Servosterzo motorizzato (se in dotazione)
Il servosterzo usa un motorino per fornire assistenza quando si sterza il veicolo. Se il motore è spento, o se il servosterzo non è efficiente, lo sterzo funziona comunque, ma in questo caso richiede un maggiore sforzo sul volante.
Il servosterzo motorizzato viene gestito da un'apposita centralina che comanda il motorino in funzione dello sforzo esercitato sul volante e della velocità del veicolo.
Il volante s'indurisce di man in mano che la velocità del veicolo aumenta e si ammorbidisce di man in mano che la velocità del veicolo diminuisce, per un migliore controllo del volante stesso.
Se durante il normale utilizzo del veicolo si riscontra un indurimento dello sterzo, far controllare il sistema da un'officina professionale. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario/centro di assistenza partner autorizzato Kia.
Durante il normale impiego del veicolo, si possono osservare seguenti sintomi:
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La spia luminosa MDPS non s'illumina.
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Lo sforzo di sterzata è elevato subito dopo l'accensione mediante commutatore di accensione o pulsante ENGINE START/STOP (avvio/arresto motore). Questo accade quando il sistema esegue la diagnosi del sistema MDPS. Una volta che la diagnosi è stata completata, il volante tornerà nella sua normale condizione.
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È possibile che si senta un clic del relè MDPS dopo aver portato il commutatore di accensione in posizione ON o LOCK oppure dopo aver portato il pulsante ENGINE START/STOP (avvio/arresto motore) in posizione ON o OFF.
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Può essere che si senta il rumore del motorino quando il veicolo è fermo o viaggia a velocità bassa.
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Quando l'anomalia viene rilevata nel sistema di servosterzo elettrico, a scopo di prevenzione degli incidenti mortali, le funzioni di assistenza allo sterzo vengono interrotte. In questo momento, la spia di avvertenza si accende o lampeggia sul cruscotto. Il volante potrebbe diventare difficile da controllare o azionare. Controllare immediatamente dopo aver spostato il veicolo in una zona sicura.
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Se il sistema servosterzo elettrico non funziona normalmente, s'illuminerà la spia luminosa sul quadro strumenti. Il volante potrebbe diventare difficile da controllare o potrebbe operare in modo anomalo. In tal caso, far ispezionare il sistema da un'officina professionale. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario/centro di assistenza partner autorizzato Kia.
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Lo sforzo richiesto dallo sterzo aumenta se il volante viene continuamente ruotato quando il veicolo non è in moto. Tuttavia, dopo pochi minuti tornerà nella sua condizione normale.
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Quando si aziona il volante con bassa temperatura, potrebbe insorgere un rumore anomalo. Se la temperatura sale, il rumore scomparirà. Si tratta di una condizione normale.
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Quando la spia luminosa del sistema di carica si accende e la tensione è bassa [quando l'alternatore (o la batteria) non funziona normalmente o è malfunzionante], il volante potrebbe diventare duro e non funzionare in modo appropriato.