1. Staccare l'etichetta del limite di velocità (1) dalla bomboletta del sigillante (2), e sistemarla dove risulti ben visibile all'interno del veicolo, per esempio sul volante, per ricordare al conducente di mantenere una velocità moderata.

   Seguire attentamente i passi seguenti.

   

2. Agitare la bomboletta del mastice.

3. Collegare il tubo flessibile di riempimento (3) al connettore della bomboletta del mastice (A).

4. Assicurarsi che il pulsante (9) sul compressore non sia premuto.

   

5. Svitare il cappuccio valvola dalla valvola dello pneumatico a terra ed avvitare il tubo flessibile di riempimento (3) della bomboletta del mastice (2) sulla valvola.

6. Inserire la bomboletta del mastice nell'alloggiamento del compressore tenendola verticale.

7. Assicurarsi che il compressore sia spento, cioè in posizione 0.

   
   

   ATTENZIONE

   Fissare saldamente il tubo flessibile di riempimento alla valvola. Altrimenti, il mastice potrebbe fluire all'indietro, intasando il tubo flessibile di riempimento.

8. Collegare compressore e presa di alimentazione del veicolo usando cavo e connettori (4).

   

9. Con il pulsante ENGINE START/STOP (avviamento/arresto motore) o il blocchetto di accessione in posizione ON, accendere il compressore e lasciarlo in funzione per ca. 5~7 minuti per riempire il sigillante alla pressione corretta. La pressione di gonfiaggio dello pneumatico dopo lo riempimento non è importante e sarà verificata/corretta successivamente.

   Avere cura di non sovra gonfiare lo pneumatico e tenersi a debita distanza dallo pneumatico mentre lo si riempie di mastice.

   Quando sono danneggiati pneumatico e ruota, non usare il kit di riparazione pneumatici per ragioni di sicurezza.

   

   ATTENZIONE

   Pressione pneumatici

   Non tentare di usare il veicolo se la pressione dello pneumatico è inferiore a 230 kPa (33 psi). Può causare un incidente dovuto ad una rottura improvvisa dello pneumatico.

10. Spegnere il compressore.

11. Staccare i tubi flessibili dal raccordo della bomboletta di sigillante e dalla valvola del pneumatico.

Riporre il TMK nella sua sede nel veicolo.