A : Mode utilitaire actif

La batterie haute tension est utilisée à la place de la batterie auxiliaire 12 V pour actionner les fonctions de confort du véhicule. Lorsqu'il n'est pas nécessaire de rouler en faisant du camping ou en arrêtant le véhicule pour une longue durée, il est possible d'utiliser les dispositifs électriques (audio, éclairages, etc.) pendant de longues heures.

Le conducteur peut activer la fonction mode Utilitaire lorsque les conditions suivantes sont réunies.

• Le véhicule est en mode prêt () et le sélecteur de vitesses est mis sur P (stationnement).

• Le frein de stationnement électronique (EPB) est serré.

• User Settings (réglages utilisateur) → Convenience (commodité) → Utility Mode (mode utilitaire) est sélectionné sur le bloc d'instruments.

• Le témoin s'éteint et l'indicateur s'allume sur le combiné d'instruments.

• Tous les dispositifs électriques peuvent être utilisés mais le véhicule ne peut pas rouler.

• Le frein de stationnement électronique peut être annulé en appuyant sur le commutateur EPB.

• Il n'est pas possible de quitter la position P (stationnement). En essayant de changer de rapport, un message "Shifting conditions not met" (Conditions de changement de rapport non réunies) s'affiche sur le combiné d'instruments.

Le Mode utilitaire peut être désactivé en appuyant sur le bouton START/STOP (démarrage/arrêt) pour le mettre en position OFF (arrêt). La fonction ne peut pas être désactivée à partir du mode Réglages utilisateur.