avant de couper le moteur.
Ne coupez pas le moteur immédiatement après qu'il ait subi une charge importante. Cela pourrait endommager gravement le moteur ou le turbocompresseur.