Il existe de nombreux types d'accidents dans lesquels l'airbag n'apporte aucune sécurité supplémentaire.

C'est le cas lors des impacts par l'arrière du véhicule, des deuxièmes ou troisièmes collisions lors d'une succession d'impacts ou des impacts à vitesse réduite.

1. Module de commande du SRS

2. Capteur d’impact avant

3. Capteur d'impact latéral

4. Capteur de pression latérale (si équipé)

Les airbags frontaux sont conçus pour se déployer lors d’une collision frontale, selon l’intensité, la vitesse et l’angle d’impact.

* Les airbags actuels de votre véhicule peuvent différer de ceux présentés dans l’illustration.

Les airbags latéraux et/ou rideaux se gonflent lorsque les capteurs de collision latérale détectent un impact, en fonction de la force, de la vitesse ou des angles d’impact.

Bien que les airbags avant (conducteur et passager avant) soient conçus pour se déployer uniquement en cas de collision frontale, ils peuvent également se déployer dans d’autres situations si les capteurs d’impact frontal détectent un impact suffisant. Les airbags latéraux (airbags latéraux et de rideau) sont conçus pour se gonfler uniquement en cas d’impact latéral, mais ils peuvent se gonfler dans d’autres collisions si les capteurs d’impact latéral détectent un impact suffisant.

Les airbags peuvent également se déployer si le châssis du véhicule heurte des irrégularités de la route ou des objets se trouvant sur des routes mal entretenues. Soyez particulièrement vigilant en conduisant sur des routes mal entretenues ou sur des surfaces qui ne sont pas prévues pour les véhicules afin d’éviter le déploiement accidentel des airbags.

• Lors de certaines collisions à faible vitesse, les airbags peuvent ne pas se déployer. Les airbags sont conçus pour ne pas se déployer dans ce genre de collisions, car ils n'apporteraient pas de sécurité supplémentaire par rapport à celle offerte par les ceintures de sécurité dans de telles collisions.

  

• Les airbags ne sont pas conçus pour se déployer dans les collisions par l'arrière. En effet, ce type d'impact projette les occupants vers l'arrière. et les airbags n'apporteraient aucune protection supplémentaire.

  

• Les airbags frontaux peuvent ne pas se déployer lors d’impacts latéraux, car les occupants étant projetés dans la direction de la collision, ils n’apporteraient aucune protection supplémentaire.

• Cependant, si le véhicule est équipé d’airbags latéraux et de rideaux gonflables, les coussins gonflables peuvent se gonfler en fonction de l'intensité, de la vitesse du véhicule et des angles d'impact.

  

• Lors d'une collision angulaire, la force de l'impact peut projeter les occupants dans une direction dans laquelle les airbags ne présenteraient aucun avantage, et les capteurs peuvent donc ne pas les déployer.

  

• Juste avant un impact, le conducteur freine souvent brusquement. Ce freinage brutal abaisse l'avant du véhicule en risquant de les engager sous un véhicule qui présente une garde au sol plus importante. Les airbags peuvent ne pas se gonfler dans cette situation d’encastrement parce que les forces de décélération détectées par les capteurs peuvent en être considérablement réduites.

  

• Les airbags peuvent ne pas se gonfler dans les accidents avec retournement car le véhicule ne peut pas détecter un accident avec retournement.

  Toutefois, les airbags latéraux et/ou rideau peuvent se gonfler lorsque le véhicule se retourne à la suite d’un choc latéral.

  

• Les airbags peuvent ne pas se gonfler si le véhicule entre en collision avec des objets tels que des poteaux ou des arbres, où le point d'impact est concentré dans une zone et que la force complète de l'impact n'est pas transmise aux capteurs.