Lubrificanti raccomandati e capacità
Per contribuire ad ottenere prestazioni e durabilità appropriate da parte di motore e gruppo propulsore, usare soltanto lubrificanti di qualità appropriata. L'uso di lubrificanti di qualità corretta migliora anche l'efficienza del motore con conseguenti migliori consumi di carburante. Questi lubrificanti e fluidi sono raccomandati per l'uso con il vostro veicolo.
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Lubrificante |
Volume |
Classificazione |
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Olio motore *1 *2 (scarico e rifornimento)  |
(Benzina) 1.0 MPI/1.0 FFV |
3,0 L (3,17 US qt.) |
Per Medio Oriente, Iran, Libia, Algeria, Sudan, Marocco, Tunisia, Egitto |
API più recente o ACEA A5/B5 |
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Eccetto Medio oriente, Iran, Libia, Algeria, Sudan, Marocco, Tunisia, Egitto |
API più recente (ILSAC più recente) o ACEA C5 |
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(Benzina) 1.2 MPI |
3,5 L (3,7 US qt.) |
Per Medio Oriente, Iran, Libia, Algeria, Sudan, Marocco, Tunisia, Egitto |
API più recente o ACEA A5/B5 |
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Eccetto Medio oriente, Iran, Libia, Algeria, Sudan, Marocco, Tunisia, Egitto |
API più recente (ILSAC più recente) o ACEA C5 |
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Smartstream G1.0 T-GDi |
3,6 L (3,8 US qt.) |
Per Medio Oriente, Iran, Libia, Algeria, Sudan, Tunisia, Egitto |
API più recente o ACEA A5/B5 |
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Eccetto Medio oriente, Iran, Libia, Algeria, Sudan, Marocco, Tunisia, Egitto |
API SN PLUS/SP o ILSAC GF-6 |
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Smartstream G1.0 |
3,1 L (3,3 US qt.) |
Per Medio Oriente, Iran, Libia, Algeria, Sudan, Tunisia, Egitto |
API più recente o ACEA A5/B5 |
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Eccetto Medio oriente, Iran, Libia, Algeria, Sudan, Marocco, Tunisia, Egitto |
API SN PLUS/SP o ILSAC GF-6 |
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Smartstream G1.2 |
3,4 L (3,6 US qt.) |
Per Medio Oriente, Iran, Libia, Algeria, Sudan, Tunisia, Egitto |
API più recente o ACEA A5/B5 |
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Eccetto Medio oriente, Iran, Libia, Algeria, Sudan, Marocco, Tunisia, Egitto |
API SN PLUS/SP o ILSAC GF-6 |
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Fluido cambio manuale *3 |
(Benzina) 1.0 MPI/1.0 FFV/1.2 MPI |
1,3~1,4 L (1,4 ~ 1,5 US qt.) |
- SAE 70W, API GL-4, - HK SYN MTF 70W (SK), SPIRAX S6 GHME 70W MTF (H.K.SHELL), GS MTF HD 70W (GS CALTEX), originale Kia MTF&DCTF 70W SYNTHETIC |
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Smartstream G1.0 T-GDi |
1,6~1,7 L (1,7 ~ 1,8 US qt.) |
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Smartstream G1.0 |
1,3~1,4 L (1,4 ~ 1,5 US qt.) |
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Smartstream G1.2 |
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Fluido del cambio manuale automatizzato *3 |
Smartstream G1.0 |
1,3~1,4 L (1,4 ~ 1,5 US qt.) |
- SAE 70W, API GL-4, - HK SYN MTF 70W (SK), SPIRAX S6 GHME 70W MTF (H.K.SHELL), GS MTF HD 70W (GS CALTEX), originale Kia MTF&DCTF 70W SYNTHETIC |
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Smartstream G1.2 |
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Fluido per cambio automatico *3 |
(Benzina) 1.0 MPI/1.0 FFV |
5,7 L (6,02 US qt.) |
SK ATF SP-III, MICHANG ATF SP-III, NOCA ATF SP-III, originale Kia ATF SP-lll |
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(Benzina) 1.2 MPI |
6,1 L (6,45 US qt.) |
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Smartstream G1.0 |
5,7 L (6,02 US qt.) |
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Liquido refrigerante |
(Benzina) 1.0 MPI/1.0 FFV |
5,0 L (5,28 US qt.) |
Un liquido refrigerante a base di glicole etilenico a base di fosfato |
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(Benzina) 1.2 MPI |
5,5 L (5,81 US qt.) |
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Smartstream G1.0 T-GDi |
5,7 L (6,02 US qt.) |
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Smartstream G1.0 |
5,2 L (5,50 US qt.) |
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Smartstream G1.2 |
5,4 L (5,70 US qt.) |
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Fluido freni/frizione *4 |
0,4 ~ 0,44 L (0,42 ~ 0,46 US qt.) |
SAE J1704 DOT-4 LV, ISO4925 CLASS-6, FMVSS116 DOT-4 |
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Carburante |
35 L (9,24 US gal.) |
- |
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Benzina (FFV) |
Serbatoio della benzina |
0,8 L (0,2 US gal.) |
- |
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Alcol |
38 L (10,03 US gal.) |
- |
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*1. Fare riferimento ai numeri di viscosità SAE raccomandati sulla pagina seguente.
*2. Se l'olio con specifica raccomandata sopra non è disponibile, è possibile utilizzare olio sintetico grado SAE 0W-20. (Eccetto Medio Oriente, Iran, Libia, Algeria, Sudan, Marocco, Tunisia, Egitto, America Centrale e Meridionale)
*3. Non utilizzare un olio originale sviluppato per le migliori prestazioni, potrebbe causare problemi di prestazioni della trasmissione.
*4. Per mantenere prestazioni ottimali del freno e dei sistemi ABS/ESC del proprio veicolo, utilizzare fluido per freni originale Kia oppure un fluido per freni standard equivalente come indicato nelle specifiche.
Numero di viscosità SAE raccomandato
Assicurarsi sempre di pulire la zona attorno al tappo di rifornimento, al tappo di scarico o all'astina prima di controllare o scaricare qualsiasi liquido lubrificante. Risulta particolarmente importante in aree polverose o sabbiose e quando il veicolo è utilizzato su strade non asfaltate. Pulire le zone del tappo e dell'astina evita che lo sporco e sabbia penetrino nel motore e in altri meccanismi che potrebbero essere danneggiati.
La viscosità (densità) dell'olio motore ha un effetto sul consumo di carburante e sul funzionamento in climi freddi (avviamento del motore e fluidità dell'olio motore). Gli oli motore a bassa viscosità possono offrire un migliore consumo di carburante e di rendimento in climi freddi, tuttavia, gli oli motore a viscosità più elevata sono necessari per una lubrificazione soddisfacente in climi caldi. L'uso di oli con viscosità diversa da quelle raccomandate potrebbe arrecare danni al motore.
Nella scelta dell'olio, considerare il range delle temperature entro il quale verrà usato il veicolo prima del successivo cambio di olio. Selezionare l'olio avente la viscosità raccomandata dalla tabella.
(Benzina) 1.0 MPI/1.0 FFV/1.2 MPI
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Range di temperatura per numeri di viscosità SAE |
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|---|---|---|
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Temperatura |
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Olio per motore a benzina |
B*1 |
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C*2 |
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*1: Eccetto Medio oriente, Iran, Libia, Algeria, Sudan, Marocco, Tunisia, Egitto
Se l'olio con specifica raccomandata sopra non è disponibile, è possibile utilizzare olio sintetico grado SAE 0W-20. L'utilizzato di olio minerale oppure di olio semi-sintetico comporta un intervento di manutenzione severo in termini di cambio dell'olio motore.
*2: Per Medio Oriente, Iran, Libia, Algeria, Sudan, Marocco, Tunisia, Egitto
Se l'olio con specifica raccomandata sopra non è disponibile, è possibile utilizzare olio sintetico grado SAE 5W-30. L'utilizzato di olio minerale oppure di olio semi-sintetico comporta un intervento di manutenzione severo in termini di cambio dell'olio motore.
Smartstream G1.0 T-GDi/Smartstream G1.0/Smartstream G1.2
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Range di temperatura per numeri di viscosità SAE |
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|---|---|---|
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Temperatura |
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Olio per motore a benzina |
B*1 |
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C*2 |
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*1: Eccetto Medio oriente, Iran, Libia, Algeria, Sudan, Marocco, Tunisia, Egitto
Se l'olio motore con specifica raccomandata sopra non è disponibile, è possibile utilizzare olio sintetico grado SAE 0W-20. L'utilizzato di olio minerale oppure di olio semi-sintetico comporta un intervento di manutenzione severo in termini di cambio dell'olio motore.
*2: Per Medio Oriente, Iran, Libia, Algeria, Sudan, Marocco, Tunisia, Egitto
Se l'olio con specifica raccomandata sopra non è disponibile, è possibile utilizzare olio sintetico grado SAE 5W-30. L'utilizzato di olio minerale oppure di olio semi-sintetico comporta un intervento di manutenzione severo in termini di cambio dell'olio motore.