Démarrage à l'aide de câbles
Connecter les câbles dans l’ordre numérique et les déconnecter en sens inverse.
Un démarrage de secours peut être dangereux s'il n'est pas effectué correctement. Dès lors, pour ne pas vous blesser ni endommager le véhicule ou la batterie, respecter les procédures de démarrage par câbles. En cas de doute, il est fortement recommandé de faire appel à un technicien compétent ou un service de remorquage.
Utiliser uniquement une batterie de secours de 12 V. Les dispositifs 12 V du véhicule (démarreur, allumage et autres composants électriques) seraient endommagés par une alimentation 24 V (deux batteries 12 V en série ou un ensemble 24 V).
Batterie
Ne jamais tenter de vérifier le niveau d’électrolyte de la batterie au risque de faire éclater la batterie et de causer de graves blessures.
Batterie
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La batterie doit rester à l’écart des flammes et des étincelles. La batterie produit de l’hydrogène, qui peut exploser en cas d’exposition à une flamme ou des étincelles.
Ces consignes doivent être strictement respectées au risque de blessure et de dommages au véhicule ! Si vous n’êtes pas sûr(e) de vous, demandez une assistance qualifiée. Les batteries automobiles contiennent de l’acide sulfurique. Cet acide est toxique et très corrosif. Lors d’un démarrage par câble, porter des lunettes de protection. L’acide ne peut se répandre sur votre corps, vos vêtements ou le véhicule.
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Ne pas tenter un démarrage par câble si la batterie déchargée est gelée ou si le niveau d’électrolyte est bas, au risque de faire éclater la batterie.
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Ne laissez pas les câbles de démarrage (+) et (-) se toucher. Cela pourrait provoquer des étincelles.
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Si vous tentez de démarrer le moteur avec des câbles alors que la batterie est faiblement chargée ou gelée, celle-ci risque de se fendre ou d’exploser.
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Le commutateur d'allumage électrique fonctionne sous haute tension. Ne touchez JAMAIS ces composants avec le témoin "
" allumé ou si le bouton START/STOP (démarrage/arrêt) est en position ON.
Procédure de démarrage à l’aide de câbles
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La batterie auxiliaire doit être de 12 V. Sa cosse négative doit être mise à la masse.
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Si la batterie auxiliaire se trouve dans un autre véhicule, les véhicules ne peuvent entrer en contact.
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Mettre hors tension toutes les fonctions électriques superflues.
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Raccordez les câbles volants dans l'ordre exact indiqué sur l'illustration. Commencez par connecter une extrémité d'un câble de pontage à la cosse positive de la batterie déchargée (1), puis connectez l'autre extrémité à la cosse positive de la batterie auxiliaire (2).
Connectez ensuite une extrémité de l’autre câble volant à la cosse négative de la batterie auxiliaire (3), puis l’autre extrémité à un point métallique solide fixe éloigné du boîtier à fusibles (4).
Ne laissez pas le câble de pontage entrer en contact avec autre chose que les cosses correctes de batterie ou la masse correcte. Ne vous penchez pas au-dessus de la batterie pour effectuer les branchements.
AVERTISSEMENTCâbles de batterie
Ne raccordez pas le câble de pontage de la cosse négative de la batterie auxiliaire à la cosse négative de la batterie déchargée. Ceci peut surcharger et fissurer la batterie déchargée, en relâchant de l’électrolyte.
Veillez à connecter une extrémité du câble de pontage à la cosse négative de la batterie de secours, et l’autre extrémité au point métallique, loin de la batterie.
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Démarrer le véhicule avec la batterie auxiliaire, puis avec la batterie déchargée.
Si la cause du déchargement de votre batterie n'est pas évidente, faites vérifier le système par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.