Rechercher par titre uniquement
Accueil > Guide du véhicule électrique > Conduite d’un véhicule électrique > Mode utilitaire

Mode utilitaire (si équipé)

La batterie haute tension est utilisée à la place de la batterie auxiliaire 12 V pour actionner les fonctions de confort du véhicule. Lorsqu'il n'est pas nécessaire de rouler en faisant du camping ou en arrêtant le véhicule pour une longue durée, il est possible d'utiliser les dispositifs électriques (audio, éclairages, etc.) pendant de longues heures.

Réglage et conditions du système

A :Confort

  1. Retour

  2. Mode utilitaire

Lorsque les conditions suivantes sont réunies, vous pouvez activer la fonction Mode Utilitaire en sélectionnantParamètres utilisateur→Confort→Mode utilitaireDans le combiné.

  • Le véhicule est en mode prêt .

  • La boîte de vitesses est mise sur P (Stationnement).

  • Le frein de stationnement électronique (EPB) est serré.

Activation du système

Lorsque le système est activé :

  • Le témoin s'éteint et le témoin s'allume sur le combiné d'instruments.

  • Tous les dispositifs électriques peuvent être utilisés mais le véhicule ne peut pas rouler.

  • Le frein de stationnement électronique peut être annulé en appuyant sur le commutateur EPB.

  • Il n'est pas possible de quitter la position P (stationnement). En essayant de changer de rapport, un message "Shifting conditions not met" (Conditions de changement de rapport non réunies) s'affiche sur le combiné d'instruments.